machfive a écrit : ↑

lun. juin 13, 2022 11:05 am

Ok on va suivre ça avec intérêt

Merci.

Avant de changer le cintre et potence, je veux faire 1 ou 2 compétitions avec les actuels pour être sur de la position.

La paire de roue Lapierre a 1461 gr de série. Je trouve ça top par rapport à beaucoup de marque qui monte d’origine des roues à presque 1800gr. Exact,mais de ce fait tu ne vas pas gagner beaucoup de poids si tu dois changer celle-ci.. m'en parle pas. je m'attendais à des roues plus lourde. mais je ...

La pesée du train roulant Cassette : XG1295 - 376gr Disque Ar : 119gr Serrage center lock Ar : 10gr Pneu Maxxis : 783gr x 2 Roue Ar : 788gr Disque Av : 141gr Serrage center lock Av : 10gr Roue av : 673 gr La paire de roue Lapierre a 1461 gr de série. Je trouve ça top par rapport à beaucoup de marque...

Hervé a écrit : ↑

sam. juin 11, 2022 10:19 pm

ça fait tout de suite plus propre avec les durits et gaines recoupées .

M’en parle pas, j’ai une vue dégagée .

Quelques photos du jour

petitfilou a écrit : ↑

sam. juin 11, 2022 2:26 pm

Fabio a écrit : ↑

ven. juin 10, 2022 4:06 pm

Un ami doit peser ses Duke, mais j'aimerais bien rester sur des DT.
à suivre.

viewtopic.php?f=57&t=3760&sid=beb013cd4 ... d771faba96

Un peu de patience
D’ici 15 jours je te dis

Les optimisations se font d’abord sur les postes où c’est le plus rentable pour la dynamique du vélo. Lorsque je vois que tu as déjà sélectionné potence et cintre (si tu les achètes neuf nous ne sommes pas loin d’un billet de 500e ) et que tes roues sont à plus de 1’7kg je me dis que tu abordes les...

Et poignées ESI montées
117gr les lapierre -> 76 les nouvelles
C’est 41 gr de gagner

Bon j’avoue au début ce sont des grammes faciles à gagner et c’est surtout pour garder les repères que j’ai gardé de mes anciens vélos

ubo a écrit : ↑

ven. juin 10, 2022 4:26 pm

900gr à gagner....

Quand je vois des nouveaux spark qui parte de 11.5 et qui arrivent à 9.8 je me dis que je suis large

Tu roules en télescopique habituellement ? Quel poids fait la tds d’origine ? Une lyti te ferait peut gagner pas mal Non pas de télescopique. Et oui la tige de selle va sauter aussi car vu son système de serrage. C’est lourd est pas des plus efficace. Je ne me suis pas encore penché sur son poids, ...

Bon verdict, je ne suis pas si loin que ça



j'ai fais un peu de ménage devant

pédalier X1 en XX1 (je cherche un bon plan d'ailleurs) 800 gr -> 650 gr = 150gr en moins J'ai un ami qui en a un à vendre. Un xx1, le modèle 3 vis car pas compatible avec le capteur de puissance. 170mm https://i.imgur.com/HZAoJze.jpg https://i.imgur.com/JES3myE.jpg je suis grand, donc 175 mm pour m...

La nouveauté du vélo te donne un "bonus" survie sur cette section car avec tes évolutions tu restes très loin de la charte. Tu comptes changer les roues ? les roues étaient annoncés à 1300 gr, mais selon mes estimations elles seraient plus vers les 1700 gr donc oui elles vont sauter. Un ami doit pe...

pour l'instant il est à 11 kg en l'état actuel des choses. cette après midi je coupe les durites et câbles, j'aurais mon poids de base. prochains changements : pédales XT -> XTR 345gr -> 310gr = 35 gr en moins pédalier X1 en XX1 (je cherche un bon plan d'ailleurs) 800 gr -> 650 gr = 150gr en moins p...

Commande prévue sur Dulight Potence Darimo 70mm (60gr) https://www.dulight.fr/3691-large_default/potence-darimo-ix2-6.jpg Cintre Darimo 740mm (100gr) https://www.dulight.fr/3124-large_default/cintre-darimo-carbone-vtt.jpg Gain de poids sur ces deux composants 316 gr -> 160 gr = 156 gr en moins :D

et 199 Gr le cintre FSA SLK PRO CARBONE Plat 31,8/740mm
Backsweep : 9°
Largeur : 740 mm
Upsweep : 4°

C’est bon j’ai apporté la modification la plus importante



Devient



Après j’ai pesé quelques bricoles
Axe Av : 38gr
Axe Ar : 43gr
Potence 70mm -6gr : 116gr
Capot + vis : 14gr

Roues montées : 1805 + 2140

machfive a écrit : ↑

lun. juin 06, 2022 10:15 pm

benj a écrit : ↑

lun. juin 06, 2022 9:15 pm

et raccourcir la gaine de blocage de la fourche

Elles sont toutes à raccourcir

exact, c'est prévu semaine prochaine. il faut de la place pour mettre la plaque de cadre

La selle d’origine à déjà sauté et j’ai mis une Fabric scoop carbon à 160gr. Bon ce n’est pas les 40gr que j’ai gagné qui vont changer quelques chose. Mais en attendant c’est la seule selle qu’il le reste qui soit « légère » et confortable. Pour les pédales j’ai mis en attendant mes vieilles Xt Ce w...

faber a écrit : ↑

ven. juin 03, 2022 11:03 am

Quel est le modèle des freins ? Là aussi on peut gagner pas mal...

Sram level TLM

ubo a écrit : ↑

ven. juin 03, 2022 9:54 am

Oui, faut sortir des listings et descriptifs fabricants qui ne sont pas contractuels et peuvent varier fortement avec les pénuries actuelles....

merci.
Comme quoi je ne suis pas observateur. je l'ai pris, je suis rentré chez moi, j'ai fais une photo et puis plus rien

ubo a écrit : ↑

ven. juin 03, 2022 8:51 am

Je fais un gros zoom sur mon téléphone, je pense qu'elle est complètement usinée contrairement à la gx.

semaine prochaine je vais me poser pour voir tout cela de plus prêt

ubo a écrit : ↑

ven. juin 03, 2022 8:15 am

La cassette est de quel niveau de gamme (visuellement on dirait déjà une xx1 ou x01. Tu ne devrais pas gagner de poids dessus.
Par contre ton pédalier doit pouvoir être remplacé par un xx1 pour gagner quasi 100gr

le pédalier est déjà un Sram XX1 Carbon EAGLE

Logiquement la cassette est une GX.
Je vérifierai ce soir