Un sujet pour centraliser les infos concernant les jantes carbones (marques et génériques), pour présenter vos montages. Je commence avec mon montage 29 pouces Topwheels composés des éléments suivant : Jantes dukes 325, perçage 32 trous Rayons av : cx super Rayon ar : cx super - xray (montage initia...

C'est un 26?

Les nouvelles longueurs de flatstem commencent à apparaître, la mienne est en commande. L'intégration ne devrait pas tarder.

Jeff , tu penses quoi de leur modèle 325?
Vu les retours négatifs sur les 299 j'ai bien fait de ne pas partir sur ce modèle !

Ce ne sont pas des roues hyper rigides, elles sont donc assez confortable, plus que mes anciennes AMC par exemple.

Elles sont vraiment bien, cet ensemble est à peine plus dur à relancer que celui du tana, mais ça fait un peu mal au cul lorsque ça casse

merde tu connais pas ton vélo !!

ah, écart de taille entre la valeur affichée par le site et la valeur réelle (tu mesures bien juste la douille ?)

Je vais essayer aussi je cherche pour mettre la potence en dessous mais pour mon cas je ne pense pas que cela sois possible la douille est trop grande je pense, il me faudrait un potence vraiment pas haute ça va être chaud en effet mais pas impossible. ta douille fait 105, il te faut un jdd de haut...

Alain C a écrit :En effet, 2 tailles de cadre 29er chez FRM :
- S/M
- L/XL

oui en plus le seat tube est de 470 sur le S/M , ce qui n'a pas l'air d'être le cas sur le vélo de martinez

c'est de la triche avec un open , la douille mesure 90mm pour la taille S (le rêve pour qui veut passer la potence sous le Té), avec ce cadre tu peux choisir une potence "classique"

je te dirais, oui j'en suis content. Si Klarf passe par là il te dira le contraire (toujours pour les raisons habituelles fragilité de l'étoile) . Peut être attendre le nouveau modèle ?

En 29 en plus !

ça doit être un cadre spécialement fait pour lui, car les 29 FRM sont assez mal taillés pour les petits

Une lefty de plus sur le forum !
N'hésite pas à intervenir sur le sujet technique dédié à la fourche .
Pourrais tu me donner le standard exact du jdd ? ( en diam externe roulement)
Merci

Difficile de répondre en étant affirmatif à 100% Je pense que côté rigidité tu ne devrais pas perdre voire gagner un peu. Côté cadre les té verrouille bien le haut du vélo, la roue devrait peut être moins rigide que ta CK , la géo du moyeu sera moins bonne. Le montage lefty sur mon cadre actuel donn...

Effectivement il n'y en a qu'une : syntace flatforce

Je vais essayer de faire un truc propre visuellement. Il me manque juste la pièce maîtresse : la potence !

Très agréable je confirme pour l'avoir eu en prêt pendant mon séjour suite au suicide de ma duke ar

Ci dessous mon montage sur base d'un cadre Litespeed Tanasi (pour moi le cadre Ti le plus abouti jamais produit), taille 16,5, le cadre pèse 1365gr ce qui permet de descendre sous les 8kg facile (hein Luc). http://images.empreintesduweb.com/originale/1381990291.jpg Pièces / Descriptifs /Poids Attach...

Tom a écrit : Superbe montage car exempt de l’influence des modes récentes du vtt.

il a tout de même craqué sur l'hollowgram

surement oui, c'est la photo le jour du montage de ma saevid, je ne suis arrêté en route pour modifier l'inclinaison (je glissais sur l'ar) , en fait j'avais laissé le réglage de la speed.
La saevid est à vendre, difficile a supporter après de nombreuses années en speed

des envies de plastique oui, mais pas trop les sous pour l'acheter ...

protec light carbone pour hybrid ~ 10gr

Les évolutions devraient se limiter pour le moment aux remplacements des pièces d'usure et en l'intégration d'une potence sous le Té sup de la lefty.
Je détaillerai l'intégration dans le sujet dédié aux lefty.

Montage constitué autour d'un cadre taille S Titane 3/2,5 Lynskey, douille semi (44mm), boîtier BSA. http://imageshack.us/a/img856/4120/stvh.jpg Détail des composants : Pièces / Marque & Descriptifs / Poids Attache Rapide / bolt on j&l arrière / 15 Boîtier de pédalier / race face / 95 Câblerie / rid...