Est-ce que cette tige de selle apporte un confort sensible ? la différence est assez notable. En dessous le test de Bike qui mets les déformation au niveau de la tige. On voit bien que plus la tige est fine, plus il y a de déformation. Et la canyon est la plus déformable http://img11.hostingpics.ne...

me souviens pas avoir déjà perdu un bidon... J'ai utilisé longtemps des porte bidon tune, maintenant j'utilise des générique à moins de 15 euros (quand même plus ergonomiques même si moins light). J'ai pris plusieurs design, ceux qui tiennent pas trop les bidons, je les mets sur mes vélos de route e...

c'est clair que se tromper de tracé, perdre 20 minutes de pénalité et gagner quand même c'est très très fort.

Un peu bête ce manque de balisage.

Moi-même, ça m'énerve quand je me perds à mon modeste niveau, alors j'imagine le stress quand on joue la gagne...

ou les Canyon Lux, Orbea Oiz... c'est pas nouveau effectivement.

Ça permet surtout de gagner du poids, c'est lourd de rajouter une articulation avec les renforts nécessaires et les roulements.

Bravo à toi pour avoir terminé ce difficile périple avec cette météo instable... Le faibles nombres de participants environ 100 qui fait que tous le monde se connaît après quelques jours Une raison pour qu'il y ai si peu de participants ? bah 1 semaine de camping sous la pluie, c'est normal que ça ...

une bien jolie épreuve. Pour moi pile poil ce qu'il faut en difficulté et durée, je fini en un peu plus de 9h00.

Le passage dans les terres noires, et la descente du canyon étaient juste magnifiques

perplexe sur la durée de vis en version vtt !?

pas grave si la vis est foutue tu la changes, c'est juste une vis

Avec les barrieres horaires, tu es oblige d'avoir une moyenne superieure a 10km/h pour rallier la derniere porte dans les temps, ravitos, portages etc compris. plutôt 8,5 km/h non ? La dernière porte horaire est à 16h30 après 70 km (et donc 8h30 de course) http://s29.postimg.org/3oouk29rb/t_l_charg...

je trouve quand même un peu dommage qu'il n'y ait plus de petit parcours ou de rando...
Ma femme a un niveau un peu juste pour le raid "normal"

l'axe de 15 apporte beaucoup en torsion (précision du pilotage par exemple).
Le pivot conique jour beaucoup en rigidité frontale (freinage par exemple).
bike-magazine (allemand) avait fait des tests assez parlants à ce sujet.

ok j'ai pigé, faut mettre les balises image dans les balises url.

merci bien.

Dementia a écrit :[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 721862.jpg] ][/url]

Dans le "texte du lien" tu mets ton image avec les balises qui vont bien

marche pas... (cf plus haut)

j'ai refais mon stock de pneus, chez rcz :

pour moi, ça vaut clairement le coup (et le coût) surtout pour le petit plateau, qui s'use très vite en alu, et sur lequel la différence de poids avec un titane est anecdotique.

Mes plateaux titane (action tec et carbon-ti) me dure environ 3 fois plus longtemps que les shimano alu que j'avais avant.

oui, tu m'as "sponsorisé" toute la transmission et les freins

Le cadre est lourd effectivement mais je suis très bien dessus

Il me semble pas avoir vu de canyon encore, en voici un. Canyon ultimate CF de 2008 (une antiquité :twisted: ) Cadre: canyon ultimate CF taille 58 http://img15.hostingpics.net/pics/960385IMG4532.jpg JDD acros d'origine (spécifique canyon) http://img15.hostingpics.net/pics/827060IMG4528.jpg Fourche d...

Rotor max : 180 mm

étrange, les autres marques permettent de monter du 200. Faut pas être trop gros (ou même grand)

au moins ils gardent leur excellent système de plateau composite / titane qui s'use 3 fois moins vite qu'un plateau alu (mais coûte très cher c'est vrai)

Pour les trous, y'en a sur presque tous les pignons de cassette sans vraiment poser de problème. Ils se rempliront juste de terre.

HG-X11 cassettes use a multi spider structure with 2 clusters with a carbon spider, and 2 clusters with aluminum spiders, while the cassette consists of 6 ti, 1 aluminum, and 4 steel cogs. Weight is claimed at 330g. la cassette est lourde et pas toute en Ti. En plus y'a un pignon alu... car à l’œil...

le pédalier a un entraxe non symétrique... pas de compatibilité de plateaux

pour les utilisateur d'Ilink pour les freins, est-ce qu'il y a une baisse de puissance /toucher plus spongieux qu'avec une "vraie" gaine acier ?

1ers tests de la fourche

http://www.mtb-news.de/news/2014/04/08/ ... side-down/