Te voila avec un cadre au look unique,plus d'un va croire à un générique :mrgreen: Oui d'ailleurs l'intérêt m'échappe :grattelatete: Pourquoi pas un CY001 plus léger et moins cher ? Plus léger ? De mémoire ton CY001 dépassait le kilo en S. Ajoute à ça la liste de vinssout. La fibre utilisée pour le...

Hervé a écrit : ↑

mar. déc. 24, 2019 4:00 pm

ça rend mieux comme ça , tu as passé quoi dessus ?

Un polish, et un sealant (jetseal 109) pour carrosserie / carbone.

par contre en terme de parcours je sais pas trop a quoi m’attendre.. Des montées, beaucoup de montées :mrgreen: L'essentiel des montées se fait sur des pistes larges, qui doivent servir essentiellement à faire passer des 4x4 pour l'entretien des pistes de ski et remontées mécaniques, donc pas du bi...

poilopate77 a écrit : ↑

mar. déc. 24, 2019 12:00 pm

ooohh. mais on dirait mon cadre CY001

Sauf que c’est la géométrie du 2020

ubo a écrit : ↑

lun. déc. 23, 2019 10:12 pm

C'est ce que j'utilise sur mon s'works et ça marche parfaitement.

Oui j’ai vu que tu en étais content ! Moi je passe..

Shimano SP41 / 2 :arrow: Fasi Turbo Plus :shock: :yo: https://i.imgur.com/zYLZXJe.jpg?1 Fasi Turbo Plus 25g https://i.imgur.com/wfskI4e.jpg?1 Shimano SP41 51g La Shimano devait avoir 2-3 ans. Ça serait bien que la Turbo Plus en fasse autant. Et c'est raté. Elle a tenu moins d'1 an. Elle a fini pas ...

Le plus simple, c'est de lire le règlement FFC. Soit il a changé, soit ils s'essuyent avec, mais ils sont en tord ! Règlement 2018 : https://www.ffc.fr/wp-content/uploads/2018/06/REGLEMENT-VTT-CHAMPIONNATS-DE-FRANCE-VTT-XC-MARATHON-2018.pdf 3.2 La distance de course d’un parcours marathon devra se ...

Enfin terminé, j’ai plus de mains! Verdict 970g au lieu des 1110g de départ. Je m’attendais à être autour de 125g donc en avoir viré 140g me va bien. Maintenant poncage très léger et un peu de lustrage 🤩 Je vais viser sub 8 finalement :vague: Photo du cadre nu avant et après le lustrage sera possib...

Enfin terminé, j’ai plus de mains!
Verdict 970g au lieu des 1110g de départ.
Je m’attendais à être autour de 125g donc en avoir viré 140g me va bien.
Maintenant poncage très léger et un peu de lustrage 🤩
Je vais viser sub 8 finalement

Réponse ce soir normalement

Voila un montage intéressant à suivre, notamment pour le ponçage du cadre (quel boulot !) C'est quand même fort de la part de Spé de repeindre ses cadres comme si de rien n'était... Logiquement, pour garantir la meilleure tenue possible de la peinture, il devrait repartir d'une base saine (ponçage,...

Non c’est surprenant comme la carbone et le clear coat sont durs comparés a la peinture et l’apret. Les endroits ou ca marque un peu sont les endroits ou ils ont rattrapés les defauts avant de passer l’apret sur le cadre. Après dans tous les cas ca ressortira jamais nickel comme le RDR de Tom 😂 Deja...

Si tu es intéressé il doit me rester mon axe arrière extralite (30g) ainsi qu un collier de selle carbone lyti.

Sub 8,4 le spark ça serait beau ! Hate de voir le montage final. Je n’avais pas réussi a allez aussi loin sur le mien