Même s'il est préférable que Benoît s'exprime sur la base du cadre dans ses mains, les qq photos qu'il a partagé me laisse plutôt une impression de "gros cordon" de soudure. Notamment j'ai noté autour la boîte et des pattes arrières que les cordons ont une largeur plus importante que ce que j'ai en ...

Cool Benoît enfin ! ceci étant, perso, j'aurais été surpris que de l'inverse sur la masse complète...pour des raisons que j'ignore, il semble qd même que les tubes utilisés par nos amis chinois n'ont pas les mêmes caractéristques que ceux utilisés dans les pays "high cost". J'aimerais éclaircir ce m...

mardi déjà !!!
moi je dis rien je dis tout

SIR YES SIR :D CK PF 30 convient pour axe 30 sans adaptateur et pour axe 24 avec adaptateur (shimano et sram). Effectivement le gros problème du Hope c'est un boîtier par diamètre d'axe...car la longueur hors tout du boîtier varie selon le diamètre ce qui fait qu'il est impossible de monter des adap...

Ah la fameuse gestion de conf' (configuration) :D ça va commencer à devenir rigolo tout ça et on en a un aperçu déjà avec les incompatibilités révélées sur le Di2 route (7000 vs 9000 et je passe Ultegra). Bref un peu de software en plus par dessus et on va bien s'amuser :lol: Shimano va nous générer...

Bon ça y est c'est fait : tested and approved in World Cup by Absalon :D Tout le monde va pouvoir monter son Di2 spécial VTT...si vous saviez combien ça coûte en vrai et quelle marge se fait Shimano, vous ne serez pas surpris de l'envolée des prix des vélos à prévoir, calquée sur ce qui s'est passé ...

bon version low cost in house made :
- 1 pointeur laser de présentation
- un support en contre plaqué voire plus riche en plastique injecté (au prix d'un moule "sample")
et hop

Bah non clairement, voici la réponse : "Hello! Thank you for your email! The tool you can use to remove our bottom bracket is the headset removal tool that is good for a 44mm headtube. That tool may not work and could damage the cups, because the bb30 diameter is slightly smaller than the press fit...

Salut Papy, oui eh bien ça marche bien notamment depuis le passage au Hollowgram SL, la fluidité est vraiment incroyable. A croire que serrer le Rotor XC2 comme il se doit engendrait plus de compression des roulements que le Hollow... Pour la "fiabilité", j'ai très peu roulé en conditions hard. Lors...

Pour rappel, j'avais demandé mes "hooked" sans finition directement après sablage et avec dernière couche esthétique en fibre UD Donc sans peinture (finition mate) ni vernis (finition brillante), la finition UD donne un résultat déjà éloquent. A part quelques traces de trames par ci par là visibles ...

:D COOL ! Joli coin en effet ; en 1999 je m'étais amusé en bien et en plus dur au-dessus des Issambres ; le plus dur avait été le Bougnon jusqu'au sommet (pour moi c'est le bougnon) avec le chemin de pierre où seul les camions de pompiers 4x4 devaient pouvoir passer. Imagine en 26" certes le FSR XC ...

Tu as dit juste mon Jean :D 75km de bon VTT mais moins rapide que dimanche à cause des douleurs résiduelles de ma chute de vendredi : 18 et qq km/h ! Obligé de passer à pied les endroits où soit le coup de rein soit le bec de selle sont nécessaires : ça a enlevé un peu de plaisir mais le résultat de...

183mm car c'est le diamètre chez Hope au dessus de 160...sauf erreur de ma part.
Je me suis posé la question également pourquoi il y avait 180 et 183 mais sur le site Hope il n'est désormais fait mention uniquement de 183mm.

Pas spécialement marre du Rotor depuis que l'étoile est serrée (par Rotor, l'autre à axe ti fait avec ton outil est sur le dean Ti Ca), mais possibilité d'avoir un Hollowgram à -340€ et la possibilité de gagner qq dizaines de grammes pour compenser le surpoids du 183mm (+ 60 rotor + 25g adaptateur)....

Dernière mise à jour du 20 avril : - potence THOMSON X2 -17° 100mm pour retrouver une meilleure posture (a priori moins stressante en statique) - tige de selle titane THOMSON (PMP inside) 400mm x 27.2 avec insert USE - gros passage à pédalier Hollowgram SI SL black 170mm sur étoile BOR double 104/64...

15 sec sous google : http://www.pushys.com.au/maxxis-ardent-29x2-25-tanwall-folding-mtb-tyre.html Je veux bien que tu me trouves le ARDENT RACE 29 2.25 stp ! A part cycles tyres direct à 45€ !!! je n'en trouve pas et toi ? Parce que la version non race elle sort à combien ? > 800g ? @ DEVINCI : en ...

retour au bb30! pkoi? C'est clair ! c'est juste un odieux retour en arrière....pour une fois qu'une évolution apportait qq chose en fiabilité (surtout à cause des pb de tolérance si j'ai bien compris). A mon humble avis, ce choix s'explique par une légère diminution de la quantité de matière à mett...

Salut Benoît, ça y est tu officialises le projet :D Pourquoi ne demandes-tu pas à ceux qui savent pour le Chris King ???? Je plaisante : pour le moment, ça marche nickel c'est suffisamment fluide. Mais je ne peux pas t'en dire beaucoup plus que ça après une ptite 10aine d'heures de roulage. Le temps...

DWHARVEY : et bien un anglais exilé aux States, ça devient un anglais avec un bon goût extrêmement prononcé !!! pas de "méchanceté" ni d'"a-priori" dans mes propos, juste la constation humoristique que ton exil a engendré un vélo unique et remarquable. RESPECT pour ton montage qui est vraiment aussi...

Histoire de faire vivre un peu le sujet et pour relayer l'info :
TOPWHEELS sera présent au salon de la Jean Racine à St Rémy lès Chevreuse les 12 et 13 avril.

HEY DUDES :
CHRIS KING RULES

Bon puisque Jean prend le temps d'écrire sur le test de mon Niner, et bien je vais faire la même chose sur son Merlin. Surtout qu'il nous a servi un BUZZ refroidi ! Essai dimanche sur des terrains assez exigents physiquements faits de pleins de relances et de bosses à passer en force (ça permet de j...

Génial avec les aerowheels : ça doit envoyer grave ! Pas déconnant non plus la différenciation de hauteur...à moins d'arriver à plier l'avant. Pourvu que les nouveaux Addict soient fiables car Scott a eu une période pas très bonne il y a qq années mais espérons que les process se sont fiabilisés dep...

Evolutions à venir, dans un soucis d'efficacité et bien sûr d'allègement : - nouvelle fourche ENVE 1.0 - nouvelle tige de selle Engage Revit - nouvelles roues carbone boyaux 23mm / Cx Ray / White Industries T11 - passage au 11v avec une k7 11v Ultegra et un der Ultegra Di2 11v ... tout ceci dans le...

Merci Jean, t'oublies d'écrire que nous sommes tous les deux d'accord sur le fait que le vélo est "dur" càd exigent lorsque la vitesse de jambes diminue et que la force est nécessaire pour le relancer ou le faire avancer. C'est flagrant dans les forts pourcentages où de toute façon le dénivelé et le...