merci pour ton retour,
maintenant il n'y a plus qu'à attendre le retour du sav Cannon' et.... des délais associés

bon.... je sors de chez mon bouclard et le verdict est tombé : le cadre de mon scalpel de 2019 est cassé au niveau de l'articulation basse (celle près du pédalier). Le process de garantie va être lancé, je croise les doigts pour ne pas avoir de mauvaise surprise. A ceux qui auraient pu essayer le no...

Hello, Je souhaiterais changer les roulements du cadre de mon scalpel si, Idéalement je préfèrerais disposer de la référence exacte mais mon manuel cannondale ne la donne pas et renvoie uniquement à leur référence interne du jeu de 6 roulements (KP434 en l'occurrence). L'un d'entre vous diposerait-i...

benj a écrit : ↑

mer. mai 05, 2021 7:01 am

zeonjapan a écrit : ↑

mar. mai 04, 2021 9:06 pm

Mes choix sont aussi souvent guidés par la faciliter à trouver des pièces, la distribution et la facilité de maintenance.

En ce moment trouver du Shimano relève parfois de l'exploit

convenons aussi que la période actuelle est pour le moins particulière...

Ce n'est pas le choix le plus light mais le combo XTR 9120 à l'avant et 9100 à l'arrière est quand même très performant y compris (surtout) sur des sorties avec bcp de dénivelés. Ouais mais certainement pas avec des disques Ashima,si ? Certes, Je n'ai jamais utilisé de disques light sur ce combo, j...

Je pèse 72kg mais frôle les 80kg sur les sorties longues avec boissons et ravitaillement. Ce n'est pas le choix le plus light mais le combo XTR 9120 à l'avant et 9100 à l'arrière est quand même très performant y compris (surtout) sur des sorties avec bcp de dénivelés. Mes choix sont aussi souvent gu...

Je partage l'avis de zyzomys76 sur le Michelin Force XC Competition. À noter que les différence entre le 2.10 et le 2.25 se fait au niveau des crampons plutôt que sur le ballon. Le 2.10 roule un peu mieux et il a autant voir plus de volume que les 2.25 des autres marques. je fais aussi partie de ce...

Je lis systématiquement les docs des pièces que je suis amenées à monter mais, très honnêtement, permettez moi de ne pas trouver explicite les schémas et explications fournis avec la potence : je passe le schéma joint plus haut et la doc fournie avec le packaging, Rien ne stipule qu'il faille glisse...

Il faut que tu insères le cintre par une partie avec un diamètre plus faible et que tu le glisses ensuite dans la zone de serrage comme indiqué dans la notice... Problème résolu, j'ai chargé la doc de montage préconisé par Ritchey sur leur site qui vient finalement en contradiction avec le schéma p...

lors de mon achat la potence était donnée pour un usage route et vtt La réf Ritchey est : 31055008001, la référence est bien présente dans la gamme route et vtt sous le même code produit. Nul trace sur le packaging : https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/05/mini_210205072031129284.jpg Je vais tent...

NitrouS a écrit : ↑

ven. févr. 05, 2021 2:15 pm

tu a essayé avec un autre cintre voir ?

j'ai testé le cintre Race Face sur une potence thomson que j'ai en stock : ras
Il faut que j'essaye de monter un autre cintre sur la potence ritchey pour voir si j'ai ce même problème de point de contact.

Je viens d'installer une potence Ritchey WCS en 80mm, -17°, celle ci : https://assets.probikeshop.fr/images/products2/25/130898/600x600-130898_14854362595981.jpg J'ai équilibré le serrage des 4 vis et malgré cela, le capot de la potence n'est pas en appui sur la totalité du cintre (race face next), ...

Sur la partie géométrie de ton fixie, tu n'as pas été tenté de modifier un peu ta position pour t'adapter aux contraintes de la vélocité ? En l'occurrence moins de recul de selle, Je sais que tu roules beaucoup et que tu dois connaître parfaitement ton corps et tes côtes mais ça m'intéresse de savoi...

j'adore ce genre de spot, ça fait envie !

oui le magasin qui m'avait vendu les roues m'avait indiqué que DT reconnaissait à demi-mot que les tricon n'étaient pas une franche réussite....

Hello,
J'ai cherché à acheter une tige de selle pmp titane à l'automne : très peu, voire pas de pièces de disponible...
j'avais fait le même constat que toi à l'époque, aucune trace de leur site web : je doute qu'ils soient encore en activité

je ne suis pas pro carbon-ti ou pro DT, pas plus que je ne suis anti d'ailleurs :mrgreen: Nos avis sont à prendre pour ce qu'ils sont, un avis plus ou moins objectif de l'utilisateur que nous sommes : comment tirer la moindre statistique fiable sur la robustesse d'une marque ? Pour ce qui est de mon...

J'ai pour ma part un moyeu avant x-hub SL pour lefty, il a pour l'heure 1300kms : ras
Roulements très fluides et jolie finition.

Un retour sur le Michelin Wild AM en 2,35 (pesé à 860g) monté en lieu et place d'un ray en 2,25 sur un scalpel 29 : vraiment très content du grip dans des conditions plus que boueuses ! J'ai vraiment pris plaisir en pilotage ! Le crampon ça a quand même du bon ! Je n'ai pas mesuré la taille au ballo...

je pèse 72kg, je roule habituellement à 120psi, j'ai tjs eu bcp de mal à aller chercher les 2 derniers cms de débattement, Ma détente doit être fermée au 2 tiers. J'ai une marche d'1m près de chez moi, réception à plat, je prenais 90mm après reset. Je n'ai rien à lui reprocher sur les petits chocs, ...

Ma lefty, qui était en révision des 100h chez Doc Headshok, me sera retournée demain si tout va bien. Après échange avec Dominique, j'ai fait retirer le token d'origine : nous verrons ce que cela donne sur le terrain, mais mon objectif était de pouvoir prendre plus facilement les derniers cms de déb...

J'ai une paire de Time avec axe titane déjà ancienne (5 saisons je dirai), ras sur l'axe, les roulements grattaient au bout de 3 ans, changés par le sav Time à leurs frais. Elles ont désormais du jeu dans les arceaux mais au regard du kilométrage rien d'anormal... J'ai toujours été satisfait de leur...

Pour moi chasse = trail, l'offset est une donnée fixe dépendant de la fourche J'ai du mal à trouver un petit outil calculant ces données pour un changement de fourche, il manque toujours un paramètre.... J'ai comparé la géométrie de mon scalpel à celle de l'epic dernière génération, les angles de di...

Bonjour à tous,
Certains rouleraient-il leur cadre cannondale fsi prévu pour une Ocho 100mm et 56mm de déport sur des fourches classiques à déport plus court (44 ou 51mm) ?
Je réfléchis à booster un peu mon scalpel vers une fourche en 110 ou 120mm....
merci pour vos retours

merci pour vos retours, J'avais le wolfpack dans ma short-list, je testerai certainement leur gamme plus roulante au printemps concernant le Ray, je lui en demande peut-être bcp en effet au regard du terrain. Sur les pressions, je me suis commandé un manomètre électronique pour pouvoir jouer de faço...