Plateau Aliexpress validé! Plus de 2000 kms sur le cargo (38 dents) et RAS et surtout il a encaissé (en 50 dents) le PBP avec quelques watts dans la gueule, j'ai même été obligé de retendre la chaîne en route! Pour 10 balles, je vais en reprendre quelques uns je pense! https://pignolefixe.microcosm....

Même constat, je préfère de loin le 25, plus vif.

J'utilise le même système de bidons déportés et pour que ça ne touche pas il faut le combiner avec des portes bidons reglabes en hauteur pour bien affiner le réglage.

Franchement pour utiliser régulièrement un moyeu dynamo c'est quand même un confort de fou de ne pas devoir jouer avec les modes pour gratter un peu d'autonomie par ci par la. Effectivement c'est confortable de ne plus se préoccuper de l'alimentation électrique. Par contre en tout terrain il m'est ...

Oui, surtout que j'ai pris le Delux qui consomme moins que le 28.

Je le ressens un peu mais bon, pour deux nuits je préfère l'avoir. Tu n'as pas meilleur temps d'avoir une petite batterie USB (180g pour 10'000mAh), plutôt que le moyeu dynamo qui pèse de toute façon son poids et qui frotte tout le long ? Après tout est relatif, la perte de rendement est donnée à m...

Tib a écrit : ↑

jeu. août 10, 2023 7:35 am

C'est un plateau de 32 que tu as ?

Avec un 32 je vais y passer la semaine!
Je suis en 50x15.

Je le ressens un peu mais bon, pour deux nuits je préfère l'avoir.

Oui, tubeless.
Non pas de mèche. Je ne suis jamais arrivé à en monter une correctement sur un pneu route!
Les GP 5000 TL sont assez solides.

Dans dix jours ce sera le PBP. J'ai essayé d'être le plus light possible. Sacoche de cadre avec veste de pluie, gants, un peu de nourriture, deux câbles de charge, antivol. Sacoche de selle avec pompe, deux CAA, un multitool, un Lethermann, les jambières et les manchettes. https://pignolefixe.microc...

Oui mais ça marche! Ils peuvent raconter n'importe quoi, ils en vendront toujours.

Cela touche beaucoup de sports pratiqués par les CSP++.
Aujourd'hui on trouve des ailes de kite ou de wing à 3000 balles!!! Ça devient n'importe quoi....

Celui de la potence à l'air bon, celui du cadre est craquelé, il faut que j'en trouve un.

Oui, enfin, il n'est pas non plus nickel.
Le shifter droit est hs, le boîtier aussi, la cassette grippée....
Voilà comment je l'ai récupéré (il y avait un panier sur le guidon).

L'occasion faisant le laron, j'ai replongé avec ce Proflex 950 de 1991.

En Hookless, on peut mettre une chambre à air en secours?

A 63 kgs je ne mets pas moins de 6 kgs sinon le vélo devient flou en descente et en danseuse (surtout en fixe où on voit bien le pneu se déformer).
Mais bon, je n'ai pas leur niveau non plus.

J'ai vu ta victoire devant Hugo Drechou, bravo!!!

C'est l'intérêt du GP5000, même en roulant sur la trame, il ne crève pas!

Est ce que certains auraient déjà testé des alternatives a pas cher type aliexpress de support déporté en alu? C’est pour éviter de devoir démonter à chaque fois mon support pour le mettre sur mon vélo secondaire… J'en utilise mais c'est de la merde, que ce soit Zrace ou Ztto. L'insertion plastique...

J'ai roulé avec un Adroit (tout rigide) sur le rallye des terres de Sommières en 2008 et v'là le marteau piqueur! Rendement de folie, rien ne bouge, mais inutilisable en tout terrain tellement ça tabasse et ça rebondit de partout.

Je me suis fait la même réflexion ce matin avec le Master Olympic (route). Le haut de gamme de l'epoque mais qu'est ce que ça a mal vieillit ce truc! La position encore, ça passe, mais le rendement est pourri, le vélo engloutit tous les watts malgré une roue arrière light et un peu plus moderne (AMC...

Je viens de tout démonter et le piston est coincé dedans. Impossible à sortir.
Je ne suis pas assez bricoleur pour ça....
Je vais commander un frein avant complet, pas le choix!

Je crois que je suis bon pour racheter un ensemble complet, ils ne vendent pas l'étrier au détail...

Je vais essayer, je n'ai rien à perdre!
Mais c'est en mettant de la graisse silicone sur le piston que j'ai de l'huile qui est sortie de partout!