Je suis fan des camelbak "LR" : la poche sur les lombaires permet au sac de rester en place, en bas du dos.
J'ai l'octane et le charge en LR, c'est les meilleurs sacs que j'ai eu. Aujourd'hui la gamme de sac en poche lombaire c'est élargie pour laisser du choix en capacité.

c'est moi ou ce montage MootoX ressemble à celui de Remi ? Je pense que c'est toi :lol: :mrgreen: Car hormis la selle, le pneu avant, jdd et moyeux il n'y a rien en commun. Je viens de regarder son topic. Tu oublie le cadre quand même ! Beau montage, mais je ne suis pas très objectif :mrgreen: Conc...

Ils font la même en 31,6mm ? :-)

Certains moyeux aujourd'hui ne sont qu'en 28 trous. Une jante en 28 trous "renforcée" par rapport à une 32 trous est logique, il y a moins de rayon pour maintenir la jante, il faut donc qu'elle soit un peu plus rigide pour compenser ce manque et donc bien se maintenir dans le temps. Avec 28 rayons t...

L'annonce est douteuse en vu du descriptif.
Attention aussi, ce sont des roues de route...

Le tunnel du race face est je pense important dans la durée de vie du boitier. sur du PF92 les roulements pour axe de 30mm durent rarement longtemps... autant le mettre. D'ailleurs il est conseillé de coller les roulements dans le cadre.

Normalement les fourreaux sont un peu plus affiné sur la reba, mais en effet la différence sid/reba est minime. RS commence enfin a refaire des SID légère et laisser des reba dans les 1,6kg. Fabrice, c'est pas la première fois que tu fais le constat que tu prends des vélos trop gros pour ton usage, ...

Bizarre qu'ils dévoilent si facilement certains process... D'un autre côté, il suffit à l'espion d'acheter un cadre et faire le même genre de découpes à la Dremel et zouu ! :lol: C'est d'ailleurs assez fréquent comme pratique. Ils achètent un cadre ou un vélo en magasin, comme un client classique, ...

Si c'est bon, pour la pike de 2014 à 2017 il faut l'air shaft solo air suivant pour du 120mm en 29": 11.4018.026.003

Des rayons droits sont plus facile a monter par une machine aussi :-) Le rayon coudé casse au coude quand la roue est mal monté (ou très abimé) et que le rayon joue dans le trou du moyeu. Ca arrive souvent, mais rarement sur un montage "non usine", malgré une grosse tension. La chaine peut faire cas...

Le plus simple ne serait pas de noter la référence du roulement ? ou bien de mesurer la côte interne/externe et épaisseur ?

Oui mais tu comprends, on arrive presque à lire le "S" de Sunn dans la forme du tube de selle.
Vu de face tu ne vois presque plus l'amortisseur. J'applaudie la recherche du détail, a voir sur le terrain ce que ça donne pour cette marque encore très jeune...

Si c'est un Scott by DT le blocage, cela ne m'étonne pas. Il n'est pas le plus pratique à utiliser, mais plutôt fiable.

Les écrous sont pourri (oxydé jusqu'à la moelle), l'idée est de trouver un ERD assez proche pour garder des écrous classiques (mais neuf )

L'extralite n'existe pas en 1,5", c'est un pivot carbone en 1"1/8.
Perso je n'ai pas de souci de jeu ou autre avec la nouvelle version de potence (90mm x -12°) en usage VTT. Il y a plus rigide c'est sur, mais ça ne me gène pas.

joli, pour autant il faudrait me payer cher pour rouler avec ce cintre. Quelqu'un a déja posé ses mains sur ces freins ? un retour terrain ? C'est le tune ? (désolé je ne parle pas allemand) Pourquoi tu dis ça ? Je roule avec en VTT, RAS, pas de sensation de flou (longueur 68cm) Autant le Extralite...

Avec un petit plateau, sur le pignon de 10 à l'arrire, la chaine frotte toute la base ?

Je ne comprend pas pourquoi être aussi bas de l'avant ? A moins d'être mieux comme ça, le gain aéro (frontalement) n'est pas meilleur que si il était 5cm plus haut de l'avant. Je me trompe ?

Désolé, mais ça respecte la charte ?
En tout cas ça me pique les yeux...

Oui c'est normal, de toute façon sur un petit débattement et vu la cinématique, il ne va pas tourner beaucoup sur son axe. Actuellement la plupart des marques utilisent des bagues DU, un peu plus "libre" que les anciennes bagues métal revêtement teflon. Ca dure bien plus longtemps que les roulements...

Je cherchais la marque hier justement, j'avais vu le pédalier sur un vélo JRD.
Intéressant ce côté sur mesure.

C'est bizare comme trace, j'ai du mal a comprendre pourquoi ça ferais du bruit. Tu as bien serré à 40N.m le plateau ? Je le fais systématiquement à l'étau, je suis sur du serrage comme ça. Sinon le SAV Race Face est géré par Tribes Sport Group, avec une facture d'achat il te faudra passer par un mag...

Débloqué, le Moco "filtre" une partie du flux d'huile, donc oui il gère bien à la compression ! Bloqué il coupe le flux jusqu'à un certain seuil)

Il y a au moins la moitié des vttiste (voir même 3/4) où la fourche est mal réglée. Je ne parle pas de préparation, mais juste mal réglée (pression mal ajustée, détente non réglée). Au magasin on fait l'entretient complet des fourches et amortisseur. Sur les fourches c'est flagrant, la plupart des n...