Canecreek ne semble plus le faire

En électromagnétique ca serait déjà une belle avancée et ça existe déjà ailleurs !

Ubo une potence pour sprinter en 150 ca ne bouge pas Tu veux dire une potence de sprinter ou une potence de sprinter light de 150 ? J’espère que l’on pourra s’entendre sur le fait que plus c’est long , plus c'est flexible ? Ce genre de valeur en 2021 me choque lorsque je vois les vtt qui perdent 10...

Longueur 110 / ca doit être dur de faire léger et rigide à la fois avec cette longueur

Même si ses réalisations sont roulables ça reste avant des montages pour faire du buzz et des follow...

Et pour aller plus loin, en comparaison avec la voiture, une jante alliage (souvent plus grande) est plus lourde que son homologue en tôle, la consommation est donc plus élevée. C'est un fait. L'idée était de comparer un profil aéro "lourd" à un profil bas plus léger. Ton exemple compare des jantes...

j’ai hâte de voir ça !

Tu peux monter d’autres caps si tu le souhaites

Quelques nouveautés côté route Évolution du derailleur red axs vers 36 dents https://i.imgur.com/W6IoZqh.jpg Changement finition de la cassette sram Force https://i.imgur.com/LGrGVub.jpg Toutes les infos ici https://www.3bikes.fr/2021/02/08/nouveau-derailleur-arriere-sram-red-etap-axs-36d-max/

Pourquoi mono ?

petit grattage
La sram force va partir sur le home trainer



Lorsque les roues seront faites je ferai un petit tableau récapitulatif

Lafoy a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 3:52 pm

Vecnum ne comercialise que 30,9 +/- adaptateur
L entretien à annoncé facile , le poids est le même que la ks carbon

OK un epic evo donc

Quel diamètre la tige ? Pourquoi as tu choisi ce modèle ?

Roulement du bas je ne tenterais pas l'aer si tu veux rouler un peu l'hiver... Roulement du haut no problem La corrosion impacte directement la durée de vie du roulement, la conception de l’aer est bien foutue. C’est l’un des rares jdd qui possède une étanchéité sur la base plate. Donc à moins de n...

Tu peux partir sur un jdd aer , je pense que tu perdras un chouilla en longévité bien que l’étanchéité de l’ensemble base plate joint et roulement bas est vraiment traitée.

toujours

Je l’ai un peu formulé sous forme de joke, les calculs et les différents essais montrant un avantage de l’aero versus poids, je ne vais pas te dire que tout se passe dans ta tête, car psychologiquement rien que de savoir que j’ai + 300gr sur une paire de roues me ferai monter moins vite :mrgreen: . ...

dorianbyclou a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 11:20 am

Pr le ressenti des roues basses est fantastique le rendement dans la pente est ressentie par rapport au cosmic je suis content de mon choix pour coup !! .

Une étude a montré un gain en montée sur un profil aero comment expliques tu ton ressenti ?

Pourquoi un groupe sur un single ?

RobinRLS a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 9:10 am

Ça me l'a fait aussi sur une paire de roue de secours qui n'a pas roulé pendant un bon moment, à mon avis c'est l'eau et le latex qui se séparent et avec la condensation le liquide moins visqueux arrive à passer à travers les flancs +/- poreux.

bonne analyse !

Si je comprends bien la question, ce n'est pas la référence qui est demandée mais ou peut on en trouver !

Donc pour répondre à la question je dirais : un peu partout !

Si tu me donnes ton numéro de carte je peux même te le commander !

loicgg a écrit : ↑

dim. févr. 07, 2021 2:56 pm

Le cadre seul fait 760gr en taille 56

Vérifié ?

Il n’est pas vraiment d’origine c’est un « project one » mais ça reste des pièces trek dessus C’est pas une des 3 couleurs disponibles de série (Navy Carbon Smoke/Blue) ? :grattelatete: https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%A9los/v%C3%A9los-de-route/performance-route/%C3%A9monda/%C3%A9monda-slr/%...

benj a écrit : ↑

sam. févr. 06, 2021 8:26 pm

C'est un schéma fait par un fan de la marque, ça ne préfigure pas forcément le futur spark

Oui tu as raison.
Wait and see

Je ne sais pas ce qui est marqué sur ton package, tes photos sont toutes illisibles