J'ai offert au printemps un support GPS Scott pour combo à la fille d'amis. Plus de 80€ port compris sur leur site (pas trouvé ailleurs)... délirant. Mais tu l'as acheté quand même car c'est propriétaire et que t'as pas vraiment d'alternative. CQFD Les tarifs ne sont plus aujourd'hui calculés en fo...

On peut toujours discuter des détails du montage, mais jusqu'à aujourd'hui, j'ai pas été vraiment limité par mon 34 au plat. (en 34x9, on est quand même déjà à 52km/h à 100rpm, je connais pas grand monde capable de continuer à pédaler bien longtemps en Gravel à cette vitesse...) Par contre, il y a p...

J'ai qu'un truc à dire: HAHAHAHAHA :lol: https://www.scott-sports.com/global/en/news/bike/dangerholm-scale-rc-super-gravel?utm_campaign=ww-scott-scott-bike-evergreen-010121&utm_medium=organic-social&utm_source=fbpage&utm_content=-300000711837460&utm_term=global-20231026-&linkId=300000007721821&fbcli...

Pour les poids du groupe, tu peux regarder sur mon topic, tu devrais pas être bien loin: https://light-bikes.fr/viewtopic.php?p=139898#p139898 La TDS Syncros est loin d'être un modèle ultralight, c'est en gros les mêmes que des Ritchey WCS, donc la rigidité, même beaucoup sortie, n'est pas un point ...

C'est pas un record, car il est vrai que certains des composants du kit 2023 sont lourds, comme le combo Syncros (280 gr.) et les nouveaux freins Sram Ultimate (autour de 500 gr. avec colliers et visserie Ti). Comme tu dis, avec un cadre en taille L, des composants "standards", même hauts de gammes...

Ben oui. L’offre, la demande, toussatoussa... Petit joueur :lol: Quand j’ai acheté mon spark en février 22je n’ai eu aucune remise parce que « je le vendrai quoi qu’il arrive » J’ai eu des retours sur des -20% + accessoires offerts dernièrement… https://i.postimg.cc/QCbgCbMB/IMG-2643.jpg Lui, il doi...

machfive a écrit : ↑

jeu. oct. 12, 2023 10:57 pm

splitwee a écrit : ↑

jeu. oct. 12, 2023 7:52 pm

mon mag a plus de 500 vélos en stock...

Il fait partie d'une chaine de magasin pour en posséder autant ?

Non même pas...

Mais il est assez gros pour avoir Spé, Scott, Orbea et quelques autres...

Oui et? Vu les promos quils font, je pense que Spé pensaient qu'ils allaient plus en vendre que ca, et qu'ils doivent maintenant purger leurs stocks... Au passage, on peut voir qu'on vends toujours 4x plus de VTC que de gravel! :lol: Pour être plus complet qu'un tableau balancé comme ca sans explica...

Quoi, les gravel se vendraient moins que prévu?
Y'a quand meme de sacrés coups à se faire en cette fin d'année, mon mag a plus de 500 vélos en stock...

Le probleme n'est pas le plateau, mais le pédalier, qui doit en effet etre Wide

Je pense que c'est cet ammortisseur, en effet. J'etais passé à coté. Je pensais mieux que le Deluxe ou que la fourche, mais au final pas tant... :lol: https://www.sram.com/globalassets/image-hierarchy/sram-product-root-images/suspension---rear/suspension---rear/rs-super-dlx-ult-flt-atndt-c1/producta...

Tiens, en me balladant à mes heures perdues sur le site de la FCC (!), je suis tombé sur le nouvel amorto Sid Luxe, avec un genre de flight attendant mais qui semble bien mieux intégré que sur l'actuel Deluxe. https://i.postimg.cc/YSvy38VQ/2023-10-09-19h18-45.png https://fcc.report/FCC-ID/c9orsmb3 A...

Pour ceux qui veulent comprendre un peu mieux pourquoi le circuit est ce qu'il est, le podcast de Vojo interviewant Yohann Vachette est très intéressant :
https://www.vojomag.com/podcast/lunch-r ... aris-2024/

Pour répondre à son interrogation sur "pourquoi ne pas faire la gestion des spectateurs comme sur les WC?", la réponse est que c'est pas une WC, ce sont les JO: les contraintes sont complètements différentes: Le public ne doit ni avoir accès au paddock, ni aux athlètes, et le public ne peut pas alle...

Haha, je me suis quand même fait renommer mon topic de présentation de mon velo parce-que paraît il je mettais de l'huile sur le feu...
En même temps, quand on voit ça...

Sur tous mes freins j'ai systématiquement un toucher de roue arrière légèrement plus mou que celui de la roue avant.
C'est normal, et du à la longueur de la durite.

Une photo de la roue, avec la valve dedans, et le l'embout qui est fourni ?
Moi j'ai l'ancien modèle (=Lightweight), à.boyau, même si la valve nécessite comme toujours un adaptateur, et que cet adaptateur nécessite comme toujours une main pour le tenir, je vois rien de terriblement mauvais...

C'est marrant ce bashing sur les freins SRAM, la moitié des pilotes de ce weekend en étaient équipés, et c'est clairement un truc où tu peux difficilement faire du tuning, donc si ça leur suffit, ça devrait quand même suffire au commun des mortels...

Le test event sert aussi beaucoup pour ça, voir comment gérer les flux de personnes et anticiper le balisage pour l'an prochain...

Au final, heureusement qu'il n'y avait que 3000 spectateurs, et c'est sûrement ce point-là qui sera le plus à améliorer pour l'an prochain.

Tu parles de quelle vidéo ?

Oui mais vous le râpez quand même, non ? J'ai découvert le Kalbach dernièrement, c'est un truc de dingue... On le rape, mais c'est surtout pour en faire des fondues...;) Pour les zones spectateurs, il y en aura plus pendant les Jeux. Tout le haut de la bosse (là où je me situais) n'était pas access...

Y'a pas de trous dans le gruyère, c'est dans les mentals...

Pour la filtration des vibrations, il faut se rappeler que tu as la fibre HMF, qui est plus lourde et moins confortable que la HMX. Pour le reste du comportement je suis assez d'accord avec toi, c'est un semi-rigide équilibré et qui va bien, il y en a sûrement d'autres qui vont aussi bien, mais c'es...

Keller a crevé tout en haut, du coup elle a perdu un temps fou pour redescendre jusqu'à la Tech/feed zone à pieds. J'ai vu plusieurs "close call" , avec par exemple cette Suissesse qui a failli s'en coller une bonne d'entrée de jeu dans la start loop... :Lol: https://i.postimg.cc/nz8T7NzQ/Screenshot...

Je mets pas mal de stories sur mon compte Insta pour ceux qui ne peuvent pas être là...

https://instagram.com/terra_lex_guiding ... c2ODk2ZA==