Tu remets de la graisse sur tes roulements neufs? D'origine, c'est de la qualité Ritchey Pro, donc normalement rien de fou mais complètement correct. Ceux que j’ai remplacé oui, pour une fois, sinon je ne le fait jamais. Je me demande même si ce n’est pas ça qui pose problème, en gardant l’humidité...

Bah écoute, sur l’Addict qui avait à peine passé l’hiver et rarement roulé sur route humide et avec des gardes boue, oui j’ai dû remplacer les roulements. Le vélo ne devait pas avoir 3000km. Alors après avoir changé le cintre, je peux te dire que les durites de freins sont devenues trop courtes. Sur...

Ben tu gagnes quand meme quelques trucs mieux au passage. Si c'est vraiment que l'AXS qui t'interesse, tu as clairement interet à prendre un RC Team, et à t'acheter un groupe GX AXS à coté. C'est pas le montage qui est difficile... Non, c’est juste le modèle que j’avais en référence. Finalement il ...

Je vois surtout que pour avoir du AXS maintenant, il faut débourser 1400 euros de plus.
Avec un changement au niveau de la fourche, Sid select => Fox 34, l’amortisseur n’a pas tout à fait la même appellation, et on gagne le combo Fraser, et une TDS télescopique.

Ça fait cher la différence.

Ça suffit maintenant, arrêtez, je ne saurai plus où donner de la tête.

Merci pour les retours.

Pour un Scalpel. Le NN qu’il me reste est de la génération précédente. Autant on peu anticiper un minimum la boue, j’ai quand même réussi à me faire surprendre avec la monte actuelle. Là où je veux rester safe, c’est sur les dévers humides. Et à ce jeux là, je ne me suis jamais fait surprendre avec ...

Je suis passé récupérer le vélo qui était à l’entretien, j’en ai profité pour regarder ce qu’ils avaient en magasin, je pensais que le Rocket Ron pouvait remplacer le Nobby Nic, mais non. Les crampons sont loins d’être aussi proéminents. Il me reste un NN dispo que je mettrai à l’avant, donc pour l’...

De visu l’idée n’est pas mauvaise.

(Oui je sais l’efficacité d’un pneu ne se juge pas au visuel… mais bon. )

Maintenant que Schwalbe a modifié sa gamme, il faut que je trouve des remplaçants aux Nobby Nic ancienne génération. Je les ai trouvé bon l’hiver par chez moi. Je suis en Ralph, Ray pour l’instant, si cela passe à beaucoup d’endroits, je me suis fait surprendre dans une flaque d’eau (boueuse). Ces P...

C’est Or à mon avis, mais avec tous leurs filtres foireux et sûrement le manque de luminosité.
Personellement ça fait de trop, entre les logos des roues et les pneus…

Mais je trouve quand même que le cadre est plus harmonieux comme cela qu’en noir.
A moins que ce ne soit la petite taille.

J’ai ce genre de problème sur mon gravel. JDD Chris King, je ne sais pas si le jeu de direction se mets encore en place au bout de 4000km. Toujours est il qu’au bout d’un moment, j’avais un bruit en danseuse. J’ai démonter le pédalier, graisser dans tous les sens, plus les cuvettes etc. Coup de bol,...

C’est quoi l’histoire? Tu as dû casser le cintre pour une prise en garantie?
Ou il a vraiment fini par casser?

HS on: c’est normal que l’open soit toujours là?

C’est vrais que c’est pas l’endroit où la carcasse est la plus épaisse.

C’est râlant mais personnellement, je ne jouerais pas à cet endroit là.

J’ai déjà dû mettre à la benne un Vittoria de moins de 1000km déchiré au niveau de la tringle.

Et MBK? Ou Peugeot?

Heureusement, on est pas forcé de l’acheter.

Tu as raison, sans doute très peu vendu peut-être même créer pour faire le buzz et tâter le marché éventuel Bien que au roc j ai été étonné du nombre de cannondale avec lefty …. Je ne sais pas trop ce qu’ils cherchent à faire. (Sans parler de l’utilité du concept que chacun jugera utile ou non suiv...

Avec un prix de départ à 7500, puis 9500 et 15.000, ça ne se vendra pas en masse de toute façon. Ce ne sera donc pas un bide, c’est juste une diffusion limitée réservée aux gros portefeuilles. :mrgreen: Ce qui est marrant c’est qu’ils pensent avoir révolutionné la planète vélo alors que ce n’est jam...

Personnellement je viens de voir que mes roues dépassaient largement les 3500 km. Rien à déplorer sur les moyeux Erase, que du contraire, tout se change facilement si besoin. Je me suis fait avoir au départ avec le réglage du jeux, mais je pense que le système se mets en place, parce que sur la deux...

Il n’avait pas remonté des cercles Light Bicycle à la place?

Disques Ultegra et XT, même combat.

Les miennes ont fini à la poubelle. Autant avec les disques Galfer l’ensemble fonctionnait bien… Autant les plaquettes avec disques Shimano c’était une purge… Premier freinage après changement de roues, elles finissaient par glacer. J’en ai parlé avec mon marchand, et apparement je ne serais pas le ...

Si encore la quantité limité et le tarif élevé te permettais de ne pas perdre d’argent, comme avec certaines voitures, ça passerait encore. :mrgreen: Mais quand je vois certains employés en magasin, qui revendent leurs VTT après une saison de course à pratiquement 8.000 euros et avec une peinture dé...

Tiens, en parlant de vrais bug… Avec mon 830 pendant la semaine, arrivé à 100km d’une sortie où j’étais déjà bien entamé, voilà que le GPS se coupe et redémarre. Heureusement, il a gardé tout en mémoire, mais c’est bien la première fois que j’ai un tel soucis avec. GPS et téléphone étaient couplés p...

Pour reprendre mon expérience récente, j’ai roulé en SR avec des équivalents en 2.3. Des Bontrager XR2 team issue. Je n’ai pas senti que le rendement était mauvais, mais le volume était le bienvenu. Je viens de passer au TS, je suis en 2.25 Schwalbe, et je ne ressent pas les besoins de passer en 2.3...

Et dire qu’en 2010, quand j’ai commencer à bosser je me suis endetté pour acheter une voiture neuve moins cher que cela. :mrgreen: Et pas avec la motorisation la moins puissante. Bon, depuis le prix d’une voiture équivalente a dû doubler aussi. :arrow: Édit : ha ben ouais, dans les bagnoles c’est pa...