Merci Faber :-) Tu n'as plus de gravel en ce moment d'ailleurs ? :idea: Concernant la potence Extralite, je ne suis pas inquiète sur sa fiabilité en tant que telle, sous réserve de la monter correctement :geek: ; je temporise le temps de récupérer l'outil adéquate. Merci pour vos retour sur l'expan...

Étonnant ton ressenti avec ces nouvelles roues. J’étais en Mavic Open pro, je suis passé en Erase. Pas senti de gain au niveau de la précision de pilotage. Par contre en relance oui, c’est plus dynamique et plus rigide. A contrario, sur le route, j’ai dû remonter les roues alu en lieu et place des c...

Je dois bien faire 10kg en plus… :mrgreen: N’ayant jamais eu de TS, et les rares sorties à plus de 70km m’en ayant laissé « pleins le dos » ça me conforte un peu dans l’idée de changer si je roule un peu plus. Mon seul point de comparaison était un alu en 26 pouces. Forcément le Procaliber était net...

Et le cadre finalement, ça donne quoi par rapport à un TS?

La suspension du TS apporte du confort sur longue distance ou pas par rapport à l’isospeed?

Oui c’est standard, imagine si tout le monde y allait de son idée…
On en aurait pas fini dans les coffrets d’outils et de visseuses.

Premiers tours de roues aujourd’hui, mais sur le gravel en version route longue distance.
Gonflé à 4.0 devant et 4.2 derrière. (Sur les jantes de 25 interne)
Cela semble être le bon compromis. A confirmer quand j’aurai pu tester sur le route avec lequel j’ai l’habitude de les rouler.

Comme il n’y a pas grand chose de dispo en 28mm tubless, j’en profite pour tester ça:

Un peu plus lourd qu’annoncé, mais les 2 au même poids.
Restent en pression dés le montage, tout comme mes gravel.

Aïe… bon rétablissement.

En espérant qu’elle ne ramasse pas trop après.
Je ne sais pas si c’est mieux en étant jeune… la clavicule ça passe, mais le poignet.

Pas trop non. Il est d'une rigidité dingue, pour l'instant je n'ai pas senti l'apport du titane. Mais c'est mon premier route, je n'ai aucun repère, difficile de me prononcer avec certitude. C'est malheureusement souvent le cas avec des tubes simple butted. Le dynamisme du titane se retrouve sur de...

J’ai le même problème avec le mien. La potence est posée au plus bas possible, mais je trouve ça haut.
Je pense que je vais te l’envoyer pour la cure d’amincissement.

C’est la même chose partout donc au final, il reste pas trop mal placé.

Intéressant, je regardais pour en prendre un l’année dernière.
Je regardais encore si je pouvais en trouver un la semaine dernière…

Mais depuis le début de cette année, je n’ai fait qu’une sortie de 45km avec le vtt.

Heureusement, nous ne sommes pas encore obligé d’acheter absolument ces vélos. ;) Si à une époque Pinarello faisait rêver, il y a 15-20 ans avec le Prince ou le Dogma de l’époque en Scandium arrière carbone… là je les trouves complètement caricaturaux dans leurs formes. Après, je dois devenir un vie...

J’ai envie de dire que les dernières version oui… mais sur les premières séries, les combo étaient différents, et les entretoises aussi.

Bien sympa cet Addict rc ! Au final tu en as eu pour combien de l'ensemble ? Tu n'as repris que les dérailleurs et manettes du caad ? Il me fait de l'oeil, mais quasiment 4000e pour avoir un groupe R8000 et des roues alu bas de gamme ca fait mal... PS : Je sais que ce sont les prix du marché actuel...

350… faut pas exagérer non plus.

La potence d’origine en 100mm c’est 275 grammes…
Le poids du cintre fait un peu moins que le poids du combo.

Donc on est plus proche des 250g de gagné que des 350.

Je pense que c’est plutôt orienté course, à destination des américains qui font 250-350km avec possibilité de ravitaillement.
Pas vraiment du bikepacking à la semaine.

Ce genre de chose, ça me rappel les Schwalbe Ultremo R1…
Mais là, c’était pas une mauvaise manipulation… ‍♂️

Je pense que les pressions en gravel, c’est une affaire de compromis. Personellement, je préfère ne pas chercher les limites de la jante parce que si je sors le gravel, c’est qu’il y a des portions de routes. Et dans les gros pourcentages sur le bitume (ou le béton) la faible pression donne un effet...

Oui, possibilité de modifier la chasse, mais pour un usage en 650 si mes souvenirs sont bons. De mon côté c’est pas prévu, pour l’usage que j’en ai je ne vois pas l’intérêt. Pas trop eu le choix de la fourche au niveau de la disponibilité. Sinon j’aurais bien vu une Enve à la place, juste pour le pa...

Merci, Tu as légèrement repositionné ton assise sur l'avant avec cette nouvelle selle ? Il claque sous le soleil 8-) Oui, j’ai dû tâtonner un peu pour avoir le bon angle et ne pas avoi trop de pression sur l’avant. Après c’est que du bonheur d’être calé dessus en gravel. Mon séant ne dois pas être t...

Salut, Il a un peu évolué depuis. 🙂 Tune Speedneedle 20twenty, et suite à ma chute, une « seconde » paire de roues. Moins ennuyant que de changer les pneus chaque fois que je pars en terrain inconnu. https://planet-upload.net/images/2022/04/27/70E3D7A5-0F57-417D-89EE-E300A2C9EAAE66bb36bd1dc93118.jpg...

C’est pas propre à troc vélo, c’est simplement la débilité de la société actuelle tellement abrutie par les écrans qu’ils ne sont même plus capable d’être poli en amont, à croire qu’ils pensent parler à un autre écran interposé plutôt qu’une personne. Dans le genre, j’ai même un abruti qui m’a cassé...

Les 2 dernières photo, c’est la vue d’un lac d’Auvergne?

Sinon, avec un peu de chance des roues light cela se trouve rapidement. Faut juste pas être pressé pour les disques.

C’est bien là le problème, parler de kilométrage sans connaître la proportion de route, c’est délicat.

Mon Terra speed après 1700 km, et je dirais 50% de route avec l’hiver.