Hello à tous,

j'ai peu être mal cherché mais je ne trouve pas de sujet sur l’équipement à proprement parlé.

J'ai actuellement un casque Uvex boss race qui doit avoir 5 ans et il est temps d'en changer. Je fais du vtt et un peu route.
J'hésite entre ces deux modèles :
- Poc Octal Raceday:

- Giro Synthe Mips :

Je suis preneur de vos bon conseils.

comme promis je vous fait un petit retour sur l’ultra trail causse lot et dordogne du 16 avril dernier

Je me suis inscrit avec Eric (qui a à peu près mon âge -50- et mon niveau en VTT) et Patoche ancien sportif de haut niveau mais qui a découvert le vtt cette année… D’emblée Patoche nous averti qu’il roulera seul car il ne pense pas finir. Eric a déjà fait plusieurs 100 et moi jamais. Nous avons commencé un programme d'entrainement en décembre: moi un peu brouillon en adaptant un programme...

Sortie du nouveau Rockrider 940s le 5 Octobre:

En espérant qu' il ne sortent pas uniquement la version haut de gamme comme l'a leaké la boutique de décathlon il y a 2 semaines.

Sont omis volontairement les pneus car trop dépendants de la région roulée.

Pour éviter de perdre de l'argent, du temps en démontage/remontage et du plaisir sur le VTT, je déconseille, car testées, les tentatives suivantes :

Ressorts en titane et supports ressorts alu pour pédales Egg Beater : Le ressort n'est pas assez puissant pour retenir la cale. L'allègement est réel mais les pédales inutilisables.
La tige de selle Climax carbone droite à 135 g/350 mm : Le trou par lequel passe le...

Bonjour

voici mon Scalpel Hi-Mod 1 - 2020 dans sa dernière version avant changement fin d'année.
9,7 kg avec pédales Crankbrothers Candy 11, porte bidon Tune, tige télescopique KS Lev Ci carbone 150mm drop ;) , capteur de cadence, Fourche Ocho carbone 120mm, amortisseur AR passé à 115 mm.
Le gain majeur c'est les roues Extralite CarboCamber 2 pesées à 1100g (rayons acier) pesées avec moyeux Hyper Lefty2 et Hyperboost AR 60 poles, cintre et potence Extralite 70mm, selle Specialized Power Sworks...

Enfin les premières photos :

On connait leur TS29 presque sur mesure, de toute beauté, voici leur premier HT : le R1.
cadre à 780g.

vous pensez quoi de ces bases/haubans ?

Quelques photos des vélos de pros sur la Swiss Epic :

Jaroslav conserve son angle de selle prononcé même en pratique marathon, les Bulls utilisent l'avant dernière version du der arrière Xtr & sont en double. Ils roulent tous avec de gros ballons sur ces distances.

Salut la compagnie,

Je ne sais pas où mettre ce sujet, c'est à la fois route et VTT : utilisez-vous un home-trainer ? Si oui, lequel, et comment ?

J'ai du mal à rouler la semaine à cause de mon boulot. Pour autant, j'aimerais pouvoir tourner les jambes le soir dans le garage une fois que les filles sont couchées, histoire de maintenir un semblant de condition physique. J'hésite à acheter des rouleaux / un home-trainer, mais je n'y connais rien et ne sais pas quoi acheter ni pour quel usage....

Enfin,pour 2014 Cannondale nous sort des vtt 29 équipés du groupe Sram XX1.
Chose étrange à mon gout,ce n'est pas le modèle haut de gamme qui en bénéficie (comme pour les autres marques) mais la version inférieure TEAM,bon ok comme les spads du Team quoi....
L'étoile sur le Hollowgram ressemble étrangement à la Leo-Racing.

Je roule ac une fox ctd en ce moment mais je n'arrive pas à m'y faire! Préparation obligatoire à mon avis pour un bon fonctionnement.

Gemini, jeune marque installée à Barcelone, a été créée par deux frères Roland Baides et Jose Baides.
Vous connaissez Unno, c'est eux.
Pollux, Kästor et Pröpus sont les noms de 3 combos cintre/potence intégrés, premiers périphs proposés par la marque.
Oui oui, Pröpus vous avez bien lu :nesaitpas:

je ne vous parlerai pas des deux premiers orientés dh et enduro, et me concentrerai sur le modèle XC : Gemini Pröpus

Poids de 149gr. à 189gr. (+5 gr pour le headcap)
Largeur 760 mm.
Conçu pour les...

On connait tous le dérailleur Sram tuné par Hopp.
Artisan doué, ils travaillent presque à la demande.
dernière création de la semaine, une pate de dérailleur Scott.
9g pour Shimano, 8,5 pour Sram.

Thread destiné à centraliser les informations sur bike packing & itinérance light.
Compilation de liens, conseils & retours d'expérience.

NOUVEAU YETI TS 29 OU 27.5 SUIVANT LA TAILLE
JE CROIS QU IL SERA MIEN UN JOUR
1.9 KG LE CADRE COOL g[/ img]]

Bonjour
Mon vtt étant full SRAM je n’aime pas trop les mixages de marques, j’ai un soucis de puissance de freinage surtout à l’avant.
Mon ancien vtt (pratique cross country) était équipé en formula cura 2 pistons qui étaient top équivalent pour moi à des s’humaniser XT que j’avais encore sur un précédent velo.
Aujourd’hui je suis en SRAM Level Ultimate rainbow.
Pour améliorer j’ai changé les disques par des galfer avec des plaquettes de la même marque, les plus haut de gamme, j’ai aussi essayé...

En tubetype : Continental GP 4000 S2. Pour moi c'est le meilleur compromis solidité/rendement/adhérence.
Attention à la section : sur des jantes larges, le 25 fait déjà quasiment 28 mm de largeur.

En tubeless, je n'ai pas encore testé suffisamment de pneus pour me faire un vrai avis.

Bonjour,

Nouveau montage, après des mois d'hésitation sur le modèle à ajouter à mon cheptel (Epic SW ? 3T Extrema ? Aethos ? Crux ?), j'ai fini par succomber à la tentation...
Voici donc mon interprétation du Crux de Specialized, sur la base d'un cadre nu S-Works en taille 56. J'ai monté ce vélo pour rouler essentiellement sur route et gravel léger par temps sec, d'où le choix de certains composants qui pourra peut-être surprendre sur un gravel. J'hésite encore à remonter une tige Darimo et...