Étant satisfait des XT, j'étais intrigué pour essayer ce combo sans pour autant avoir de comparaison avec le tout xtr race. Que beaucoup dise être limité. Mais pour ce mix, ça passe plutôt bien. J'aurais espérer arriver vers les 200gr mais vu que c'est pas le cas, je vais pas faire le frein arrière ...

Oui quelques reste, il y en a encore un peu des les chaussettes. :lol: :lol: Suffisamment pour se faire plaisir :D Pour le poids du XT, j'ai commandé une manette de freins XTR Race, gain de 40gr par rapport a ma M8000. Je voulais voir ce que ça donne niveau fonctionnement, Au final rien, pas de pert...

34 est plus courant, j'en ai un oval au cas où. Mais actuellement, sec comme c'est pas permis. 36 ça s'emmène plus que bien et au final je sens pas trop de difference avec le 34. Meme avec 500m de D+/h Cela est peux être du a l'etagement de la cassette qui est large par rapport à une transmission su...

tom34 a écrit : ↑

mar. mars 24, 2020 8:01 pm

La chaine est un poil longue ….

Je venais de d'exploser mon galet superieur ainsi que ma chape externe., d'où le manque de tensions.

En effet, le guidon est tourné vers le bas.
Bizarrement, je suis plus à l'aise avec cette position que dans l'axe qui me casse les poignets.
Vers les 45° depuis le centre

Nouvelle Sid Ultimate 120mm, gain de 160gr Poids avec étoile

Entrtoise Extralite 15mm, gain de 5gr comparé a des carbon simple

Hopp parts connu déja ici, gain de 11gr

Nouveau plateau Extralite 36T avec filetage integré, gain de 13gr

Reception de nouvelles pieces, liste poids modifiée.

On en est encore loin pour dire que cette fourche deviendra la référence du marché comme a pu le faire la SC à sa sortie. De plus avec l'arrêt de la CDM, la médiatisation sera moindre. Du moment que quelqu'un est satisfait avec sa Fox, t'en mieux, pourquoi changer. Par contre, si quelqu'un recherche...

1H jusqu'a la casse ... d'un galet KCNC. :lol: Désolé. Comme déja discuté plusieurs fois. La Fox d'origine a soit un réglage souple pour filtrer les petits chocs mais s'en retrouve débordée sur les gros impacts. Soit plus ferme en début de course pour avoir une assise plus linéaire ensuite. Toujour...

Bon petit retour sur cette nouvelle SId testée hier sur 1H jusqu'a la casse de ma chape et d'un galet KCNC. J'ai fais le meme tracé qu'avant hier avec ma Fox. Mes réglages ont étaient ceux de Vojo pour le rebond 13 clics sur 20 80psi pour 80 kil, ce qui me donne entre 20 et 25% de Sag Bien sur que l...

lapierre24 a écrit : ↑

lun. mars 23, 2020 1:01 pm

Olalala ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer [emoji849][emoji849][emoji849]

Envoyé de mon VOG-L29 en utilisant Tapatalk

Surtout pendant le confinement

Bon, rajout de 5gr pour ces 2 coupelles.
https://www.light-bikes.ch/pi/fr/Nouvea ... t-46g.html
Ne pas mettre la roue en butée et de devoir chercher le trou du moyeu me saoule rien que d'y penser.

J'ai une épaisseur de 2mm de parois sur le pivot.
Soit la fox est plus épaisse, soit l'aluminium est different.

Pour avoir eu les 2 type de moyeux, je pense que les carbon TI vieillissent mieux dans le temps, je parle des roulement.
L'usinage est au top, corps de roue libre de 56t.
C'est simple, j'ai les mêmes sur route comme sur mon vtt et RAS depuis 3 an.

Une information à mettre peut-être en rapport avec la rigidité Tu as perdu 22 gr avec ta coupe à 16,5 Cm Pour la même coupe avec ma fox j'ai perdu plus de 50gr Les pivots ne font pas la même épaisseur ;) Tib : te rappelles tu la perte de poids de ton ultimate avec la coupe ? Le pivot de la fox mesu...

Le travail d'usinage est remarquable. Manque juste les 8 grammes de l'étoile pour avoir le poids définitif (et celui du blocage au cintre, si tu envisages d'en utiliser un !). Impressionnant. Vraiment curieux d'avoir ton ressenti sur la rigidité et le comportement de cette nouvelle cartouche. En su...

Une course pour longue augmente la longueur du travail de l'amorto et donc le débattement. En cas de gros choc, ça pourrait engendrer une compression que le cadre ne serait peut-être pas en mesure de tolérer (surtout que l'Oiz n'a pas de point de pivot au niveau de l'axe de roue arrière et joue sur...

ubo a écrit : ↑

lun. mars 23, 2020 10:07 am

Pardon lu trop vite :/

J'ai rectifié pendant que tu devais répondre.
Pivot coupé à 16,5cm
Sans axe