Sur mon T1 on a essayé de mettre une Venn avec François pour que je les teste mais ça ne passait pas du tout!
Je reste en boyau de 23mm sur ce vélo du coup.

Salut Pierre!

Je trouve les temps de portage très courts au contraire!
C'est typiquement le genre de sortie qui me ferait reprendre le VTT!

Je pensais aussi la même chose justement!
Dommage que l'on ne soit pas à côté car je t'aurais prêté une Extrawheel pour un essai.

Effectivement, je parlais de vélotaf sur route. Autant pour moi!

En vélotaf, je n'ai rien trouvé de plus pratique qu'un porte bagages avec une paire de sacoches latérales.

Étonnant que tu ne puisse pas descendre sous les 8 avec un cadre en carbone.
Le Di2 est vraiment plus lourd que du mécanique?

Je voulais des bases courtes justement. A la base elles étaient en 415 et je les ai raccourcies. Avec un angle de 74° ça passe. Pour l'entrée des câbles et durite je n'ai pour le moment rien décidé car je ne sais pas encore quel groupe monter. Je ne suis pas trop fan du Sram (départ 10 dents, sans f...

Pour les caractéritiques, il sera donc en Reynolds et Dedacciai, douille conique Paragon, boîtier T47. Le passage de la durite sera interne (d'où le T47). Le but sera d'être sous les 7 kgs. Concernant le groupe, je suis encore indécis. Après plus de dix ans en Sram j'avoue que leur nouveau groupe ne...

Darimo fabrique des pièces sur mesures ?
Il me faudrait un cintre avec un drop de 123 et une tige de selle avec 15mm de recul.

J'ai contacté Mack qui peut m'en fabriquer un.

En axe traversant, oui, il y a le Rotor, le Sram et le Miche.
Du coup en 142x12 je vais passer sur un pédalier classique, sûrement un Rotor.

200-300 kms maxi!

Oui, c'est un bon système. J'ai l'équivalent chez Zefal. Le seul inconvénient lorsqu'on a un petit cadre, c'est que le sac vient frotter le pneu. Il faut que je mette une sangle supplémentaire pour éviter cela. Après pour gagner en poids, il y a toujours la solution de se passer du harnais et de san...

Tu en es content du Supernova? J'utilise un USB2BYK et je n'en suis pas très satisfait: la connectique n'est pas fiable et il se débranche avec les vibrations. J'ai une lampe SON Edelux II et j'ai bien envie de tester une Sine Wave Beacon qui permet de charger directement le téléphone ou le GPS sur ...

Concernant les sacoches de selle, j'ai une Apidura achetée en 2015. Qualité déplorable: déchirée au bout de quelques sorties (frottement avec la selle) et élastique qui s'est cassé aussi au bout de deux trois sorties. J'attends toujours la réponse de Highmobilitygear pour la prise en garantie.... Ma...

Merci de l'explication!

Alors là il faudrait demander à un cadreur, je ne suis pas assez calé sur le sujet.
Grosso modo Jean Pierre m'a dit que souder au Tig sous atmosphère argon évitait de "polluer" les tubes lors de la soudure.

Plus personne n'a de nouvelles de Christophe effectivement.
La fourche sera en carbone, oui.
Pour les bagages, non pas d'adaptation, je l'utiliserai la plupart du temps pour des sorties courtes.

question idiote pignon fixe versus mono vitesse avec roue libre pourquoi ? C'est comme une bière sans alcool vs une bière avec alcool! :mrgreen: Le pédalage n'est pas le même, la manière de rouler différente aussi. Autant une roue libre en tt a de l'intérêt, autant sur route elle est superflue.

Tib a écrit : ↑

jeu. juil. 02, 2020 5:48 pm

Je pense qu'ils t'ont hébergé simplement parce qu'ils n'avaient encore jamais croisé un mec avec un accent du sud.

Bah, ils sont sympas en Bretagne! Je me suis même fait héberger!

là j'étais un peu trop chargé mais il me fallait des affaires civiles et une tenue de rechange pour l'étude posturale.
En temps normal je n'ai que la sacoche de selle et de top tube.

Il ne manque pas un zéro?

Oui, j'ai été faible, j'avoue! Mais bon, on a qu'une vie.... Depuis deux ans et demi environ j'ai succombé au charme du pignon fixe avec mon JRD . 23000 kms plus tard, je pense qu'il est temps de le mettre à la retraite pour quelques raisons, irrationnelles ou non. La première: un JRD c'est maintena...