Tout à fait, cadre et fourche dont bicolores.
Au niveau tarif je l'ai eu à 50% du prix d'un Open.

Voilà quelques photos pourries prises vite fait dans mon futur atelier en travaux pour le moment. Cadre: 1265 grs Fourche: 583 grs Axe avant: 31 grs Axe arrière: 44 grs JDD (sans bouchon ni expandeur): 76 grs Collier de selle: 19 grs Ensemble tige de selle-selle: 234 grs Potence: 101 grs https://www...

Cadre reçu ce matin! Pas spécialement light (1265 grs le cadre et 583 grs la fourche) mais c'est le poids annoncé. Pas mal d'inserts un peu partout, apparemment il a été bien pensé pour les virées de quelques jours en autonomie. Par contre, c'est du made un Vietnam et la finition est légère au nivea...

C'est sur R2 bike que j'ai vu les manivelles vendues plus de 600€ chacune.

1200 balles deux manivelles alu sans axe et spider, ils se touchent un peu chez Cannon quand même... Plus cher qu'un EE wings ou qu'un Clavicula!

Lafoy a écrit : ↑

jeu. oct. 08, 2020 6:08 pm

J utilisé pour le cintre ça
https://www.boostcycles.com/cintre-3t-s ... ealth.html

Super agréable je crois qu’il coche les cases que tu cherches

Pour le pédalier même les alu Shimano cassent .....

Je ne le connaissais pas ce cintre.
Je vais le comparer à l'Easton.
Merci!

bike33 a écrit : ↑

jeu. oct. 08, 2020 12:20 pm

J'utilise un Sram Force en gravel avec un plateau VTT et RAS.

Le Force est un poil plus lourd que le Rotor pour un tarif similaire.

Pas mieux que Baffeur, un XX1 Eagle. Franchement, le ratio poids / solidité est quand même particulièrement intéressant. Pour 430 grammes t'as un truc qui tient la route, et même les chemins. Par contre, pour ton usage, tu seras limité en dentures de plateau je pense, non ? Sur un XX1 c'est possibl...

Oui mais comme je suis chiant ( ), je préfère rester sur du pédalier route avec un Q-Factor plus faible.
Et j'ai peur de retomber dans la fragilité du Red chez Sram (des XX1 cassés j'en connais quelques uns).

Edit: il y a quand même 20mm d'écart entre le Rotor et le Sram.

Il est 100 grs plus lourd que l'Aldhu (346 de manivelles et 96 grs d'axe) quand même...

Sinon si quelqu'un a des retours positifs sur des pédaliers en carbone assez solides pour un usage sur un terrain cassant, je suis aussi preneur.

Oui, j'ai beau faire le tour, c'est toujours le Rotor qui revient en tête pour les raisons que tu cites Faber effectivement. Les deux pédaliers de chez Boost Cycles ont un format propriétaire et sont plus lourds. Reste le TA mais comme ils ne communiquent pas sur le poids, je pense qu'il doit bien p...

Ah oui, ça commence à causer effectivement.
2021, retour du light?

Le ee wings je le prévois pour mon fixe!

Trois Sram Red Exogram, oui.
Shimano ne fait que des pédaliers en alu oui, mais comme le cadre est en PF30, autant mettre un axe de 30!

Ayant déjà un gravel ( Litespeed ) qui me convient parfaitement et avec lequel j'ai pas mal baroudé, ce Niner ne le remplacera pas mais fera plutôt office de monster cross pour au moins deux de mes trois objectifs 2021, à savoir l'Atlas Mountain Race, l'Italy Divide et la French Divide. Le problème ...

Léon, le nouveau Skyde?

Beau vélo en effet.
Finalement le poids final n'est pas si mal.
Va falloir que je m'y remette au VTT...

D'un point de vue esthétique, le galet oversized est vraiment hideux!

Et non, il est fixe sans possibilité de réglage.

C'est effectivement ce qui m'a toujours déplu chez eux.

Doucement je commence à réunir les pièces du puzzle: potence et support de GPS Extraite: https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20200925/86756505_75179252/m_588394170_0.jpg pédales Speedplay axes et plaquettes ti: https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20200925/86756505_75179252/m_...

Dantesque cette édition!
Je crois qu'on a été seulement 6 à la terminer!

Tu l'as faite en 2019 la GTB?

Je ne pense pas avoir de molette sur mon X01.