Michelin Wild AM Competition 29*2.35 845g au lieu des 840g annoncés. Michelin Force AM Competition 29*2.35 779g ( 770g annoncés). J'aime beaucoup cette monte, ça correspond bien à mon utilisation. Par contre, le Force AM s'est usé trop vite. Comme mes autres Michelin : Force XC Competition, Wild En...

Cedric a écrit : ↑

sam. juil. 04, 2020 8:09 pm

Un copain roule avec le nouvel Epic sworks, a priori les différences avec l’ancien sont très minces. En gros ça reste un Epic pas de révolution...

2.5cm de front center en plus ça met quand même plus à l'aise en descente.

teamdindon a écrit : ↑

lun. juil. 06, 2020 2:32 pm

Au niveau des freins, pas de risque d'avoir une bulle d'air coincée dans le réservoir qui partirait dans le circuit ?

Si, mais ça veut dire que les freins sont mal purgés et/ou que les plaquettes sont trop usées.

Je pense que j'aurais pu voir la différence de rigidité en comparant avec ma Cube designed by Syntace à 156g. Je n'ai pas tordu le guidon pour voir. En roulant tranquille en route, avec des descentes pentues quand même, il n'y a rien de gênant pour moi. Je vais aussi bientôt avec une Newmen Evolutio...

Si j'avais un doute sur la solidité je ne la monterais pas sur un vtt ni sur un route ! C'est de l'alu 7050 forgé comme plein de marques en font. C'est plutôt l’étroitesse au niveau de la fixation du guidon qui fait que je n'en voudrais pas sur un VTT avec un guidon large. J'ai plus confiance dans ...

J'ai reçu ma potence Uno 7 en environ 2 semaines en commandant ici : https://fr.aliexpress.com/item/4000028430228.html La masse est de 104g pour mon modèle 17° 100mm. Je me suis senti en confiance lors de ma première sortie après le montage à la clé dynamométrique. Je ne la monterais quand même pas ...

pierre a écrit : ↑

mar. juin 30, 2020 8:55 pm

C'était mon plan B mais ça sera peut être mon plan A
Je vais le rouler dans pas longtemps normalement pour comparer avec mon sb100

C'est juste la course de l'amortisseur qui change, non ?

Par expérience, 50% des réparations avec une mèche ne sont pas définitives. J'ai souvent été obligé de poser une rustine standard en rentrant.

Les mèches Decathlon sont prévues pour être utilisées avec de la colle vulcanisante. Ce n'est pas forcément le cas des autres marques.

Cela dépends toujours ou ce pneu va rouler. Ça c'est sûr. Quand on voit Schurter rouler un aspen devant, ça me choque pas plus, pareil qu'un fast track sworks qui a aussi des crampons pas très haut. Il roule toujours l'Aspen maintenant qu'il y a le Rekon Race ? Le Fast Trak m'inspire plus même si j...

https://i.imgur.com/c6mQSKm.jpg Les crampons bas et espacés ne m'inspirent pas pour l'accroche sur l'angle. Même en 2.4, je ne mettrais pas ça à l'avant. Le Cross et le Race ont l'air mieux pour l'avant. Pour le poids, c'est à comparer au Specialized Renegade 2Bliss Ready 2.3 annoncé à 630g, profil...

La géométrie est très proche du BMC Fourstroke sorti en 2019 (j'ai regardé les tailles M et L).




Ça doit quand même être assez différent à rouler puisque le BMC rentre plus facilement dans le débattement.

https://www.vojomag.com/test-nouveaute-specialized-epic-epic-evo-2021-la-legende-se-devergonde/ On remarque aussi que le vélo n’est pas doté d’un blocage au guidon des suspensions, ni pour l’avant, ni pour l’arrière. Specialized a préféré rester dans l’esprit de simplicité qui prévaut depuis toujou...

J'ai encore le temps de me renseigner. J'ai une paire de roues qui tournent toujours sans jeu et avec des bandes de freinage pas trop usées. Je voulais savoir s'il y avait d'autres marques/modèles. Je sais que les Bitex sont utilisés par plusieurs monteurs connus. Ils sont un peu plus chers et je n'...

Même pour un vélo qui va faire 10-20 sorties par an

Ce sont les versions a axe acier. Si le poids ne te dérange pas, ça peut le faire. Par contre c’est une roue-libre à 2 cliquets seulement, contre 4 sur les autres. Ça c’est largement moins bien par contre. Le poids n'a pas d'importance. Je veux juste de meilleures roues que des roues industrielles ...

dedge a écrit : ↑

lun. juin 22, 2020 1:57 pm

En général en Novatec c’est Novatec A291SB-SL/F482SB-SL

Je les trouve en 20-24 trous https://fr.aliexpress.com/item/32950452948.html

J'ai vu les A171SB/F172SB https://fr.aliexpress.com/item/4000283560995.html en 24 28 32. Ils sont plus lourds mais la qualité (roue-libre) est similaire, non ?

Je cherche des moyeux pour des roues alu route à patins. Vous prendriez quoi en 24 / 28 trous ?

J'ai une paire de Novatec D791SB/D792SB sur mon route à disques.

Potence Uno 7 commandée ! tu peux changer les vis 8-) Les têtes de vis sont plates ? Je suis habitué à mes Ritchey aux entretoises arrondies. Et pourquoi pas une en carbone : https://fr.aliexpress.com/item/32787484758.html?spm=a2g0o.detail.1000014.37.35c854c0cqwYce&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSell...

Hervé a écrit : ↑

jeu. juin 18, 2020 10:04 pm

pas assez rigide la potence Lyti de chez Dulight ?

Je ne suis pas sûr que ce soit la même.
Je ne veux pas la Lyti parce que je n'ai pas de Torx 20 sur mon multi-outils.

Je cherche une potence 100mm -17° pour mon route. J'hésite entre la Uno https://fr.aliexpress.com/item/2020821670.html ou une Pro enclume https://www.probikeshop.fr/potence-pro-lt-17/103760.html . Actuellement, j'ai une Cube enclume https://www.bike-discount.de/fr/acheter/cube-performance-pro-stem-6...

Le Peyotte de ce que je me souviens est particulièrement sensible a la pression et au type de gomme, si gomme standard ou Graphène par exemple. Je suppose que tu ne parles pas des versions TNT ? Je trouve que mes Vittoria TNT sont moins sensibles à la pression que mes Michelin XC (qui manquent de m...

comme au milieu des années 80 sur les départs de DH, les pilotes faisaient modifier leurs pneus par Hutch ou Michelin selon les conditions :) Ça se fait toujours. Les pros Schwalbe roulent beaucoup avec le Dirty Dan retaillé, plutôt qu'avec le Magic Mary. Les Atherthon roulaient avec des Continenta...

Ne trouvant pas de 2.4 a poids raisonnable, je me suis orienté vers un mix VITTORIA Peyotte / Mezcal en 2.35 Je trouve ça bizarre comme combinaison. J'ai eu un Peyote 2.1 à l'arrière. Maintenant, j'ai une paire de Mezcal 2.35. Je trouve que le Mezcal est mieux sur tous les terrains secs. Le Peyote ...

Oui, chaine et attache-rapide Shimano. Et lubrifiant sec Bike 7 Pro Wax qui n'est pas silencieux.
L'attache-rapide fait du bruit sur mon route en Shimano 11v, j'ai remarqué ça au rétropédalage pour lubrifier ma chaine.

Tu as changé la cassette XT d'origine ? ça t'a fait gagner combien ? Je l'ai faite changer à l'achat. Je n'ai pas vérifié les poids. Il y a 100g selon R2-Bike : XTR 10-51 369.1g et XT 10-51 469.1g . Et la cassette XTR craque toujours surtout sur les petits pignons en titane, même en serrant plus fo...