Je testerai bien les nouveaux Ergon GXR qui sont dans le même esprit mais peut être un peu plus résistants, quelqu’un en a déjà monté? https://www.velozine.nl/wp-content/uploads/2022/05/Ergon_GXR_10_bp.jpg Je ne connaissais pas. Ça ressemble aux ODI F-1 Series. Les ODI sont plus résistants que les ...

C'est vrai qu'ils ont une bande de roulement plus basse que les Forekaster / Porcupine / Hellkat. Je ne pense pas que le Forekaster soit à mettre au même niveau que le Kenda Hellkat. Je ne me rends pas compte à quel point le Forekaster a grossi (en dehors du poids). Tu as aussi le rock razor et min...

Mais le sujet c'était pas les pneus de xc, plutôt de Trail / DC, non ? Je ne parle pas de pneus de XC, juste de vélo XC. Les modèles que j'ai cités ont tous des profils assez proches : - des crampons centraux bas, - des crampons latéraux plus gros que des pneus de XC race, - du volume, - plus renfo...

Enduro : Kenda Hellkat ATC 29x2.40 (dessin du Magic Mary) = 895g Trail : Onza Porcupine 29x2.40 skinwall = 810g Autrement plus cramponné que les autres il me semble. C'est la catégorie de pneu juste au-dessus. Je ne mettrais pas ça à l'arrière d'un vélo XC par exemple. C'est la même catégorie que l...

Ortlieb vient de lancer un modèle de 13 litres compatible avec une tige télescopique apparemment. Je me demande qu'elle est la différence par rapport à d'autres sacoches ? Elle limite quand même le débattement, probablement moins que les autres modèles avec le même volume. Comme solution, il y a au...

floflo31 a écrit : ↑

mer. juil. 13, 2022 10:03 pm

Je suis d'accord chez la concurrence il y a plus léger !

Specialized Ground Control Grid 29*2.35 845g
Schwalbe Wicked Will Super Ground 29*2.40 830g
American Classic Mauka 29*2.4 840g
Vittoria Syerra 29*2.4 850g

Il y en a d'autres ?

floflo31 a écrit : ↑

mer. juil. 13, 2022 6:48 pm

Nouveau forekaster chez maxxis, pas loin du kilo !

Il a un bon profil. Mais je préfère mes Syerra mieux renforcés et plus légers.

ronan a écrit : ↑

lun. janv. 03, 2022 3:20 pm

Vittoria Syerra 2.4 : 833 et 844g (moins que les 850g annoncés)

Je suis super satisfait de mes rx8 eh gravel, je les utilises aussi pour le vtt Je les avais vues. Elles sont bien côté rigidité, poids et prix. J'ai quand même un doute au niveau du manque de renfort à l'avant du pied et de la solidité des semelles sur quelques poussages. Elles semblent un gros cr...

J'ai vu ces chaussures que j'ai beaucoup aimé: https://quoc.cc/collections/gran-tourer-ii/products/gran-tourer-ii-black-gum?variant=39987142098967 Par contre c'est cher. Un test ici: https://www.veloderoute.com/news/17323/quoc-gran-tourer-ii :okayd: Par contre j'ai un doute sur le système de serrag...

7075 versus 6061 on est pas sur la même qualité de produit non ? Non, mais la Darimo est beaucoup plus légère tout en étant plus longue. J'ai regardé les poids de quelques potences et guidons en alu 7050, 7075 et 6061 : les périphériques en alu série 7000 sont environ 15 à 20% plus léger que ceux e...

smarties a écrit : ↑

jeu. juil. 07, 2022 9:05 pm

Pour quelles raisons Ronan ?

J'ai eu une Funnduro "full CNC" à 123g qui s'est fissurée à l'usure après quelques années.
Maintenant, je préfère les potences forgées.

ubo a écrit : ↑

jeu. juil. 07, 2022 12:29 pm

Si elle est 100% usinée et pas forgée, je n'aurais pas confiance à moyen terme.

http://yojimg.net/bike/web_tools/stem.php
Il faudrait aussi connaître la hauteur de la potence.

Bonjour, Je cherche des remplaçantes à mes chaussures Shimano XC701. https://i.imgur.com/S1swGPj.jpeg https://i.imgur.com/8ZaV9YK.jpeg Caractéristiques : - pratique XC - rigidité 9 (le modèle VTT haut de gamme est à 11, les chaussures route à 12) - 2 serrages Boa - semelle 100% caoutchouc Je cherche...

machfive a écrit : ↑

mer. juin 29, 2022 4:47 pm

Je me trompe ou les écrous sont bien longs ?

Ça ressemble à des Sapim Polyax 14mm. Ils sont plus visibles que les Polyax Double Square souvent utilisés par les monteurs pro.

Ouch… J'ai déjà descendu le Lautaret vers Briançon sous la pluie, donc sur la retenue. Je n'ai pas souvenir de virage traitre.

Raekwon a écrit : ↑

jeu. juin 16, 2022 2:06 pm

L’arrière ressemble au race king mais l’avant j’ai un doute, cross king?

Cross King avant / Race King arrière.

Jagwire Pro semi-métalliques  - Ce sont les prochaines que je vais monter à l'arrière de mon XC. C'est les plaquettes les moins chères à support alu. Je me demande ce qu'elles valent à froid par rapport aux Formula organiques :grattelatete: Ça commence plutôt bien. Le rodage a été assez rapide sur ...

Fabio a écrit : ↑

lun. juin 06, 2022 10:24 am

faber a écrit : ↑

ven. juin 03, 2022 11:03 am

Là aussi on peut gagner pas mal...

Sram level TLM

En poids, je ne sais pas. En tout cas, c'est facile de gagner en puissance.

J'ai trouvé les limites des plaquettes Formula organiques à l'arrière sur mon enduro : avec le disque 180mm, ça chauffe trop. Donc j'essaye d'autres modèles. BBB organiques HP  - Ça mord bien mais elles se sont usées plus vite que les Formula organiques. Elles pourraient apporter de la puissance aux...

Vinci a écrit : ↑

jeu. juin 02, 2022 9:35 am

Adepte du FT ancienne génération je le préférais en monte avant. A l'arrière il manquait de grip latéral et m'a fait quelques frayeurs dans certains virages et sur de l herbe humide.

Pas assez de grip latéral mais le préférer à l'avant Il y a des choses qui me dépassent.

Y'a des entretoises comme tous les amortisseurs, qui viennent avec l'amortisseur (comme tous les amortisseurs ) :grattelatete: Je ne parle pas de celles-là. Sur mon BMC Fourstroke, j'avais des rondelles fines pour caler le jeu de la biellette. C'était une galère à tout aligner. Sur les Giant, l'amo...

Une fourche de 120 mais surtout des fourreaux plus grand que 32mm est plus que bénéfique vs le poids pris sur le bike. Je ne me rends pas compte. Les fourches 32 à 1800g (Fox 32, RockShox Revelation, Suntour Epicon TR) étaient précises en 100-120mm quand elles étaient neuves. Un pilote de 70kg sent...

Juste un peu lourd dingue d’avoir à démonter l’amortisseur pour le câbler. L'amortisseur est simple à installer : juste 2 axes à visser, pas d'entretoises. Par contre, j'avais fait l'erreur de couper le bout de câble restant trop court : en position ouverte, le bout partait vers l'arrière et le blo...

Dommage niveau intégration ce bout de durite qui passe au dessus du boitier. Le routing du Oiz est assez bien fait : peu de frictions et gaines assez faciles à faire passer juste en enlevant les caches. Je préfère ça à des gaines que plus intégrées mais pour lesquelles il faut démonter la fourche o...