Je pense que Tib privilégie Sram par souci d'homogénéité avec sa transmission pour la Cape. Histoire de na pas faire la queue sur 2 techcenter d'affilé ... ou plutot pour que le techcenter s'occupe de tout d'un coup !

ubo a écrit : ↑

ven. juil. 26, 2019 9:48 am

Ah ok, j'ai un modèle avec réglage de la vitesse de compression (ultimate), on peut donc jouer sur ce paramètre pour limiter le pompage.
Tu utilises l'ensemble de ton débattement ?

Oui tout je te confirme

@dementia oui si ca passe tres juste le reglage de l'etrier par rapport au disque et donc au moyeu peut jouer.
Par exemple qd tu changes de roue et qu'il faut que tu redecales ton etrier d'un chouiilla pour le recentrer par rapport au disque.

As tu essayé de jouer sur la vitesse de compression ? Nop je suis sur le setting scott apres j'ai les 3 positions. D'autre part, pour la detente j'ai bien essayé les reglages en ressort pour pas trop de pompage un setting detente entre 5 et 7 clics de la position full rapide. Pour la progressivité,...

Exactement c’est pour remettre le joint comme ceux ci ne sont plus pourvu de collerette et peuvent partir trop profondément dans les fourreaux

Slt Petit retour d’expérience sur l’utilisation d’une RS sid rlc3. D’origine tres trop linéaire pour mes 67kg tout nu. J’ai rajouté 1 puis 2 tokens pour une pression qui est descendue a 75-77 psi (bref un gros 75psi). Fourche qui marche vraiment bien (rebond plutôt sur le rapide) et qui est vraiment...

Nice !! Tiens nous au jus pour les mt , c tellement juste que ton moyeu peut faire la différence

si j'en crois la présentation du précédent spark il est à noter que splitwee à pris 1 kg en 2 ans :D si le vélo est destiné à du raid montagnard , pour la fourche une 34 sc ? Vu le gabari de splitwee je dirai 34SC aussi même si la new SID tient sévèrement bien le parquet. La 34SC est dispo en 3 pos...

Cette fois ci : Oui !

Slt

42ieme scratch sur le petit format de la mbrace 70km pour un lightbikes.

Et un de plus,ou de moins suivant comment l'on voit les choses... :mrgreen: slt Machfive, Juste pour dire que j'ai eu la meme sur le meme modéle il y a 1 mois: "bulle". J'ai percé la bulle et roulé tel que: Ca marche. Depuis je l'ai changé car usé. Pour les prochains: Conti 5000. Y a pas à dire les...

Tib a écrit : ↑

jeu. juin 13, 2019 5:43 pm

Pas trop galère avec la transmission SRAM ?

C’était une boutade ?

Sinon ca marche bien !

Je vais peser la roue avant sans pneu au prochain demontage et je comparerai a ôancien poid ... on saura alors !

Oui exact externe



XcrM13650A

Dementia a écrit : ↑

mer. juin 12, 2019 9:42 am

Merci de changer ce collier de selle. Thomson minimum sur un tel vélo !

Mon tube de selle à un diametre "batard" Thomson n'en fait pas... il faudrait que je commande à Darimo un modele sur mesure en 33mm glossy. Ou que Tom me trouve qqc outre Rhin ...

Dommage qu'elle soit à moins de 18 en largeur interne. Sinon, elles se trouvent au détail ces jantes ? Quel poids exactement ? Je ne trouve pas l'info. Et le montage tubeless est facile ? Pour la largeur, je n'ai pas noté de différence avec mes LB (comme tu en as eu). apres je ne roule pas en disqu...

Magnifique ... la suite avec impatience

Toujours aussi beau, et j’imagine que l’agrément au roulage est à la hauteur [emoji4] Nervosité des roues: juste dingue !! Puissance de freinage : pareil !! En plus comme Seb à des schmolke sur son XCR (même usine, tres semblables) ça fait vraiment la paire de twin bike :yo: http://light-bikes.fr/p...

allègement des roues -150gr. Tiens du coup,il serait bien que tu mettes le titre du post à jour ;) Elle vieillie bien la peinture sur ce cadre,elle parait moins brillante ? Tu as raison... Dem vient à la maison avec ton peson stp !!! :D :D La peinture est bien, ça n'a pas bougé. Ton impression vien...

Tu peux préciser en quoi consiste le gain de 150 g ? (J’ai raté un truc ?) Toujours aussi beau, et j’imagine que l’agrément au roulage est à la hauteur [emoji4] J'ai changé mes roues LB génériques 55mm et 45mm pour des bikebeat en 45mm. Gain de poid de 50grsur la jante avant et 100gr sur la jante a...

Le xcr se porte bien, allègement des roues -150gr.

J'ai pu faire quelques tours de roues avec et le shifting m'a paru meilleur que l'eagle. Un savant mélange de fluidité, rapidité et précision, rien de surprenant mais ils ont fait mieux que Sram. Pas assez long et pas les conditions pour me faire une idée de l'étagement. Reste que je ne sauterais p...

smarties a écrit : ↑

mer. juin 05, 2019 10:09 pm

Système de suspension original, c’est un bon indice.

SB130 ? 140 ?

Dementia a écrit : ↑

mar. juin 04, 2019 10:25 am

Jean_bcn a écrit : ↑

mar. juin 04, 2019 10:12 am

Ps: change moi ce drapeau

Arrête de niaiser, toâ.

Et change ta signature avec ton vélo en plastique

T’as raison je suis a la bourre

Je pense que le point où Tom voudrait des éclaircissements est celui là: "(puisque shimano veut privilégier les OEMs et c'est bien légitime dans un monde financier, le seconde monte c'est pas lucratif) " en seconde monte pourquoi ca gagne moins ? t'as vu l eprix d'une paire de roues DT ou d'une pai...