La sur compensation !

Le lien a été retiré par GT car le catalogue n'aurait pas du être diffusé... Joke ! Comme pour Cannondale...

Dementia a écrit :Bizarre ... j'avais justement l'impression que le 27.5 n'avait plus trop le vent en poupe

Moi aussi, sauf pour les petites tailles XS/S voir éventuellement M.

Nouvelle gamme GT 2016 (line up North America) : http://issuu.com/gtbicycles_official/docs/g16_gt_dealerbook_us_061715_lores La fin du 29er visiblement... au profit du 27.5" ! Un nouveau cadre Zaskar également : - reprise du triangle AR du GT Grade : haubans "fins" pour dissiper les vibrations et ba...

Le seul avantage, le choix de la couleur !?

C'est quoi ce groupe de bras cassés !?

Bon une purge n'a rien changé sur mon frein arrière. Quand j'appuie sur le levier, j'entends de petits bruits du suscion au niveau de l'étrier ! On va remonter les XTR en attendant que le SAV m'aide à élucider ce mystère... :grattelatete: Petit upgrade cosmétique au niveau du cintre : j'ai remplacé...

Dementia a écrit :Le soucis est solutionné en graissant la partie mobile où tu fixes la douille pour visser la cassette. Il faut réussir a graisser entre le bloc d'alu et cette partie mobile.

Ok, thanks pour le complément !

Même soucis pour Fred et moi. Pour ma part solutionné en changeant de cassette dans l'urgence (j'en avais une d'avance). Fred a graissé le manchon qui pivote à l'intérieur de la partie monobloc. Les craquements apparaissaient lorsque l'on forçait. Très désagréable et surtout l'impression que qqch v...

Histoire de ne pas ouvrir un autre post, je squatte celui-là pour poser ma question ! Avez-vous déjà eu un souci avec votre cassette arrière ? Cela faisait plusieurs sortis que j'entendais un bruit suspect en étant sur les petits pignons, comme un grincement couinement de disque voilé. Après vérific...

Alors ce scalpel, il a tenu le coup sur ce raid des terres noires ? Scalpel, impeccable, mais le frein ar a fait defaut. Pour une raison qui m'echappe le levier droit est devenu mou, meme jusqu'au cintre j'avais quasiment plus de freinage... Plaquettes quasi neuves, pas de fuite... Ca ne peut pas e...

pour les ENVE, je dis phantom Au moins nous sommes deux ! ;) Axe prototype carbone/alu (collé) Ca se présente comment concrètement ? Tu as une photo de l'axe plus haut. Contrairement au Tune, tout l'axe est en carbone, hormis le filetage et la tête. Pour les détails, il faudrait que Romain passe pa...

Tom a écrit :c'est la barbe....

Ca doit être ça oui !

Ben mon loulou, tu n'aurai pas un peu forci :mrgreen: et magnifique le GT, pour les ENVE, je dis phantom ;) Non, pas plus que ça (photo de Montargis) : https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10291706_10152470220376742_7576614413165675696_n.jpg?oh=c40bc972d4d0608c6a98d965fc3d3b0b...

2 petites photos de l'homme sur sa monture en mode Ricain : Avec l'ami Aurélien alis BlogCannondale : https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/t31.0-8/886044_10153472532341742_2013745238671234820_o.jpg En mode je sens la fatigue venir : https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31....

Cela fait un bout temps que je n’ai pas posté sur le forum faute de temps… Je vais donc y remédier avec quelques nouveautés : - Axe prototype carbone/alu (collé) by Shift Up :arrow: gain de 12 g sur la balance - Anti-D XX1 by Shift Up (pour les sorties boueuses, je l’ai quand même monté pour test et...

Bon la REBA est montée, par contre le débatement de 100 mm est trop pour moi. Je souhaite donc la passer en 80 mm. Est ce que quelqu'un connait un site ou je peux acheter le kit du piston et des Bottom ? Pour le piston, contact Romain de chez Shift Up ! Pour les bottomless token, bon courage... J'e...

Petite évolution des MT8 avec un nouveau positionnement du bloc « reach adjust » du levier pour rapprocher ce dernier du guidon : http://www.bikerumor.com/2015/06/01/mag ... ake-lever/

Oui, sangliers, biches & écureuils étaient déjà réveillés aussi. ou alors rentraient tout juste de soirée :dance: Je devais être rentré avant 13h en casant 90km dans la matinée, ça ne laisse guère d'autres solutions. Bah appuis plus sur les pédales !!! :emo: :mrgreen: :emo: :mrgreen: :emo: :mrgreen:

Du purple comme au bon vieux temps des 90' avec tous ces périphs anodisé kéké tuning :heureux1: [ [url=http://images.empreintesduweb.com/originale/1432903027.jpg] ][/url] et cette TS8 ? qu'en penses-tu en amortissement et en rigidité ? Faute de goût Tom ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: https://fstat...

Merci pour les liens ! Effectivement, j'abonde dans le même sens que les réponses ci-dessus :) Par contre, tu peux essayer de contacter Romain chez Shift Up, de mémoire il peut s'occuper de la modification du débattement (je crois qu'il usine des axes, le piston étant maintenu par une goupille fendu...

Pour réduire le débattement, on peut y parvenir de 2 manières : - par l'intermédiaire des cales : dans ce cas on modifie virtuellement la position de repos du piston et donc les chambres d'air - par la taille de la tige elle-même : pas de modification des volumes des chambres. Par rapport à ce que t...

Bonjour Je suis sur le point d'acheter une REBA SOLO R en 29 Je souhaite l'avoir en 80 de débatement avec l'oportunité de la passer en 100mm Il y a t'il quelqu'un qui a déjà fait la manip. A ce que j'ai lu une 100 est modifiable en 80 mais pas l'inverse ? Le problème avec Rock Shox, c'est la divers...