En haut on descend les vitesses comme la petite gâchette sur les manettes méca sram et shimano, en bas on monte les vitesses comme la grosse gâchette. C'est logique que le réglage d'origine soit comme cela. Perso cela ne me choque pas mais cela ne marche pas pour tout le monde (et pourtant je ne rou...

Il ne faut pas que la plaquette ne morde pas du disque. Si ça arrive là partie haute de la plaquette ne s'use pas. Et au fur à mesure cette partie non usé touchera l'autre côté sans pour autant freiner
Si tu fais attention à ça pas de problème.

Le tube qui maintient l'amortisseur est un exercice de style, mais qu'apporte t'il ? A part du poids et du prix, je ne vois pas ?

Si l'étrier ne touche pas l'étoile ou les rivet oui c'est compatible.
Il faut de préférence utiliser des plaquettes organiques.

Et encore tu n'as pas les plaquettes en 4 éléments ! Un mt8 sur un disque de 200mm sinon ?
C'est dommage que ohlins n'est pas pensé à l'étrier mt5/7 ou même prévoir une sécurité pour les prochaines générations de freins.

L'étrier 4 pistons pose souci de temps en temps à cause de sa taille.
A moins de sortir la dremel ou la disqueuse pas le choix malheureusement... Disque plus grand ou un autre frein.

Tu as eu la fourche sur rcz ?

ubo a écrit : ↑

sam. sept. 07, 2024 9:27 am

C'est le sujet de la page Rémi !

Mince je n'avais pas vu ce modèle chez r2 bike, c'est pour ça que j'ai posé la question !
Ca fait réfléchir en tout cas, le poste de pilotage fait plus épuré, sans tige de selle télescopique c'est parfait.

Rogntudju a écrit : ↑

ven. sept. 06, 2024 9:22 pm

C’est très compact, ergonomique, simplissime d’installation. Que du bon.

C'est quel marque les supports que tu as ? Ils sont ouvert pour éviter de retirer une ESI par exemple ?

Et au pire il existe un étrier magura en flat mount.

Chapeau !
Tu as quand même envie de l'utiliser maintenant qu'il est tout refait ?

splitwee a écrit : ↑

mar. août 27, 2024 8:02 am

C'est la loi, ça s'apelle la responsabilité du fait de produits defectueux, je vous laisse googler.

Oui je sais bien, je te dis juste qu'en France, c'est peut être appliqué pour les voitures et motos, par contre pour le vélo tu peux toujours attendre.

splitwee a écrit : ↑

mar. août 27, 2024 8:02 am

C'est la loi, ça s'apelle la responsabilité du fait de produits defectueux, je vous laisse googler.

Oui je sais bien, je te dis juste qu'en France, c'est peut être appliqué pour les voitures et motos, par contre pour le vélo tu peux toujours attendre.

Désolé mais en effet, en vélo c'est des expert auto qui viennent inspecter. Si ils aiment le vélo ils vont s'impliquer un peu plus dans l'expertise, sinon niet.

Ils ne taillent pas gros. Mes schwalbe pro one en 28 sur une jante un peu plus étroite mesure entre 30 et 31mm de mémoire. C'est confort au moins !

Ils mesurent combien en largeur les pneus une fois monté ? Ils sont compatible VAE 50km/h en plus en largeur 30mm

Malgré le prix et l'esthétique, Fox vise l'OEM, on en verra c'est certain sur des vélos à plus de 1x k€, électrique ou non, ça aidera au fabricant de cadre de faire n'importe quoi sans penser au passage de câble/gaine. Aujourd'hui je trouve que Rock shox et la nouvelle magura ont un train d'avance f...

C'est pas plutôt suite à une mise à jour ?
Car de base il fallait bien une commande maître style commande VTT ou route.

C'est un dérailleur etap premier génération. Il est compatible uniquement avec un dérailleur avant etap 11v (non axs). Pour les manettes il est compatible ancienne et nouvelles manettes (axs ou non).

L'ancienne blipbox n'est pas compatible 12v. Il te faudra la changer aussi (ainsi que le dérailleur avant si tu es en double, pour tout passer en axs).

En ultegra tu as une update de la cassette qui devrait résoudre le problème (cs-r8101 de mémoire)

le 13v en vtt et en route pour bientot et Sram écrase la concurrence Campa à déjà du 13 vitesses en gravel. Regarde ce qui est d'origine sur les vélos en groupe et ce que tu croises sur les routes/chemins pour voir que Sram est bien encrée en VTT, mais en route Shimano à toujours le dessus. En maga...

Si je ne me trompe pas tu as fsq qui font des roulements bagues alu pour gagner un peu de poids !

C'est quoi la clé spécifique sur les axes ? J'ai monté récemment un specialisima et il fallait une clé Allen standard.

Tu as ceci qui est très discret !
https://www.bike-components.de/en/Trick ... et-p25947/

Quand tu as le souci, est ce que tu peux changer de vitesse avec le bouton axs du derailleur ?
Dans cette situation le dérailleur avant marche ?
Il faudrait trouver si le problème vient des manettes ou du dérailleur.