Pat2A a écrit : ↑

mar. janv. 30, 2018 2:53 pm

Perso, j'éviterai le pignon de 9 en VTT.

Pourquoi ?
Les retours sur mtbr ne semblent pas mentionner de pb particulier.

Mixer shifter et dérailleur c'est chercher les ennuis... Sinon chez sram il existe aussi la cassette 11v 1170 en dentures 11x36. Dommage qu'elle n'existe pas en gamme 1190 Red d'ailleurs, car la 1170 est assez lourde (+/-360gr il me semble). M'enfin l'agrément et la simplicité apporté par le mono p...

Dementia a écrit : ↑

lun. févr. 05, 2018 8:56 pm

ou prendre un corps XD qui est, pour moi, une des meilleures innovation de ces dernières années !

+1

Sur ce genre de serrage une clé dyn est vraiment bienvenue car selon le bras de levier utilisé c'est compliqué d'avoir un feeling à la main sans indication. Je graisse le crl également pour que les pignons se "tassent" idéalement. Attention de ne pas en mettre sur le fil du lock ring, bien entendu....

Ces marques sur le crl sont souvent dûes à un serrage de cassette trop léger. L’écrou est une des rares pièces qu’il faut serrer très fort (40nm, faut bourriner). Correctement serrée, le marquage par les pignons est pratiquement inexistant. Sur ce genre de serrage une clé dyn est vraiment bienvenue...

Quid du montage de l'axe Ti? la seule fois où j'ai ouvert une pédale xt pour la lubrifier ,j'ai bien évité de sortir toutes les billes ..cela m'a semblé bien compliqué..donc trempage intégrale et lubrificaion à l à bombe+graisse Ca n'est pas compliqué mais il faut être précautionneux... Travail idé...

Je vais y réfléchir, j'ai aussi la troisième option : - récupérer la transmission GX Eagle sur le top fuel qui arrive pour la monter sur le stump et upgrader le top fuel avec du x01 ou xx1 eagle? par contre si je gagne simplicité d'utilisation pour le stump', le gain de poids va être moins évident?...

ok noté, j'ai retrouvé la référence dans Vojo qui parlait d'un piston blanc et pour eux un changement net. Je vais re rouler avec et mettre des disques plus épais au lieu des aro08. merci pour le feedback! Exact, les premiers pistons (noirs) étaient en composite et avaient des problèmes d'étanchéit...

ok noté, j'ai retrouvé la référence dans Vojo qui parlait d'un piston blanc et pour eux un changement net. Je vais re rouler avec et mettre des disques plus épais au lieu des aro08. merci pour le feedback! Exact, les premiers pistons (noirs) étaient en composite et avaient des problèmes d'étanchéit...

Je suis en pleine hésitation, XTR + e13, eagle xx1 ou la nouvelle cassette leonardi 12v 9-46. J'ai fais un petit tableau sur les rapports de transmissions : transmission.png Sur mon cas perso, le meilleur compromis prix/poid/plage d'utilisation serait de conserver mon derailleur XTR avec une cassett...

je penchais pour du 34 devant et une 11/46 ou 10/46 voir 10/48 garbaruk. (actuellement avec du 38/24 et 11/36 mais plus à l'aise en 36/22 et 11/36) sur le papier XTR (commande+dérailleur) est plus light et meilleur marché que le XX1. j'avais du sram X0 en 9 et 10v, les roulements des galets se grip...

Cela ressemble pas mal au système des tds cannondale. Il manque une piece, car je ne vois pas où les vis vont prendre prise. regarde.. https://i.imgur.com/a6Sm3ZD.jpg Effectivement, les attaches sur le rail n'étaient pas présentes sur les précédentes photos. Le poid est quand même tres intéressant ...

Cela ressemble pas mal au système des tds cannondale.
Il manque une piece, car je ne vois pas où les vis vont prendre prise.

J'ai bien conscience de cela, et je me demande bien vers qui me retourner!! (je ne me sens pas très à l'aise sur ce coup là) Bike 24 pour l'instant ne bouge pas!! Après, le type de Time m'explique que c'est une procédure standard et que tout revendeur Time ce doit.... Un vélociste me demandait 50€ ...

Après la quête du gramme, celle de l'achat déontologique

Ou made in France
http://www.novyparts.com/produits-novyp ... s-vtt.html

Le SAV Time est gentil, mais le magasin que tu vas allé voir, il n'a pas vendu les pédales et il doit faire le SAV. C'est sympa :) J'ai bien conscience de cela, et je me demande bien vers qui me retourner!! (je ne me sens pas très à l'aise sur ce coup là) Bike 24 pour l'instant ne bouge pas!! Après...

Un peu déçu par le manque d'innovation. Aucun boîtier pressé n'est vissé pour éviter les craquements désagréables, j'ai pas l'impression de voir une attention particulière sur l'étanchéité et les joints. J'ai un boîtier kcnc pf30->25mm vissé depuis 2 ans, pas un bruit et pas de problème d'étanchéité...

Il y'a des modèles à imprimer en 3d sur thingiverse


https://www.thingiverse.com/thing:2471839

J'ai une question sur la compatibilité.
Est-ce que je peux mettre une cassette gabaruk sur crl xd avec un dérailleur et shifter shimano xtr 11v ?
J'hésite entre ce montage ou tout passer en eagle x01/xx1 avec plateau ovale garbaruk.

Ceci dit, si la personne qui te monte les roues te déconseille le SP pour cette raison... Cela vaudrait le coût d'aller voir ailleurs. Cela ne pose pas de problème, il faut juste que je puisse amener mes composants en mains propre au monteur, donc sur ma région. Entre les moyeux, les rayons et les ...

J'ai ce modèle depuis 3 ou 4 ans http://www.wiggle.fr/home-trainer-elite-supercrono-digital-mag-elastogel/ qui permet de gérer la force au guidon, d'afficher quelques données (watts, temps, vitesse,...) et donc travailler avec mixant les entraînements de force ou de velocité. Au départ, j'avais une ...

Je lorgne sur des moyeux d'occas carbon-ti avec des rayons straight-pull. Le monteur que je connais me le déconseille car c'est pas top pour les mettre en tension. Avez-vous des retours similaires sur le sujet ? Aucune différence avec un rayon plat (tu le maintient près de l'écrou de rayon de toute...

@MaxBre Si tu connais la géométrie de ton moyeu AR, je peux te calculer ça. Il semblerait que la géométrie AR du SI ne soit pas entièrement symétrique. @Pat2a merci, je serais intéressé pour avoir la méthode de calcul. Concernant le moyeu, j'hésite entre 2 : - carbon-ti 142x12 jbend xd http://www.c...

La jante asymétrique décale de 2,6 mm et l'AI de 6mm, donc le décalage serait de 3,4mm. Je n'ai pas trouvé de jante symétrique avec les même largeur, hauteur et poid, mais si tu en connais ;) non, hélas. :sad: Des jantes basses et larges, symétriques, solides et pas lourdes, ça court pas les rues e...