Si c’est possible de taper l’incruste , en vacances dans le coin du 5 au 24 août

Petite sortie 27km 1050m d+ pour tester tout ça. Au retour, 1 des 2 pédales à du jeu. Je me dis "flûte, j'ai dû mal revisser"... Démontage et constat : les vis n'ont pas bougé, sont toujours serrées mais... graisse blindée de particules métalliques, et axe titane usiné au niveau des 2 jeux de bille...

Au vu de ces dernières photos en tout cas esthétiquement je les trouves réussies , le combo potence aussi d’ailleurs

là

- J'ai aussi essayé des plaquettes Magura achetées sur Ali, je n'ai pas vu de différence avec les origine en puissance ou durabilité, je vais vous retrouver le lien.

Après , peut-être que cela apporte un dynamisme /confort supérieur à d'autre roues plus classiques.
Sinon , si c’est juste l’aspect esthétique (hors de prix) sans autre plus value , je ne vois pas l’inter.

Après , peut-être que cela apporte un dynamisme /confort supérieur à d'autre roues plus classiques.
Sinon , si c’est juste l’aspect esthétique (hors de prix) sans autre plus value , je ne vois pas l’inter.

Si j’ai bien en compris , après tension les rayons sont collés sur la jante.
En cas de casse sur choc ou branche , on les jette ?

Effectivement c’était gras , collant , gluant , liquide mais content de l’avoir fini et le fiston aussi.

Les 90 km de la Jean Racine ce Dimanche.
Le temps à l’air d’être de la partie
Si il y en a qui le font samedi , un petit retour sur le terrain serait sympa

Heureusement qu'en si peu de temps ce n'est pas devenu la dernière des daubes... En 10 ans il c’est passé pas mal de choses ( commercial peut-être) mêmes si pour moi la plus marquante c’est le 29p. Pour les vélos qui sont meilleurs d’annee en année au bout d’ un moment c’est comme la lessive , plus...

Le fiston roule vintage , Yéti 575 de 2007 Pour lui , c’est sentimental, il bavait dessus quand je revenait de mes sorties 😀 MDR du vintage de 2007... Z'ont bien bossé les gars de la comm' de cannon ' spe et trek... Moi celui qui m'aurait fait envie chez Yeti c' est le c26. Tomac a popularisé le VT...

Vous connaissez le forum de retrobike.co.uk ? Si non, n'y allez pas ou vous finirez par vous remonter un vélo comme le Yeti ci-dessus, avec en plus un disque kevlar Tioga sur la roue arrière ! :D La photo est bizarre , c’est bien un L à sa taille. Le fiston roule vintage , Yéti 575 de 2007 remît au...

Même si c’est avec du XX1 , 11v je suis passé d’un plateau XX1 Eagles à un Absolute Black ovale et ça fonctionne aussi bien, j’ai même pas remarqué que ce serait plus bruyant.

29 balles pour des bouts de mousse, c'est beau. Suffit de demander à ESI de nous garder l'intérieur des grips :mrgreen: J’avais qu’un spacer dans ma Revelation et je la trouvai un ferme avec le bon sag par rapport à l’arrière, j’ai donc collé ma chute de poignée Esi ( ça rentre pile dans le plongeu...

Petite sortie ce dimanche , l’amortisseur a bien tenu la pression , ça c’est stabilisé.
Peut-être entre les chambres positive et négative, je vais le garder pour la Jean Racine, je verrai bien.
Au pire je remettrai un coup de pression aux ravitos.

Tom a écrit : ↑

jeu. avr. 05, 2018 8:01 pm

ils ont 4 jours de retard pour la date....

Tu penses , hormis le prix qui est une blague , le principe n’est pas si délirant.

Cela dit c’est pas idiot dans le principe même si ça fait revenir à la préhistoire de La Fourche suspendu

https://www.vojomag.com/news/neopos-for ... e-spacers/

Flute , j’ai bazardé mes vieux élastomères de fourche

Tom a écrit : ↑

mer. avr. 04, 2018 7:26 pm

Une E2, classe

C’es Quoi la durée du liège sur une selle ?
C’est tendre comme Matériau.

Cane creek n'est pas réputé pour la fiabilité de ses amortisseurs (la versions ressorts surtout). Si tu débranche ta pompe tu perds un tout petit peu de pression, mais quand tu la rebranche aussi (pour remplir la pompe jusqu'au piston de celle ci). Si le volume est petit dans l'amortisseur ça peut ...

En cherchant un peu je me suis aperçue que ce vélo n'est plus à la carte chez Intense. Mais aussi qu'il y a beaucoup de montage avec un amorto Fox. Puisque ton C-Creek n'a pas bonne réputation selon toi,tu n'as pas moyen de voir avec ton fournisseur pour un échange d'amorto ? Je ne sais pas trop , ...

machfive a écrit : ↑

lun. avr. 02, 2018 6:54 pm

Laurent29p a écrit : ↑

sam. mars 24, 2018 10:33 pm

de 160 psi , quand je regonfle il reste 100 et ça 3 fois sur la sortie.

Il ne descend pas en dessous de 100 psi ?

C'est à peut prés la pression ou je trouve que ça commence vraiment à être trop mou donc je ne sais pas exactement jusque ou ça peut baisser.

Tom a écrit : ↑

lun. avr. 02, 2018 8:18 pm

Laurent29p a écrit : ↑

lun. avr. 02, 2018 7:17 pm

Je ne vois pas comment mettre le poids à 10kg600 dans le titre.

édite le titre du premier message de ton fil.

Forcément ! Merci

@ seb@bes : je partage analyse pour les roues de route, notamment quand tu avionnes sur le plat à 40 km il vaut mieux avoir de l'inertie. Pour le vtt des jantes à faible inertie permettent une meilleure décélération et réacélération (relances), de mieux passer dans le technique, freiner et lever la...