Je te dirais que c’est pas nous qu’il faut convaincre...

Bah lorsque l’on roule en tufo faiblement gonflé cela peut arriver ...on voit que le pneu a travaillé à l’endroit où ça a cassé.
Je serai le sav je prendrais pas en charge ( ou pas complètement) , mais bon tu peux essayer...

Après sur une photo... seul un examen approfondi par un spécialiste après radio te confirmera qu'il est 100% safe.

C'est rien il en verra d'autres

pierrot12740 a écrit : ↑

mar. avr. 23, 2024 3:40 pm

Il n'y a pas de plainte ici, tu devais sortir agacé de ta sieste..

.

pierrot12740 a écrit : ↑

mar. avr. 23, 2024 1:41 pm

.

Mon Darimo aura duré 3 mois!


Finis pour moi Darimo.

Fichu problème de lecture ou de compréhension, ou les deux désolé....

Tu tombes avec un cintre light et tu te plains qu'il soit cassé à l'endroit où ça a tapé ...
Ça se répare , contacte Thierry (voir sujet réparation carbone)

C'est le métier qui rentre.

C'était déjà proposé à la vente l’année dernière

Contacte Thierry mais tu devrais tenter de contacter le support sram

Tommy quelques rappels Déjà charte pour du 140mm 12kg pas 12,5kg On poste un montage charte compatible et l’on débat avec la communauté sur les choix, on discute des optimisations. On ne poste pas un montage qui n'est pas charte compatible en faisant travailler la communauté pour qu’il le devienne. ...

Sur le TMB en Rocket Ron evo sélectionnés à 431gr de mémoire

Si tu as la même dans une dimension qui ne te convient pas, on peut faire un échange.

Désolé sneak mais je garde toutes les pièces pour le revendre monté d’origine le moment venu.

Il y'a un sujet specialized pour poser toutes ces questions merci

Les pneus specialized sont plutôt à classer dans la catégorie montage / étanchification facile, je penche donc pour un autre problème

Du coup tu ne roules pas avec puisqu'il est en vente ?

Si il utilise le FT depuis 2018 sans interruption , il a dû rouler avec l'ancien modèle aussi. Autant je vois bien l'ancien modèle en montage avant arrière, autant le nouveau (celui de ta photo) bof bof. Ils ont quand même bien modifié la philosophie de ce pneu (plus polyvalent/ moins roulant). Rene...

OK merci

J’en rêve pas la nuit.

Le choix de la biellette dont les jambages sont à l'intérieur du cadre (façon orbea)pour la partie inf de l'amortisseur ne favorise pas la rigidité (dommage car le choix de l'intégration haute de l'amortisseur est sympa).
La finition est toujours top

Lorsque je vois "l'excroissance" qui tient l'amortisseur je pense qu'il y'en aura d'autres.

C'est pas le prix qui va les arrêter mais la lefty, mais ils y viendront...

Je pense que ce choix est à imputer à la lefty

Le vélo qui fait papa maman avec amortisseur 2p c'est du vent, c'est un vélo environ satisfait. Pour avoir navigué avec du 2p et 3p y'a pas photo, tu peux choisir de laisser l'amortisseur sur un sag très important pour avoir un gros amortissement en descente sansêtrepénalisé le reste du temps. Ceci ...