Le vélo est un sport où le poids (l'aspect "fit donc) est primordial, et sans doute poussé à l'extrême (j'ai vu Romain Bardet en vrai une fois, j'ai voulu lui offrir un repas lol), C'est une croyance d'une autre époque. On a démontré dans plein d'études que la performance n'etait pas correllée au t...

Nouveaux Vittoria https://m.pinkbike.com/news/vittoria-releases-new-peyote-and-mezcal-xc-race-tires.html certains modèles déjà dispo chez R2bike Le Peyote avait déjà existé chez Vittoria mais sorti du catalogue il y a quelques années, le nouveau profil est complètement différent, c'est un vrai semi...

Ce qui est probable c'est que, comme beaucoup d'athlètes déjà pré-selectionnées, elle vise un pic de forme fin Juillet, pas mi-avril... là je te rejoins complètement, et à mon avis, ce n'est pas le (la) seul(e). On commente son fitness, ce qui est paradoxal (je te l'accorde) à partir du moment où i...

Les commentaires sur l'analyse de la taille des douilles de direction pour expliquer la potence à angulation positive sont interessants. Les commentaires concernant la taille du ventre de la madame, c'est malsain et cela amène à de graves troubles de nutrition chez beaucoup d'athlètes (Red-S). J'au...

merci pour ce retour mais dans ce cas, la forme des leviers avant /arrière sont différentes et le feeling au levier doit être différent également (en plus de l'absence de servowave sur l'arrière), je suppose qu'on s'y habitue mais je préfère éviter.

splitwee a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 2:42 pm

Aux Championnats du Monde marathon l'an dernier, elle était déjà loin d'être horizontale:

Elle avait surtout l'air plus "fit" qu'en ce début d'année...

il y a peut-être aussi une raison liée à l'anatomie féminine... (rien de mesquin dans ce commentaire je précise)

avant d'envisager un set complet de XTR 4 pistons, je vais d'abord (sans doute) essayer uniquement les leviers XTR 9120 avec les étriers 9100, je pense que le Servowave apportera ce feeling que je recherche sans trop plomber la balance et en divisant par 2 le risque d'avoir un piston défectueux ou p...

https://esmtb.com/wp-content/uploads/2024/04/gianta09.jpg https://esmtb.com/wp-content/uploads/2024/04/gianta06.jpg https://esmtb.com/los-nuevos-colores-y-giant-anthem-del-giant-factory-off-road-team/#google_vignette Un des seuls TS actuels qui me plait bien. Le cadre est light (j'avais vu une phot...

miniping a écrit : ↑

mer. avr. 17, 2024 11:38 am

Des jantes hautes sur un TS c'est original

surtout avec la tige de selle télescopique! beau combo !

la selle c'est risible à ce point là Et il y a pas à se dire qu'elle est mal positionnée seulement le temps de la photo ci-dessus. https://i.postimg.cc/XYBdBPz1/caa.jpg magnifique ce nouveau Scalpel dans ce coloris. Pour la position de la selle de Mona, je suppose qu'elle sait ce qu'elle fait ... (...

Est-ce que Shimano prépare un truc pour s'aligner ou moderniser un peu leurs groupes 12v ? Vu qu'il y a déjà un XT Di2 12 vitesses pour le VTTAE, il y a fort à parier que ça va sortir tôt ou tard pour les VTT. Après, si on raisonne en terme de rapport poids/prix sur ce qui est disponible actuelleme...

Tib a écrit : ↑

mar. avr. 16, 2024 2:35 pm

Fichtre, 600 grammes en 2.40, ça me rappelle le Continental Twister Supersonic de la grande époque !

en 26" ? De mémoire on était dans les 400g non ? la belle époque comme tu dis ! (de mémoire aussi, il perçait rien qu'en le regardant d'un peu trop près )

Ce n'est pas forcément la valve le souci, si l'air passe par l'écrou de la valve, c'est que potentiellement la fuite passe par l'intérieur de la jante et arrive au point le moins étanche : l'écrou de valve (qui n'a pas à être étanche). Pour arriver à l'intérieur de la jante, il suffit que le scotch...

Sauf erreur, je n'ai vu aucun utilisateur de ces freins sur le forum, les Formula Cura X : https://www.rideformula.com/products/mtb-brakes/cura-x-3/ formula-cura-x-brake-lever-carbon.jpg Pourtant assez légers (230g avec 175cm de durite sur R2bike, ce qui doit faire +- 215g pour un frein avant), prix...

XTCalex a écrit : ↑

lun. avr. 15, 2024 1:57 pm

Scottie a écrit : ↑

lun. avr. 15, 2024 12:10 pm

Vu hier sur Eurosport lors de la 1ere manche de CM au Brésil. Koretsky présente son Epic Evo8 et les Roval montées sur celui-ci sont en rayon carbone. C'est une nouveauté ou une exclu pour les pilotes du Team ?

Il présentait l'Evo8 alors qu'il a roulé avec le WorldCup ?

oui

Vu hier sur Eurosport lors de la 1ere manche de CM au Brésil. Koretsky présente son Epic Evo8 et les Roval montées sur celui-ci sont en rayon carbone. C'est une nouveauté ou une exclu pour les pilotes du Team ?

bonjour à vous Je m'adresse au forum afin de comparer votre expérience suite à mon passage en Ultegra Di2 12v et pédalier plateaux Rotor 12v. J'étais équipé auparavant du groupe en 11v avec une combinaison pédalier et plateaux Rotor 11v 50/34 et cassette 11/30. Après mon nouveau montage et réglage ...

bienvenu, et superbe ton Scalpel ! Il meriterait certainement une présentation à part entière dans la section "montage" les roues Extralite, elles sont assez rigides ? (tu fais quel poids ?) Je suis intéressé par ton passage en 115mm à l'arrière, simple passage en 190 x 45 (au lieu de 40) ou tu as f...

j' ai arreté Cannondale justement a cause de ce type de déboires... Dommage se sont de superbes vélos, mais après un scalpel-si et un synapse cadre hs dur dur de repartir sur cette marque. Je comprends. D'un côté toutes les pièces sont bien référencées avec leur nomenclature, etc etc.. de l'autre c...

Petite mise à jour : 1) passage à la Lefty Ocho carbone 120 (en 110mm) depuis octobre --> 1570g pivot coupé - à noter qu'elle est prévue pour montage d'un disque de 180mm sans adaptateur - donc je prends +- 120g dans l'affaire. 2) changement de cadre sous garantie --> fini le Himod team replica ver...

Petite mise à jour : 1) passage à la Lefty Ocho carbone 120 (en 110mm) depuis octobre --> 1570g pivot coupé - à noter qu'elle est prévue pour montage d'un disque de 180mm sans adaptateur - donc je prends +- 120g dans l'affaire. 2) changement de cadre sous garantie --> fini le Himod team replica vert...

Le vélo qui fait papa maman avec amortisseur 2p c'est du vent, c'est un vélo environ satisfait. Pour avoir navigué avec du 2p et 3p y'a pas photo, tu peux choisir de laisser l'amortisseur sur un sag très important pour avoir un gros amortissement en descente sansêtrepénalisé le reste du temps. Ceci...