Le poids est excellent, d'autant plus que les rails paraissent plus costauds que ceux de ta précédente selle ! Hâte de la voir terminée en tout cas

(peut-être pas judicieux pour les disques, du moins l'avant) Couplé au xtr m9000,qui plus est en 160mm,garde tes distances :mrgreen: J'ai toujours roulé en 160mm av/ar mais pour le coup je m'attends à faire marche arrière pour le disque avant et remettre mon centerline qui fonctionne plutôt bien :r...

T'as raison,une taille au moins ? Toujours un taille L/19", le cadre étant pesé comme à la sortie du carton (avec patte de dérailleur, 4 vis de porte-gourde, liners, entrées et sorties de gaine,...) Ouais mais 3kg de boue sur un vélo de 9kg ou sur un vélo de 12 ne fait pas le même résultat final......

Un peu de teasing... https://nsm09.casimages.com/img/2019/02/04//19020410400124600516107753.jpg Au programme rien de bien fou, ce vélo sera destiné aux conditions humides ou aux terrains lisses car il sera monté avec une fourche rigide, donc le poids ne sera pas une priorité étant donné qu'il aura l...

Voici donc le fichier Excel quasi définitif, si les calculs sont bons cette fois-ci l'objectif devrait être atteint, plus qu'à confirmer avec le peson que je n'ai toujours pas reçu :

Bon on continue sur les petits allègements (peut-être pas judicieux pour les disques, du moins l'avant) faisant office de finition, presque 100gr grattés à moindre coût, c'est toujours bon à prendre : - Disques Ashima 160mm : https://nsm09.casimages.com/img/2019/02/04//19020410382524600516107750.jpg...

En dehors des choix artistiques quelque peu douteux, il n'empêche que c'est du beau travail !

A la main tu risques d'avoir du mal à exercer suffisamment de force pour pouvoir le comprimer, même vidé de tout son air, ça ne réagit pas comme les fourches ces petits machins !
J'ai commencé à me poser des questions en essayant de faire comme toi, mais aucun problème une fois monté sur le cadre

Super, hâte d'avoir ton retour sur ce cintre !

De mémoire il y a 12cm d'insertion minimale dans le cadre, je te conseillerais fortement de partir sur la 400mm qui ne sera pas de trop

Cool que tu aies pu profiter de la garantie sur un vélo acheté d'occase ! C'est le mec qui t'a vendu le vélo qui s'en est chargé ou tu n'as pas eu besoin de le solliciter ?
Pas trop mal placé niveau poids pour un XL non haut de gamme

Reste plus qu'à trouver la fameuse tige de selle light et fiable en 30.9 (ou 30.8 :) ) droite de 400mm en carbone ud J'en ai 2 de celle-là (attention ce n'est que pour du rail rond) https://fr.aliexpress.com/item/Bicycle-Full-Carbon-Fiber-Seat-Tube-Bike-Seat-Post-Cycling-Carbon-Seatpost-20-5-Degree...

Ouloulou grossière erreur de ma part concernant le calcul du poids, après avoir rajouté des lignes dans mon tableau Excel je n'ai bien évidemment pas corrigé la case "total" et toutes masses ne se sont pas additionnées... Ca me paraissait anormalement léger et mes doutes se sont confirmés ! J'arrive...

Tom a écrit : ↑

mar. janv. 29, 2019 7:02 pm

Cette fourche a besoin de jolis stickers purple

Oui c'est ce qui est au programme !

Ça fait un bel ensemble tout ça, c'est très réussi. :yo: Tu l'as pesé ? Car là, sur les derniers éléments que tu as reçu/pesé, les masses sont bien inférieures à celles que tu attendais dans ton fichier Excel :idea: Merci bien ! Non pas encore, j'attends de recevoir le peson pour vérifier in real l...

Ouh exact, je suis fatigué moi

Bonjour, sur Aliexpress y aurait-il une tige de selle droite 30.9 * 400 mm ou peut être 350mm (il faut que je mesure ma sortie de selle pour être sûr) légère et fiable ? j'ai repéré ça . Question : c'est gênant d'avoir une tige de selle de 30.8 là où mon actuelle est en 30.9 ? En finition je préfér...

Chouette, le plateau Eagle X-Sync SL est dispo en 32, et en plus il est léger. Au passage, SRAM en a profité pour augmenter son prix de 20€, carrément. Ah oui je n'avais pas vu son prix au détail, c'est carrément abusé là :shock: Ca me fait d'ailleurs penser qu'il faut que je le change car je roule...

Ca y est le biclou est enfin sur ses roues (1454g au final avec valves, fond de jante et ligatures) ! Quelques évolutions de dernière minute me font gagner quelques grammes, avec entre autre la fourche que j'ai échangée par le modèle Factory avec son blocage au guidon et l'axe Kabolt. https://nsm09....

Les KCNC sont légers tout en étant abordables, j'en avais eu sur mes 26" à l'époque et ils allaient bien niveau rigidité, pas pire que d'autres. De plus ils avaient une finition top !

Les "entretoises" sur une paire de roue sont des rondelles qui s'intercalent entre la tête de l'écrou et la jante à l'intérieur, pour éviter le contact justement entre l'écrou et la jante. Les jantes dt swiss notamment sont livrées avec ces rondelles, mais sur les autres jantes je n'en ai jamais mis...

Ce serait sympa tel quel sur le Pereira de Tom

Plus sérieusement c'est du beau travail, j'espère que le résultat sera à la hauteur de tes efforts !

Salut, Est-ce que l’un de vous a déjà eu des retours sur ce combo : https://m.fr.aliexpress.com/item/32954472868.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=32954472868&productSubject=Airwolf-Mountain-Bike-Handlebar-Carbon-Mtb-Integrated-Flat-Carbon-Handlebars-With-17-degree-Stem-Bicycle-access...

J'ai eu le temps de lacer les roues aujourd'hui, reste plus qu'à les monter en tension et le montage du vélo pourra démarrer ! Comme attendu elles ne joueront pas dans la catégorie des poids plumes : 1423gr sans fond de jante ni valves, ce qui devrait les amener à 1447gr si mes calculs sont bons, re...

montée en cn spoke 424 c'était une galère, ils vrillaient dans tous les sens dès qu'on montait un peu en tension autant pour moi effectivement, je crois que je fais l'amalgame avec les cn 424 ; j'avoue n'avoir jamais pris le temps de m'enchérir et m'approprier la gamme de rayons pillar. Du coup, pa...