Au top ces petites pièces ! Tu utilises quel matériau pour la cage des Crank ? C'est particulièrement exposé quand même, tu ne crains pas pour la solidité ?

SPEEDYDECAL ==>depuis que j'ai découvert ce site il y a un an, je fais faire tous mes stickers chez lui ... c'est cher, mais tu as tous les modeles que tu veux , une bonne qualité et c'est livré en 96 heures Ah oui c'est super rapide ! Tu peux les personnaliser ? J'ai pour habitude de les commander...

Pour ma jante l’envoie en XDB proposé était de 80€ , je suis passé par la douane et ça m’a coûté 48€. Pour une jante c'est sûr que la livraison traditionnelle reste plus avantageuse, mais je me pose la question dans le cas d'un cadre... Souvent la valeur déclarée est plus faible mais même dans ce c...

Il a de la gueule ce vélo ! Ça c'est le genre de montage qui donne envie de rouler

Pareil, que ce soit pour des jantes ou des cadres, j'ai toujours payé des taxes qui restaient correctes jusqu'à la loi anti-dumping, mais depuis celle-ci j'aimerais m'éviter une mauvaise surprise ! Tant mieux alors s'il y a un moyen fiable de garder des tarifs intéressants, merci pour vos réponses

Je te demande ça parce que le vendeur m'indique "qu'en général" les clients ne paient pas de taxes, que c'est fiable à 99% donc pas forcément systématique selon eux

Désolé pas spécifiquement comparé les versions 12v mais d expériences partagées par bcp dans le temps, il vaut mieux upgrader les shifters pour plus de souplesse et une longévité supérieure (aussi longévité de la prestation souplesse). Ensuite selon le besoin d alléger et selon usage boue ou pas, p...

Salut Michel, après quelques mois de roulage aurais-tu un petit compte rendu à faire sur ta transmission ? Elle tient le choc de l'hiver ?

Je vais recevoir mes nouvelles jantes par xdb. Pour info après envoi et arrivée en Europe c'est ups qui prend le relais. Xdb ce n'est pas passage à "l'arrache" c'est un envoi "taxes payées". Forfait issu sûrement d'accords internationaux Petit détérage de sujet, mais avais-tu bien été exempté de ta...

Quelqu'un aurait eu l'opportunité de rouler avec le XT et le XTR 12v pour pouvoir faire un petit comparatif au niveau du fonctionnement du couple shifter/dérailleur ? Parce que hormis les quelques grammes qui les séparent (une 40aine sur le dérailleur et poids identique sur le shifter) je ne vois pa...

L'amorto et sa gestion électronique ne doivent pas aider non plus niveau poids, mais j'imagine que l'agrément que cela apporte au roulage fait vite oublier les grammes superflus !

Sur le site de Berd Spokes je vois qu'ils ont 2 jantes, l'une en 22mm interne et l'autre en 25. C'est bien une des 2 que tu as ? Quelle dimension as-tu choisi ? Curieux d'avoir ton retour sur leur comportement si tu as déjà pu rouler avec, même si avec les pneus montés actuellement je doute que ce s...

Lefty nouvelle génération ? :D Plus sérieusement, je crois que je ne serais pas confiant avec le dégagement latéral qu'elle semble avoir, et l'emplacement super bas de l'articulation majoré lors des compressions... Ça risque de taper les rochers un peu mal placés cette histoire :grattelatete: Quelqu...

Ces boitiers sont aussi très biens, j'ai la version pressfit et j'en suis très satisfait, les roulements sont excellents et le tout respire la fiabilité.

https://soshanger.com/epages/box11137.s ... SA29-BB%22

Superbe montage, sobre, fiable et efficace ! La peinture bleue est super discrète, de loin on dirait presque un générique
Au niveau de la monte pneumatique, en es-tu satisfait dans ces conditions plutôt grasses au vu de la photo 2 ?

Je ne connais pas les versions BSA des boitiers Dub, en revanche pour la clé il faut utiliser celle-ci (ou équivalent) :

https://www.probikeshop.fr/cle-pour-boi ... 38095.html

Encore une bien belle vidéo de notre ami Autrichien, il a l'air d'avoir bien pris en main son Canyon !

https://youtu.be/z0OoUqKkwwM

Peut-être une quantité d'huile un peu plus importante lors du tuning, et les joints SKF un peu plus lourds ?

Elle passe même peut-être sous les 1300gr après le retrait des stickers en bas des fourreaux

Je ne sais pas si tu as déjà pu rouler avec, mais pas de souci de glissement de la tige de selle avec le réducteur ?

Montage au top, je suis fan des petites touches d'orange SAUF les durites et gaine en effet, on ne voit plus que ça... Pour le cheminement de la gaine de dérailleur et de la durite de frein arrière, habituellement je les fait passer ensemble du côté opposé de la douille de direction, je trouve ça pl...

J'ai pas trouvé autre chose non plus, c'est sûr que du coup ça revient cher l'adaptateur... Et par simple curiosité, pourquoi souhaites-tu monter des étrier flatmount sur un vtt ?

Au temps pour moi ! Voici ce qui devrait te convenir : https://www.assolutions.ca/shop/adapter ... 160-rotor/

Arthur Petit a écrit : ↑

sam. janv. 11, 2020 6:16 pm

Bonjour,
Question assez urgente : connaissez-vous un adaptateur pour monter un étrier VTT flatmount sur un cadre en VTT postmount ?
Merci !

Tu as celui-ci par exemple : https://www.bike24.com/p2142082.html

Sinon, pour en avoir le cœur net, il existe des moyens de contrôle non destructif de pièces composite (thermographie infrarouge par exemple). Personnellement, je ne me risquerais pas à ré-utiliser un cintre qui ne m'inspire plus confiance en VTT (suspendu, pneus gonflés à 1.3~1.4) sur mon vélotaf (...