une partenaire d'entrainement ?
je double pas.

ça va juste être relevé lors d'une éventuelle vente, sinon tu ne verras rien de différent en comportement.
Changer les joints lors de l'entretien oui, de toute manière on le fait et c'est pas une grosse dépense.
Keep rollin'

doivent pas être faciles à sortir les bidons...
ou alors elle a des mains agiles.

Ça va aller…

J'avais pourtant graissé lors de son installation, bon... je vais regarder.
merci pour les conseils.

Jeff a écrit : ↑

mer. juin 02, 2021 7:34 am

Lafoy a écrit : ↑

mar. juin 01, 2021 9:27 pm

hope , l espoir d aller très vite dans les descentes

Hope it brakes... and not breaks...

hop là

Après une succession de sorties cassantes ma cassette Garbaruk montre des signes de faiblesse. Enfin montre... disons qu'elle chante/grince assez fort, surtout sur les deux derniers tiers hauts. Je vais investiguer, pour autant il y a peu de doutes, tout le reste est neuf (bdp, chappe, derailleur, c...

ubo a écrit : ↑

mar. juin 01, 2021 4:52 pm

Y’a une notice dedans (plus lourde elle)

Oui, 10g exactement, elle est glissée dans le dernier plis.

Ces disques iront bien, Richard n'est pas bien épais.

J'en connais qui font Alps-Epic en Ai2, sans avoir à rougir de leurs temps en DH

Hope XCR, à mon avis c'est un leak (un comble pour une paire de freins) car il n'ont pas encore étés dévoilés officiellement par la marque. 199g/frein, leviers carbone & pleine compatibilité avec accessoires existants. https://www.facebook.com/hopebenelux/posts/4341015835964260? Edit, ah non.. embar...

Sympa, ça va pas être bien lourd tout ça, et la hauteur des cercles en fera aussi un bel outil au train, tu as installé quelle largeur de ballon ?

Je ne connais pas mieux pour un HT coté confort, si le poids du pilote est en rapport.
ensuite oui ça flexe donc s'use et fini par casser, comme tout ce qu'on roule non ?

Une rareté : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies ... 1481102916

tom34 a écrit : ↑

mer. mai 26, 2021 2:06 pm

Quelqu'un aurait essayé le combo xc11 / xc14 sur le sec dans la caillasse ?
merci

11 sur le sec oui, idéal devant. 13 à l'arrière.

Bienvenue parmi nous Mathieu.

Tu peux contacter info@darimo.eu, ils prendront en charge.

ça doit être la seule Re4mer qui roule encore, quel talent !

smarties a écrit : ↑

mar. mai 25, 2021 8:32 am

Merci Tom, on va attendre de découvrir cela alors!

Une marque Espagnole travaille à l'intégration de l'électronique axs dans ses produits, mais je ne vous ai rien dit bien entendu.

J’avais regardé à un moment . En revanche cela nécessite une BipBox à intégrer Oui, mais en la dépouillant bien il arrive à la glisser dans le cintre... dans une potence darimo ou intend ça doit bien rentrer aussi non ça rentre pas dans une Darimo IX. et dépouiller la blipbox n'est pas une bonne id...

Je pense installer un XC11 à l'arrière. :okayg: XC14 av / XC11 arrière, ça me semble un bon choix d'après les visuels et descriptions. Je comprends pas les noms chez Tufo. Ils auraient dû mettre du plus au moins roulant/accrocheur. Clairement, ils ne sont pas bon là dessus. Je leur ai déjà suggéré ...

Avec la chape CeramicSpeed, les nouveaux Tufo et Grigio réparées https://live.staticflickr.com/65535/51196879520_3f63762948_h.jpg Deux roulages ce wkd, m'ont appris que (et on s'en doutait) la chape CeramicSpeed ne change rien en sensations ou fonctionnement. Les Grigio sont toujours aussi rigides e...

Bravo MONSIEUR Polo.

Bonne pioche pour la nouvelle monte pneu. Versions précédentes flancs beiges : XC14 à 640g XC13 à 675g Versions flancs noires : XC14 à 610g https://live.staticflickr.com/65535/51195000716_1955bbeb44_n.jpg XC13 à 616g https://live.staticflickr.com/65535/51194291282_3a5d1c86fb_n.jpg Soit 89g de gagnés...

il a du tripper le preneur de son à l'arrière...

smarties a écrit : ↑

mer. mai 19, 2021 9:40 pm

Multi tool Breton rouillé, what else

ça peut être rouillé et fonctionnel

#MILF