La version américaine du site est mise à jour :

https://www.specialized.com/us/en/men/b ... y/epic-fsr

En s-works, le cadre à 1850g avec l'amortisseur !

Enfin les premières photos : http://www.vojomag.com/news/exclusif-le-nouveau-specialized-epic-2018-en-mode-spyshot/ https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1387111968037743&id=100002168607787 https://images.empreintesduweb.com/miniature/1498804436.jpg https://images.empreintesduweb.com/min...

Non tu n'es pas le seul, horrible... Surtout qu'il existe une version en noir...

Pour le prix, les cintres ne sont pas très légers...
Sinon c'est vrai que le look est des produits est plutôt sympa...

c'est dommage il est hors charte maintenant!!! en TS carbone il faut être en dessous de 9.5kg! perso je trouve que la nouvelle charte est vraiment trop basse! En effet, 9,5 max en TS c'est hard... Ca n'est pas très réaliste d'ailleurs et c'est dommage car ça va limiter l'animation sur le forum... C...

D'accord, donc le remplacer par un bouchon n'a de sens que lorsqu'on met une cartouche preparée genre shift-up coté gauche alors ?
Le MC côté droit ne servant plus à rien, si je comprends bien...

[quote="pat49374"... On l'a vu avec la crevaison à l'avant de Kulhavy dimanche... ah bon il a pas tapé délibérément pour ne pas perdre la face ?[/quote] Il n'avait pas de raisons de la perdre, il est blessé aux côtes si j'ai bien compris dans une chute les jours précédant la course... Rouler avec u...

Alors avant de parler préparation, entretenez vos fourches ! En gardant bien entendu la cartouche (motion control), qui gère quand même toute la partie compression... Après je comprend que dans certaines régions plates, le simple bouchon à la place du MoCo peut suffire. Mais dans ce cas un tout sus...

Le problème quand on roule si bas en pression, c'est que si on a une crevaison avec un trou trop important, le temps que le préventif fasse effet, on a perdu trop d'air que pour encore arriver à rouler dans de bonnes conditions... On l'a vu avec la crevaison à l'avant de Kulhavy dimanche...

oui, c'est le poids exact sans l'axe avant : L'axe avant est remplacé par un axe shift-up et est noté en plus dans mon tableau ( 34g ) C'est bien sur et aussi sans le remote control enlevé et remplacé par un bouchon "recon" ( qui suinte et pour lequel j'ai mis hier soir 3 tours de bande teflon de p...

Tiens, dans ton tableau des poids de pièces tu annonces ta fourche à 1497g, c'est sans axe et avec préparation Shift up ?
Car la mienne en 100mm d'origine avec axe fait 1650g...

Merci pour toutes vos infos...
Test ce week-end en descendant progressivement la pression pour aller vers 1.5 bar, ce qui me semble réaliste vu mon poids...

Je crois que la bonne veille méthode du pouce donnera d'aussi bons résultats que des manos qui ne sont pas régulièrement étalonnés. Même deux pompes identiques ne donnent pas forcément le même résultat. Au boulot, lors de l'étalonnage de nos manos tous les 18 mois, environs 10% sur la totalité ne p...

Sur mes vélos, j'ai la même monte pneumatique : - AV : Schwalbe Rocket Ron 2.25 Snakeskin tubeless ready - AR : Schwalbe Racing Ralph 2.25 Snakeskin tubeless ready Pressions appliqués sur mes VTT : - Air9 (jantes alu 22 mm) : 1,5 bar devant, 1,3 bar derrière - RKT9 (jantes carbone 25 mm) : 1,5 bar ...

Au final, je finis par juger si la pression du pneu est acceptable, ou pas ... avec la pression de mon pouce :lol: Il est important aussi de rappeler qu'un pneu avec les flancs renforcés, gonflé à la même pression que son homologue non renforcé n'aura pas le même rendu sur le terrain. Bien entendu....

Voilà c'est modifié...
Par rapport aux données que tu me fournis, je suis donc bien évidement trop gonflé

Vu que certains ici ont des niveaux et des avis très pointus en la matière, j'aimerai savoir à quelle pression vous roulez en tubeless, histoire d'adapter la mienne qui je pense est trop élévée... Je fais 74-75 kgs et je roule exclusivement en pneus Specialized (fastrak et ground control) Je tourne ...

Je ne sais pas vous, mais j'ai moins peur d'une tige de selle qui casse qu'un cintre :shock: En même temps, sur leur site, ils disent avoir fait pas mal de test de résistance... De toute façon, d'ici peu on aura pas mal de retours sur la solidité car il s'en vend quelques unes... J'espère qu'ils fer...

J ai eu les anciennes xpedo avec bague Téflon c était du jetable, je ne connais pas les nouvelles J ai depuis 2 ans des exustars 215 ti , c est solide ( je pèse 79 kg) elles viennent de finir leur 2 eme transvesubienne ( en tapant qq cailloux :twisted: et pas mal de kms, elles évacué mieux La boue ...

Effectivement, je n'avais pas tenu compte de ton poids, moi je fais 16 kgs de moins, ça joue beaucoup quand on va dans du très light... Et pourtant certains périphériques sont très sécure même pour 90 kgs, et surtout ceux en alu comme la potence, ou là tu ne prends aucuns risques... Et bien moi tu v...

Beau montage, et si tu veux des pistes pour passer sous les 10: - Tige de selle : tu sais gagner pas mal, surtout avec une sans déport. - Cintre : là aussi tu sais "gratter" quelques dizaines de gr, voir même 100. - Les pneus, ceux que tu utilises sont assez lourds, surtout pour ton utilisation xc-m...

Bonsoir, Un petit post pour dire que je suis très satisfait du RENEGADE 2.1 29 2br (550 g) avec lequel je roule en compétition cross country ufolep en Aube Yonne cote d'or... Idéal a l'arrière sur le sec, jamais eu de crevaisons ou problèmes depuis mars et surtout il marche bien aussi sur le gras, ...

En effet, c'est bien light comme cercle ça...
Dommage que leur site n'est qu'en italien...

Tu es à quel poids au final ?

Effectivement, ses vélos ne sont pas toujours du meilleur goût...
Et comme d'habitude Kulhavy pousse des très petits plateaux