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Hello Nouvel essai ce matin, J’ai huilé les ligatures, le bruit est toujours present mais nettement attenué et uniquement sur les deux derniers pignons, en force ..... Rien à faire, j’y connais pas grand chose en la matière mais faudra sans doute que je m’y fasses. Au moins je sais qu’elles sont là....

Faber, je dirai que oui, au moins sur le 4eme pignon, apres avec la vitesse, le couinement est couvert par le bruit de « ambiant »

1er essai ce matin sur ma boucle de reference Un tracé joueur, peu technique mais bien rythmé et tout en relance. Sur ce test, je suis bluffé par le comportement des roues, légères, rigides, hyper precises et reactives.... Je découvre ce se c’est d’avoir un montage de qualité. Merci Faber et bravo à...

1.5 devant
1.6 derrière
De tres bons pneus ces Fast Trak en 2.2 (monte d’origine sur le Spé
Pesé à 630gr le pneu

Merci

Yep
Mise à jour avec les roues de Faber
Poids actuel avec encore les freins SLX = 8,460kg
Hâte d’essayer mais bin c’est pas gagné vu le temps ce weekend
Sinon, comment mettre à jour le poids dans le titre ?
Merci

Hé hé hé....
Avec la Fox 32SC
Disques de freins Magura Storm SL
Et axe de roue Shift Up
= 8,945kg ....,
Et avec encore les DT1501 et les freins SLX

Et là ???

http://www.cannondale-parts.de/epages/6 ... 0911022110

Essai ce matin sur une sortie de 55km
Ravi du comportement, rien à redire
Par contre mon cintre n’est pas assez rigide
Faudra changer ça

Pesée sans l’axe pardon ...

Pivot coupé avec étoile
Pesée dans l’axe de roue qui lui seul fait 76gr

Hé hé hé
Au delà de mes espérances....
Y’a plus qu’à changer l’axe de roue ....

Sinon, 1er barbecue de l’année....
Il était temps, je sens que les beaux jours arrivent .....
Enfin, ça va rouler plus plus plus ....

machfive a écrit : ↑
mar. avr. 03, 2018 7:33 pm
Ouais rien à voir avec le site DT..

Sur le site DT, la version 2018 est à 1540gr la paire

nicoafgsu a écrit : ↑
mar. avr. 03, 2018 7:28 pm
une paire très Light oui mais dans doute à un budget conséquent
Pas forcément très light,pas obligé de suivre la tendance actuelle

Et y’a moyen de faire une paire très Light oui mais dans doute à un budget conséquent

https://www.rosebikes.fr/article/dt-swi ... aid:797067

142x12 à l’arrie

rien qu'en passant la fourche en une version sc le sub 9 est atteint pour pas trop cher le pivot est court à première vu une fourche d'occasion avec pivot court se négocie bien en général Cela tombe bien, il y en a une dans les p.a ! http://light-bikes.fr/phpBB/viewtopic.php?f=57&t=1335#p42847 Sans...

1540gr sur le site DT
c'est clair que je ne gagnerai pas beaucoup sur les roues ...
et c'est pour cela que je pensais commencer par la fourche voire les freins.
ma fourche est pesée à 1700gr avec l'axe et la commande CDT,une enclume !!!

les DT sont pesées à 1530gr

Tom a écrit : ↑
mar. avr. 03, 2018 11:40 am

nicoafgsu a écrit : ↑
mar. avr. 03, 2018 10:08 am
Thomas, pas assez bien pour toi ?
rien à voir, trop grand.

oups, désolé,
top tube = 610 + 75 de potence
tube de selle = 480

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Re: BMC TE01 MTT 8,460kg

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