Tu rigoles mais un jour il y a longtemps j'ai vendu un cintre Schmolke TLO. L'acheteur était sur Véloptimal, il est peut-être sur Light Bikes d'ailleurs. Il bossait dans un labo doté d'outils ultrason ou je ne sais plus quoi. Il a radiographié le cintre, et comme je n'avais pas respecté les couples ...

C'est superficiel, ça ne risque rien. Avec un XX SL ce serait pire...

Et un cintre de 560, ça passe mieux entre les troncs d'arbre.

Personne n'est obligé d'acheter, hein... Regarde ce week-end, sur une belle rando dans la Drôme : 2 pilotes ont choisi des semi-rigides 100 mm sans tige télescopique, résistant encore et toujours au sirènes marketing du TS 120. Bon OK, dans leur cas ça s'est fini sur route après le deuxième ravito, ...

Visuellement je n'aime pas du tout et il ne correspond pas à ma pratique, donc je dois avouer être assez indifférent au modèle. Mais c'est sympa de voir une marque pure route s'intéresser au VTT.

Intéressant, Sram commercialise une commande AXS Rocker paddle gauche :

https://r2-bike.com/SRAM-Eagle-AXS-Cont ... t-12-speed

Bravo Ocus, futur champion !

C'est pas totalement impossible...

Très jolie photo !

A la base j'avais fait une remarque en début d'année sur le bidon de la coureuse car je traîne depuis mon adolescence un énorme complexe à ce niveau, qui me poursuit encore aujourd'hui. J'étais content de voir qu'à côté de coureuses et coureurs cadavériques il était possible de rouler à haut niveau ...

Si ça te perd pas, je ne toucherais à rien.

Je roule depuis 6 mois avec une mèche posée à cet endroit sur mon Rekon Race arrière. Pour l'instant RAS.

Hum !

Elle avait un petit bidon en début d'année (je l'avais souligné), elle ne l'a plus là. Donc soit elle rentre le ventre là, soit elle a maigri.
On a le droit de commenter, ou bien il faut te demander l'autorisation avant à chaque fois ?

C'est celui que je t'ai vendu ? si oui, j'ai bien la facture mais elle date de plus de 2 ans. Je peux tenter une prise en charge via Alltricks, mais sans certitude...

Bah 560 mm à la grande époque, avec 25,4 mm de diamètre... quand tu roulais avec 600 mm tu faisais figure d'extraterrestre.

La tige Darimo, j'hésite vraiment mais je veux rester super fiable. Je me laisserai peut-être tenté. Le combo Roval Rapide c'est pour le plaisir et la beauté de l'objet, j'ai déjà fait pas mal de montagne avec et paradoxalement je le trouve assez agréable mains sur le méplat (j'ai un usage 80% route...

Le Schwalbe c'était le Furious Fred, c'est ça ?

Raekwon a écrit : ↑

mer. avr. 17, 2024 5:28 pm

180 avant et 160 derrière

Donc une moyenne de 170, ça se tient.

Pour ce poids sinon, t'as un Rekon Race WT au profil super roulant...

Pareil que Mike : sauf à viser la version FA, je pense qu'il y aura très peu de différence entre un Epic 8 et un Evo. Donc à choisir, je dirais le 8 si tu as le budget et que tu veux la nouveauté, l'Evo si tu veux moins dépenser sans rien concéder au plaisir pris au guidon.

Il lui manque un cintre gravel pour parfaire le montage je pense.

splitwee a écrit : ↑

mar. avr. 16, 2024 9:08 am

D'une façon générale, prends la dernière version: les 800€ de différence, tu les récupereras largement à la revente...

D'une façon générale, prends l'ancienne version : de toute façon tu te feras atomiser à la revente...

en 26" ? De mémoire on était dans les 400g non ? la belle époque comme tu dis ! En 26" oui, de mémoire le poids naviguait entre 330 et 350 grammes, avec la trame qui apparaissait sur la bande de roulement après 50 bornes... et le pneu qui perlait du préventif en permanence, par les flancs comme par...

Le site est sérieux, j'ai déjà commandé plusieurs fois sans aucun souci, dont la dernière dimanche soir pour une paire de Recon Lace S-Works soldée à 167€ au lieu de 320. Expédition hier alors que les chaussures étaient annoncées en retour en stock lundi prochain. Par contre je n'ai jamais acheté d'...