Petit résumé des intérêts financiers
Une annulation des Jeux Olympiques de Tokyo coûterait 35,6 milliards d'euros au Japon https://va.newsrepublic.net/s/dkRTQmR

A ma connaissance, les JO n'ont jamais été une organisation bénéficiaire, donc envisager de tenir les JO de Tokyo en se privant de la ressource financière de vente des billets, je n'y crois pas une seule seconde... Les JO d atlanta surnommé JO Coca Cola ont peut-être été bénéficiaires grâce à coca ...

Oui on a pas finis de ramer

Les athlètes sur les JO c est ultra sécurisé, ils sont déjà dans une bulles ( a 10000 personnes sic ) les contraintes covid ne sont pas un problème je pense , par contre pour les 15000 officiel et journalistes qui gravîtes autour ???? De mêmes la billetterie représente vraiment des revenus énormes !...

Fake

Oui trop têtu avec le Brain spé, c était un atout en 2009 quand les amortos fourches en étaient aux balbutiements du « pro pédale -terralogic , aujourd’hui avec un bon setting je trouve ça injustifié

Il me fait vraiment de l œil ce cadre, dommage qu’il ne soit pas disponible
Je ne comprends pas non plus le choix de specialized d avoir mis un amorti a 2 positions seulement....

Test donc aujourd'hui de ces pneus. Histoire de bien comparer j'ai roulé hier 220 kms pour 2940m de d+ et aujourd'hui 200 kms pour 2630m de d+. Mes pneus d'hier: Pirelli Cinturato 26mm devant et Vredestein Fortezza 25mm derrière, le tout en tubeless. Aujourd'hui: René Herse Chinook 28mm tubetype av...

Les chiffres réels tu les auras le soir de l épreuves

Ca Donne presque envie d habiter en IDF
C est vrai que quand on ne connais pas le terrain est surprenant et fort agréable
Bon j imagine que la vidéo est tournée en partie e sur des chemins interdits au vtt

@ronan
Le 23 mai c est transvalleenne ou Transvesubienne ?
Ton image m’interpelle ?

oui des autres qualités (rendement, solidité) mais le confort est nul comme le dit Laurent on peu espérer une amélioration avec des flan tubeless ready

laurent.a a écrit : ↑

mar. janv. 19, 2021 3:50 pm

Tubeless ready = flanc plus souple et moins etanche. Résultat environ 40g de moins. Au final plus confortable et performant et tout aussi endurant et résistant

En même temps moins inconfortable c est pas possible....

Désolé les mamba sont partis à la déchèterie

De mémoire pas lourd du tout et section 2,1 qui taille petit

J ai des hutchinson black mamba tout neuf si ca t interresse enfin si je les ai pas jeté

C est cool si ça permet au vttiste d éviter les arbres

Hello quelqu’un a t il déjà monté des axes titanium planet sur des pedales Durace? Il t a aussi des écrous titane pour les pedales durace cela permettrait de gagner une 40aine de gramme
Cependant j ai déjà essayé sur des xtr avec des axes altira à l époque et c était pas fiable

J ai des heures de gopro que je n’ai jamais pris le temps de monter correctement et sonoriser, en fait les voyages à vélo , les compétitions (hors dh/enduro) ne se prête pas trop à des vidéos intéressantes hors toi ou la bande de copains avec qui tu as filmé, Pour faire quelques chose de sympa il fa...

Réception tige vecnum Nivo en 150 mm version infinite ( c est à dire ajustable infini , il existe une version 3 positions)
Annoncée à 435 gr et 19 gr la commande

Polo66 toujours content de tes RH sur une utilisation Gravel-enduro?

Merci
Chemin plus rapide
Faire glisser l écran vers le bas
Appuyer sur capteur puis radar puis colonne

Enfin si on a un écran tactile

Voici comment changer la colonne radar droite/gauche
Sinon l autonomie à l air d être de 12 h ( par temps frisquet)

http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=61342

Moins cher que le prix du cadre

Excellent nota Tib que j explosé des pedales que quand on roule ensemble...quoi que j ai explosé une pedale plate sur le vae il n y a pas longtemps...
@arno
On peut réellement mettre l indication radar à gauche ? Il y a d autre «  possibilité qui m échappe ?