salut à tous, j'ai quelques questions sur le choix d'un générique tout suspendu. Jusque là rien d'exceptionnel, mais j'ai du mal à trouver un 29", acceptant une fourche en 120 mm, avec 110 ou 120 mm derrière, et c'est là que vient le problème. Chez dengfu, ils n'ont que pour du 100 mm devant Chez mi...

Marotte à1,250 parait il.

si blanc, c'est du téflon

Un peu extrême les differentes masses tout de même. Pour la selle l'effet ressort du carbone doit vite être dépassé. Les blackhole finissent souvent par casser au niveau dd la zone de torsion.

cycliste avec tout l’attirail: 100 kg lapierre xr729 fourche : lefty hybrid 90 mm : 130 psi, rebond rapide -1 cran, sag 25% amortisseur : monarch rt3 165 mm : 220 PSI , rebond lent +5 crans; sag à 25-30%, difficile de prendre plus de 75% du débattement, mais si plus mou, ça pompe beaucoup trop, sur ...

un peu dans la même idée que pour les pneus, et les jantes, mais pour les fourches et amortisseurs, du style : poids du cycliste fourche : modèle, pressions, nombre de tokens, réglages basse vitesse, hautes vitesses idem amortisseur, en rajoutant modèle du vélo, puisque la course dépend de la suspen...

l'autre est tout de même magnifique. Le travail de moulage de dingue
question solidité, si c'est fait avec de bonnes résines, sous fortes pressions, pas de raisons que ça casse. le lightweight à coté fait très amateur

apres une chappe en carbone ça se répare....

avec une sorte de marbre maison. mais la roue est très légèrement décalée (environ 3 mm) au niveau du tube de selle. mais ça se joue à rien au niveau de la patte

une question pour les spécialistes des roues. je souhaite remplacer la roue arrière de mon lapierre xr729, tout suspendu, car je trouve la roue pas assez rigide, très peu dynamique.... bref, je serai tenté par un montage artisanal, mais un problème se pose : mon poids (ou plutôt ma masse......) de 9...

pour changer : voilà un petit avant, pendant après. donc patte de dérailleur cassée, sur un roubaix sworks. La fixation est très légère dans le cadre. Donc réalisation d'une plaque de carbone à la bonne épaisseur, insertion dans le cadre, et stratification, réalisation d'une sortie de cable latérale...

merci

perdu. pas de l'époxy en poudre, pas équipé pour. Peinture solvantée pour la couche bleue (sans parler de l'apprêt, de la sous couche...), puis verni mat PU bicomposant.

après tout un tas de haubans, bases, tubes divers, boitiers de pédaliers, que bien sur je n'ai pas pris en photos, une petite peinture sur un cadre acier sobre. http://img4.hostingpics.net/pics/160947P1130587.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/643236P1130588.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/71...

petit conseil : surveille bien deux ou trois zones : la zone entre la fixation de l'amortisseur et le top tube (pour moi des fissures sont apparues des 2 cotés), et l'insert de roulements sur le bras arrière des deux cotés de la boite de pédalier ( casse, avec l'insert qui ne tenait plus. collage de...

ça rend super bien. quel changement

salut, tu as pu monter ton bouton à la place du xlr?

le problème c'est que l'axe ne semble pas référencé.
par contre pour le kh188, bouton poussoir pour lefty2.0, ils disent qu'il n'est compatible qu'avec les fourches pbr, pas xlr. Pouquoi?

ce changement m'intéresse également. par contre la tete de fourche ne semble pas être la même entre une pbr et une xlr. il faut tout changer?

salut à tous, alors pas mal de choses ces derniers temps, mais pas pris beaucoup de photos. un échantillon avec un 795 dont base et haubans droits étaient cassés. Peinture intégrale de l'arrière, intérieur des bases.... et le pédalier à refaire. et un petit flash cassé il y a un moment qui a subit u...

Le raccord arrière est même dégueulasse. Mais au moins il y en a un, pas comme sur certaines contrefaçons, type chinarello

alors quelques photos . beaucoup de haubans, bases.... un stelvio noir et blanc mat, passé en brillant et vert fluo http://img4.hostingpics.net/pics/539807P1130239.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/840213P1130241.jpg un super six après une chute il a fallu refaire tout le bas du hauban et donc re...

Si les crochets ne sont pas touchés, oui c'est réparable ( si c'est une hookless idem)

Treck, specialized, orbea, bianchi..... même combat. Dommage

contrairement à ce que mes posts peuvent laisser penser, je continue à bosser. un des derniers exmple en date : scott génius, ou comment faire de deux parties HS un joli bras , presque neuf pour commencer, un bras avec une patte arrachée et un autre avec la fixation de l'étrier HS http://img11.hosti...