Il faudra s'inquiéter de son étanchéité aussi, là les joints seront plus compliqué (à priori en 2 parties, une pour garder l'huile dans la fourche, et une autre partie pour éviter que la merde rentre dedans). Wait and see... Je ne pense pas que ce soit un grand probleme, la technologie est quand me...

Je ne comprends absolument pas l'intéret de se préoccuper du centre de gravité d'un vélo, dans la mesure où il est, quoi qu'il arrive, plombé par la personne qui est dessus... En quoi est-il problématique ? Justement, aucun probleme, pas plus que le poids non suspendu C est ce que je dis plus haut,...

Tout simplement que des modelisations et test ont prouves que sous 45 km/h la difference n est pas percettible, donc une fourche xc ....... Ensuite diminuer la masse non suspendu, l idee de depart est bonne sauf que en faisant ça tu augmente le centre de gravite , point deja problematique sur un vel...

Jeff a mis unCr sur le bleu

Sur que a la vitesse moyenne de roulage d un vtt c est des parametres a prendre en compte

jul87 a écrit :Pour ceux qui roulent en xx1 ou similaire, d'ou peuvent provenir des sauts de chaine à répétitions , à savoir que mon plateau (QX1) est quasi neuf.

Usure de chaine ?

Dérailleur ?

Longueur de chaine ?

Association chaine /plateau ????

Pourquoi je ne sais pas , mais le fait est qu un test avec une chaine xx1 avec une 10v xx1 du pauvre , c etait impossible d avoir un shifting correct
Remise en place d une yaban 101 sur le meme montage, aucun soucis
Donc la chaine influe bien sur le fonctionnement.......

merci pour ton retour. Tu parles du XX1, tu l'utilises en 10V ou tu es passé complètement en 11 ? En 10v uniquement, Donc tu confirmes qu'un dérailleur xx1 fonctionne avec une manette 10v ? Je sais pas j ai aussi le gripshit xx1, mais a priori on m a dis que ca marchait car c est le meme ratio donc...

merci pour ton retour. Tu parles du XX1, tu l'utilises en 10V ou tu es passé complètement en 11 ? En 10v uniquement, le 11 avec ces Crl speciaux me rebuttent, le petit diam du rlts en bout je trouve ça completement con et surtout bien antimecanique. Et puis franchement 9/10/11 l important c est cel...

Ubo je roule comma ca depuis le roc d azur a peu pres Avec un der sramm 10v chape moyenne Tu arrives , avec un reglage fin, a avoir un fonctionnement tres correct mais comme le dis moilutin cycles dans un autre sujet , en 6 mois , le derailleur a pris beacoup de jeu.il ne marche qu avec une tres imp...

Sawyer a écrit :Sur un XT double, il faut des rondelles de combien de mm?

Tu as les dimensions completes sur le lien r2bike 8

Dementia a écrit :

Lafoy a écrit :ce sera raid vauban

Parait que ca calme bien le bonhomme aussi le Raid Vauban !

Je confirme, bien que au vu du profil c est pas exactement le meme type d epreuve

Moi je dirais que ca dependra du montage, j ai essayer des enve et ca ne m as vraiment pas plu Ensuite j ai eu des duke et sensation tres differentes, precises mais pas tape cul , en plus leur largeur superieur permette le montage de pneu en 2.1 pour un confort eqivalent a une crest et pneu 2.25 Alo...

Joli, mais deja que je trouve leurs roues trop rigides, vu la tete de la fourche effet marteau piqueur garanti
Par contre pas bete le truc pour faire varier le rake

riso a écrit :Il est beau ce cadre.
on aime ou on n'aime pas la finition carbone en trame 3k. perso j'aime on voit au moins comme cela est bien fini.
vivement la suite

Pareil, j attends avec impatience ton feedback sur ce cadre

Sacre chantier ce truc car si il fait chaud ca peut devenir tres dur et si il pleut ben .....pareil
Bon courage, c est une belle aventure

Jeff, pour le formarage des jeunes , je te rejoins sur ce point, le format d epreuve qu il pratique aujourd hui est plus proche du cyclo cross que l idee que je me fais du vtt Apres j ai bien marque sur un post que le 500 voyait peut etre le parcours differement que les 50 premiers Pour l aspect tec...

Elles me plaisent bien les 2 dernieres, tu as tester car je gardes un tres bon souvenir d une ancienne paires d exustar, fiables et lights, mais mal distribue a l epoque ( et maintenant......)

Faut pas desesperer, de prototypes en preserie ils vont bien finir par en faire un correct

Je voudrais pas donner l impression d en vouloir a rotor (encore que...... ), mais je pense que le mieux serait encore de les contacter pour avoir une explication..................si il y en a une

A oui 52 c est enorme, je crois que j ai 47 ou meme moins.......
Ce qui m inquiete plus sur ta photo c est l impression que les axes pedalier et roues ne sont pas parralleles, vu ta chaine.Mais c est peu etre un effet d optique du a la photo..........

Edition 2014 boucle en 24 position scratch Beau tir groupe des francais , 20, 24, 29, 33 de memoire.Pour des amateurs c est pas mal du tout Un peu de deception sur le trace, pas sur qu ils y retournent, peu etre vaudrait il mieux raccourcir certaines etapes mais augmenter les parties techniques et l...

Hier etape longue et ininteressante, 3h24 pour 82 kms pour les premiers, on se rapproche doucement du cyclocross Temps couvert mais pas de pluie, 18 pour les notres mais franchement ils se sont fait chier sur ce parcours, ils ont meme eu droit a plus de 10kms de piste gravillonnees ou le 34/10 et l ...

ils sont bon quand meme,il presente un truc et il mette la photo du 36 qu il vende depuis 2 ans
bon c est marquer mais ca veut dire que meme le proto n est pas encore fabriquer

Klarf, pour un gars qui a un handicap a une jambe on a fait un enduro sur une base haibike a 15 kgs, donc on peut facilement descendre sous 13 pour une utilisation xc Mickey, il ne dis jamais qu il peut faire 180kms ET 4000 de D+ Sur celui dont je parles plus haut il a ete fait un test de 100kms et ...