Hutchinson Overide? Les versions 35 et 38 sont différentes dans le sens ou les crampons du 38 sont plus gros et une avec une hauteur plus importante. Je ne sais pas ce que vaut l'accroche en piste mais le rendement sur route est excellent. Sur terrain sec, je ne trouve rien à y redire (section 38 m...

Seulement 1000 km avec des roulements de JDD, ça m'interpelle aussi. Mon vélo qui me bouffait le plus de roulements inférieurs me permettait de faire facilement 3 ou 4 fois ça, avec régulièrement des séjours en bourbier, et je soupçonne fortement qu'il avait un défaut d'alignement. Après, ce qui me ...

machfive a écrit : ↑

sam. janv. 09, 2021 10:03 pm

Elle est ou la durite de l'étrier avant ?

Partie dans la bouillie de pixels simulée par le téléphone pour faire croire que son objectif permet d'avoir une faible profondeur de champ ?

Oui, on est d'accord, ça touche avant de tourner le guidon à 90°, mais ce genre de situation pied/roue, ça ne m'arrive que dans du sinueux à basse vitesse quand je roule en pédaler/freiner tout en étant en léger surbraquet (le pied passe plus de temps dans la zone problématique). Le cas typique, c'e...

Faire une géo sans toe overlap, ça implique de jouer sur l'empattement, l'angle de direction, le déport de fourche, etc. donc ça a une influence sur le comportement routier (répartition des masses et maniabilité). C'est un choix de conception (très mal vendu par le gars sur un stand Canyon pour le c...

ubo a écrit : ↑

lun. janv. 04, 2021 6:27 pm

par deux fois ce week-end sur un changement de direction à 90° j’ai la roue avant qui a frotté la pointe de la chaussure, ca vous arrive aussi ?

Oui avec des pneus de gravel en 38
Non avec des pneus de cyclocross en 33 (de très très peu)
(J'ai l'ancienne version de l'Inflite)

Intéressant mais utopique au possible et à l'opposé de l'état d'esprit du forum. L' exemple qui me vient à l'esprit est un changement de porte bidons brillant par le même modèle couleur mate. Ça dépend ce que devient le porte-bidon brillant. S'il est revendu (via le forum) et évite ainsi la fabrica...

Rien qu'en gravel, tu as pourtant un belle différence entre un vélo de CX monté en pneus de 33 et le même vélo en pneus de 40 avec un cintre cowbell et des braquets permettant d'avoir un ratio de 1:1 Aucun n'est comparable à un VTT et pourtant, je trouve davantage de différence à l'usage entre les 2...

klarf a écrit : ↑

jeu. déc. 24, 2020 8:17 am

C'est une chaine sram xx1 eagle oil seak, je croyais que la transmission red axs ne marchait qu'avec une chaine flat top ?

Quel est l'intérêt d'avoir une transmission qui marche sur un vélo qui n'a pas de pédales ?
Perso, je 'aurais pas mis de chaîne pour gratter encore 250 g.

Quelle puissance est intéressante à afficher sur le compteur, l’instantané (assez volatile) ou les moyennes 3s/10s/30s ? Je mets la puissance moyenne 3s sur un champ additionnel Garmin (powerslider) qui me rajoute derrière la valeur numérique un fond avec la couleur de la zone en cours et un curseur.

Le fait est que je n'ai pas encore vu d'association de vététistes mettant en place une action visant à interdire la chasse ou la randonnée pédestre. Je te rejoins sur les GPS et la publication de traces. Pour les propriétaires, je pense qu'il y a deux cas de figures : - celui qui possède un chemin o...

Pense bien à leur donner un nom évocateur dans sur ton Garmin.

C'est toujours moche de chercher à calibrer le capteur de VTT2 avant de partir alors que ton compteur vient de s'appairer avec le capteur de VTT1 que tu as un peu secoué dans le garage pour sortir VTT2.

Il n'y a pas de secret, des roulements à contact oblique préchargés, ça tourne rarement comme dans du beurre à vide Qui plus est avec un boîtier BSA qui fait que l’alignement des roulements dépend de la qualité de réalisation du filetage du cadre et des cuvettes (intrinsèquement plus mauvaise que l'...

Ca va forcément venir chez nous un jour, le vae ne fera qu’accélérer la tendance Le VAE, c'est un faux prétexte. De ce que je vois là où je roule (Lyon, Vosges, Alpes), ce n'est quand même pas la déferlante de VAEs qu'on nous avait annoncée. On croisait autant de vélos dans les chemins fin 90', déb...

tant que l'on reste dans les moyeux en dt swiss la diefference entre 370 et un 350 c'est le ratchet est ce que je peux monter un system ratchet en changeant le corps bien sur sur un 370 ? dans ce cas je commande un moyeux complet je recupere les pieces de mon 350 neuves et je monte le 54 sur mon 35...

Ça monte un vélo dans une émission auparavant diffusée à la télé :



Pas sûr que le mécano soit une bonne pub pour le CNPC ...

J'ai testé pour vous, le cintre talon ultra, avec le passage en interne des câbles de dérailleur et durites. Bien chiant, tout de même avec l'obligation d'avoir des longueurs assez précises. Le problème n'est pas tant le montage que le démontage. Et là un problème apparaît : les olives des freins s...

Puisses tu avoir raison, seulement pour les durites de frein j'ai bien peur de devoir attendre encore quelques années avant le wireless. Essentiellement pour des raisons de sécurité... Ca existe déjà dans l'automobile ou la sécurité est aussi prépondérante (brake by wire par BMW). L’intérêt c'est d...

Sachant que je ne peux remettre ma manivelle Stages, quel montage avec capteur de watts au niveau du pedalier ? - Quarq mais ça implique de remplacer les manivelles car fixation 8 trous au lieu de 3. - Power2Max si tu veux garder tes manivelles actuelles bien tenté d'essayer un truc comme ça: https...

laurent.a a écrit : ↑

lun. déc. 14, 2020 9:43 am

Sachant que je ne peux remettre ma manivelle Stages, quel montage avec capteur de watts au niveau du pedalier ?

- Quarq mais ça implique de remplacer les manivelles car fixation 8 trous au lieu de 3.
- Power2Max si tu veux garder tes manivelles actuelles

Bonsoir, J'ai fait cette upgrade sur la REBA de mon SIR. Ca prend pas longtemps de passer du Motion Control à la Cartouche Charger 2. Par contre, je ne sais pas trop pourquoi, mais en comparaison avec ma REBA et S-Plug Novypart, j'ai dû beaucoup plus gonfler avec la Charger (90 contre 65 psi). Dans...

Sympa la présentation. Cela apporte quoi de mettre des écrous de pédale dans les manivelles comparé au standard ? Ce sont des écrous à excentriques, on peut régler la longueur des manivelles en 170, 172.5 ou 175 avec les mêmes manivelles Exact. 1 pedalier 3 possibilités x2 car tu peux aussi monter ...

seb@bes a écrit : ↑

lun. déc. 07, 2020 10:04 am

Le velo est moins confortable mais surtout j ai senti la resonance vibratoire donc la perte de rendement -2kmh de moyenne par rapport a derniere sortie en tubeless et j etais epuise.

wow !

Auriez vous un avis de taille (géo) à conseiller pour un vélo de course pour ma femme (qui a une taille enfant :lol: ) - 1.51m - entrejambe: 70cm :respect: Canyon monté en roues de 650b dans les plus petites tailles. Ma compagne (1m53) en est ravie et le trouve infiniment plus facile à piloter que ...

Perso voici ma 'recette'. .../... Recette un peu différente pour moi pour la MB Race (2018) : En terme d'entraînement, j'avais fait pas mal de séances de seuil pour faire aussi quelques courses de XC/XCO et route, moins de PMA que d'habitude. Et pour le long, je m'étais infusé quelques bavantes du ...