ce sont des gaines formula standart, elle n'ont que l'aspect, d'aerien.

je gagne 70r par rapport avec le cintre Niner (179gr), j'ai déjà la chaine qui va bien et pour le pneu j'attends le Rara est encore cranté

Tom a écrit :Poids impressionnant ! quel est le backsweep de ce cintre Tune ?

il est donné pour 6,5°ce qui peu, mais devrait me convenir car mon cintre Niner à 9° je casse les poignets vers l'extérieur ce qui provoque des fourmis, donc un backsweep inférieur je devrait les redresser un peu

je ne suis vraiment pas fan du mono, je trouve que cela stress beaucoup trop les composants de la transmission. Pour l'instant ma transmission en double me convient parfaitement et en dehors du gain de poids je n'y vois pas d'autres avantages.

je suis d'accord avec toi, c'est trop long, je vais le recouper à 68.
Un 76 cm peu convenir à certains, tout dépends de sa morphologie.
pour ce qui est de la fiabilité ? je n'ai pas trop de doutes

reception d'un nouveau cintre pour le moots
un Tune Turnstange Flatbar, largeur 76cm pour 113 gr (vérifié), la finition est impeccable, je déposerai des photos demain

effectivement elle est un peu moins haute, et je ne m'en plein pas

j'ai pris la mesure ma fox 100 CTD (2013) et ça donne un poil en dessous de 500 cm et 105 de longueur . (le débattement maxi que j'ai dû utilisé est de 80 mm)

comme c'est moi qui ai pris la mesure, je tiens à donner quelques précisions, tout d'abord la comparaison à été faite entre la fox 100 CTD de mon Moots, et la mesure à été prise depuis l'axe de roue et le bas de la douille de direction du coup il faut retrancher les 7 mm d'écart entre le jeu CK du m...

le plus simple pour l'instant ce serait de trouver une potence specialized à axe variable, afin de valider la longueur et l'annulation adéquate, ensuite pour le jeu de direction, laisse lui passer l'hivers, et pour la fourche je trouve qu'elle fonctionne très bien, pourquoi changer ?

je ne vais pas répondre à la place de Tom, mais sortie bien sympathique, désolé pour la qualité des photos

il faut vraiment que l on se fasse une petite sortie entre ti29

j'ai roulé pendant quelques années avec une SMP carbone et je la trouvais parfaite, sauf que vu sa forme elle ne permet pas de modifier son assise suivant son rythme de pédalage, du coup les appuis restent toujours les même ce qui avec le temps, fit apparaitre des inflammations sur ses mêmes appuis....

j'ai quand meme réussi à terminer le montage, poids total de 5,950KG .
je n'ai pas encore pu rouler avec je ferai les premiers tests demain, en attendant une petite photo.

j'ai déjà eu des cadres sans guide câble, et je réussissais à installer le câble, mais dans ce cas vu la configuration des ouvertures c'est pratiquement impossible à passer, (j'ai tester pendant 2 heures),

fg

le poids est pris sans coupelles de direction et sans pattes de dérailleur et visserie, sinon il est à 860 gr, ce qui reste très correcte, mais le cadre n'a que l'aspect du C59, car je doute que ce soit du "tube to tube" comme l'original. Je vais vérifier cela

Houtch c'est le nom du chien qui est en arrière plan ):
c'est Mr Li de Bicycleradar

non l'écrou plus long ne rentre pas , c'est pour cela que j'envisagerais de percer à 9mm pour que celui ci s'insert

Voici mon nouveau projet en remplacement du Colnago Master Pìu et en attendant de trouver un titane à mon goût, j'ai voulu tester les copies chinoises, et je suis parti sur un C59 Canada Dry :oops: . poids du cadre 820gr taille 48S et fourche 360gr non coupée, ce qui laisse présager un montage final...

pour le prix ils auraient pu mettre de la visserie titane, le capot est en alu (identique au modèle tout alu) et l'alu est un peu apparent sur les arrêtes, les Ritchey utilisant ce mode de fabrication alu/carbone ont un aspect bien plus soigné.

l'étoile est aussi rigide que la sram du moins je n'ai ressenti de différence. sinon réception après 4 mois d'attente de la potence synchros XR1.0 carbone et bien vraiment déçu du poids (151gr) et de la finition , meme pas de visserie titane, par contre bonne angulation. changement de cassette et ax...

j'ai trouvé un cadreur pour la copie du master piu, mais il ne se fera pas de si tôt, sinon je vais passer sur une chinoiserie/italienne en attendant. j'ai quand meme un petit pincement au coeur de m'en séparer

Vendu, désolé
mais il reste sur le forum

top merci , cela va me donner une base pour pour prochain titane