le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre, bon choix. Pur moi il n'y a pas d'articulation entre les bases et les haubans, ils jouent sur la flexibilité du carbone. Un joli melange de Spark et d'Epic (base droite). Oui la base droite fait joli mais cela o...

Je n'ai pas essayé le Di2 avec autre chose que les plateaux 24/34. Avec son 2x11 Shimano a enfin sorti des développements adaptés aux 29" en montagne alors cette config est parfaite pour moi :D A voir la très faible hauteur de la fourchette du dérailleur avant, 12 dents d'écart passent peut être mai...

Mon mano digital est le SKS aussi, les mesures ont une bonne répétabilité.

Pour la largeur des jantes je n'ai pas pu tester plus large mais le développement d'un pneu 2.25 sur une Crest ou une Ryde XC est parfait pour moi.

Quels plateaux utilises-tu ? Le 34 notamment. Le 24 dents est un Sram classique. C'est plus compliqué pour le 34 dents, y'a vraiment peu de choix en entraxe 104mm... En 2x10V j'avais l'habitude d'utiliser des Stonglight 34 dents. Ils font le boulot mais le changement pour remonter sur le grand plat...

Tu veux dire que plus une jante est large et plus le pneu monté dessus est étroit !? :grattelatete: C'est une combinaison de la largeur interne de la jante et de la hauteur des crochets. La jante carbone fait 1mm de plus en largeur interne mais les flancs sont 3mm plus hauts, le résultat est un pne...

Tu pourrais même changer le tige de selle si pas de batterie. Oui la tige de selle est un des éléments qui peut facilement être optimisée sans aller dans l'extrême et assurer quand même niveau fiabilité. A vrai dire j'ai eu un pack XTR / Pro et je trouvais ça sympa de rester cohérent avec la potenc...

Pour illustrer je ressors un vieux schéma des ZTR. Les jantes alu modernes ont des crochets qui font 3 à 3.5mm de haut. Les jantes carbone hookless ont des crochets qui font 5.5 à 6mm de haut. Peut-être que les Schwalbe sont bien renforcés juste au dessus de la tringle mais pas 3mm plus haut... http...

Si le pneu se développe plus dans la largeur , peut être est il du coup moins haut ? Et donc plus sujet au pincement ? C'est l'inverse, le pneu est moins large sur les jantes carbone... Première observation, les pneus 2.25 sont un peu moins larges que sur mes jantes alu type Crest, AMC Race ou Ryde...

Tu as eu l occasion de tester d autres cadres ? Je l ai trouvé très mou celui ci au niveau du B de P Oui c'est ce que je précise aussi : l'IP-256 est le plus confortable des autres génériques que j'ai (Orion et FR-211). Je trouve aussi que c'est celui qui a le boitier de pédalier le moins rigide, j...

Les pressions que tu utilises Ludo sont tout de meme tres basses pour ton poids... Apres, tu connais mieux que nous ton style de pilotage ainsi que les besoins de ton terrain de jeu. Mais a priori si tu veux continuer a rouler avec des pressions aussi basses, il faudrait peut etre mettre des pneus ...

machfive a écrit :

LudoTA a écrit : entre 1.25 et 1.35 bar (pour 65 kg).

Et avec une pression "si basse" tu ne ressens pas un peu de flou en appuis dans les virages ?

Avec des Evo oui mais pas avec des SnakeSkin qui ont des flancs beaucoup moins souples.

Y'a moyen d'améliorer le confort avec une tige en 27,2 flex save ou du genre non ? Un autre modèle existe avec le même triangle avant mais avec une tige de selle en 27.2 et sans le wishbone : http://dengfubikes.com/product/detail.php?id=192 Je ne ressens pas le besoin d'améliorer le confort du cadr...

Je me suis donc monté ces jantes 29" : http://light-bikes.fr/phpBB/viewtopic.php?f=44&t=87&start=500#p14070 pour ce vélo : http://light-bikes.fr/phpBB/viewtopic.php?f=45&t=739&p=19148#p19143 Jantes en 28 trous avec des rayons plats CN Spoke ligaturés, moyeu avant Tune et arrière Taiwanais, la paire ...

Je prends enfin le temps de présenter mon dernier montage... J'ai d'autres 29" dont un en mono plateau 11 vitesses qui me ravit pour certains parcours mais qui reste inadapté pour les courses ou raids très difficiles ! Je souhaitais donc un vélo en double plateaux mais appréciant la simplicité de l'...

Rentré de cette épreuve toujours aussi magique 8-) Que de beaux souvenirs sur ce parcours fabuleux, c'était quand même plus long que les éditions précédentes... il n'en faut pas plus ! Pour ma part 7h26, 15e scratch et 2e chez les vieux de plus de 40 ans. Surtout un grand bravo à tous les finishers ...

Fred Batail m'a donné la trace pour que je fasse le survol mais je ne peux pas la diffuser

Pour voir ce qui nous attend, voici le survol du parcours prévisionnel sous Google Earth :
https://vimeo.com/130491425

Greg x2pop... a écrit : Mais pourquoi pas.... L'an prochain....

L'an prochain c'est l'enduro, le raid n'aura plus lieu que tous les 2 ans.

Le poids de la cassette XT en 11-40. Fallait s'y attendre mais ça commence à faire... La XTR équivalente fait 328g.

J ai un moyeu hope pro 2 10 vitesse et j ai adapté un corps 11 vitesse shimano/sram pour mettre du red 22 sur mon gravel Donc pour hope pas de modif de géométrie Ca doit être le dernier modèle Evo 40 dents pour que tu puisses le passer en 11 vitesses route. Afin d'être compatible 11 vitesse route, ...

Oui montage sur un CRL classique 10V, heureusement qu'ils gardent la même logique que sur le XTR 11V ! Ce qui n'empêche pas certains constructeurs de moyeux de dégrader la géométrie de leur moyeu VTT afin de pouvoir accueillir un CRL 11V route plus large (à cause de l'arrivée des disques sur la rout...

Plus qu'à attendre la version Di2!! L'annonce ne sera pas pour cette année... la casette xt 11/42 spécifique au mono plateau??????? cela veut dire quoi? Y'a pas d'intérêt à utiliser cet étagement avec un double (même si ça marchera). Le grand pignon en alu et le spider plus en détail mais pas le po...

frank31 a écrit :j aime bien la version qui ont les flancs genre skinwall

Les Skinwall ont les flancs renforcés ?
Tous les modèles sur cycletyres.fr sont en Skinwall, la seule différence que je vois entre les différents modèles est la double gomme.

J'y vais aussi. Scylla derriere, pour l'avant pas besoin de gros crampons donc ? Dans les robines noires, c'est quasi aussi dur que du goudron, y'a une super accroche avec des slicks (le soucis est plus le côté psychologique que l'accroche :mrgreen: ) Ce type de terrain n'est pas la majorité du par...

Je n'ai jamais testé mais c'est vrai que les Rubena ont une très bonne réputation !

Vous roulez avec quelle version du Scylla ?
Poids réel en 29x2.25 ?
Je crois qu'en largeur 2.25 ils correspondent plus au 2.10 de Schwalbe ?