Sacoche faite sur mesures (bikepacking) dans ce genre là : https://www.cyclingabout.com/wp-content/uploads/2015/11/UralTour-BikePacking-Bags.jpg Les points de fixation permettent de stabiliser et réduire le nombre de strap. Et puis un bidon sur les sorties courtes (fidlock). C'est ce que je fais ave...

La douille de direction me parait étrange,c'est quel format ? Standard ZS44 / ZS56. Du gros quoi. Compatible angle set pour faire joujou si jamais ;) Dommage pour les renforts qui font un peu disgracieux.. La disgrace je m'en fiche pas mal héhé :lol: Ces renforts sont à ma demande, j'avais même dem...

ubo a écrit : ↑

jeu. avr. 29, 2021 2:15 pm

Tu as le poids du cadre nu pour attiser notre curiosité ?

Pas encore. Mais les Funk Cycles La Ruta et Léon font autour de 2,2-2,3 kg. Même avec les renforts je devrait être dans ces eaux là... Pesée prévue à la réception

Salut, désolé, je viens de voir ton message. J'utilise Excel tout simplement (après avoir révisé SOH CAH TOA :D ). Passe en MP si tu veux en discuter, je peux te partager mon fichier et t'expliquer son fonctionnement. J'ai finalement commandé un "Montem like" directement en Chine. Il est parti hier....

titre 11,9 kg je suppose
PS : magnifique bike et terrain de jeu

Top, merci. Annoncé en 60 de large donc tout bon de ce côté. Ils ont l'air sympa ces ptits pneus.

Idem j'ai cru que c'était le même mais cassette shimano vs sram

kikad a écrit : ↑

lun. avr. 19, 2021 9:48 pm

Après c'est le seul que je connais avec un soucis

J'ai vu ça hier, ça a l'air d'être une maladie des anciens... mais aussi des nouveaux

outch coup dur pour le wolfpack. Je suis preneur d'une mesure du ballon si jamais :-)

Je n'ose pas imaginer la tête du cercle sans mousse.
J'ai vu passer pas mal de post sur des cadres carbone réparés. Pour les cercles c'est jouable ?

Quasi le même poids (320~330 g) et prix que la cassette Garbaruk mais certainement beaucoup moins fiable avec tous ses pignons en alu. Ce serait dommage de mettre un coup à la fiabilité de ce montage pas trop déconnant avec ce genre de composant. Impressionnant le poids de la garbaruk avec seulemen...

Bonjour, Je découvre les génériques en ce moment. Les prix sont dingues! Lancement d'un projet pour changer le cadre de mon gravel vélotaf. J'ai en visu un modèle du même moule : - Carbonda CFR 696 - ICan Triaero X Gravel. Avez-vous déjà traités avec l'un ou l'autre de ces fournisseurs? Mauvaise ca...

Mon côté bling bling me dit que je verrais bien une K7 KCNC 9-52 bleue



Edit : et 125g de gagné dans l'opération

Mendiz ce sont des spanish je crois, ils ont fait le choix de sous tailler, peut être pour s'ajuster a la taille moyenne du pays ? NS sont polonais. Si une boite Danoise prend aussi ce cadre en OEM peut etre qu'ils sur-tailleront :-) 1m78, 83cm d'entrejambe, 74,5cm de sortie de selle. Grandes jambes...

En effet, dernièrement tous mes colis sont passés par le NL ce qui fait sauter l'anti-dumping (pour l'instant ?) j'ai l'impression.
Tu avais demandé qqch en particulier au vendeur ?

Autres précisions : - on pense souvent que "générique" = copie mais souvent c'est plutôt l'inverse, le générique a existé avant le vélo de marque... - parfois en B2C on peut acheter un cadre mais avec une fibre bas de gamme (T700 basique) alors qu'en B2B, les marques vont demander des mix de fibres ...

Salut à tous, je débarque un peu, longtemps que je ne suis pas passé par là. J'ai acheté un cadre générique à 350€ en 2016 (workswell m062 copie du stumpjumper) j'avais payé 75€ de douane. Savez vous combien il faut prévoir en % du prix de vente? est-ce variable suivant les vendeurs ou le mode d'en...

Ca serait ns qui a fait l’engineering ? Selon les discussions que j'ai pu avoir avec Carbonda, je comprends que c'est le schéma suivant : la marque (NS Bikes) fait la conception du bike (cinématique etc.), contacte plusieurs fabriquants puis en sélectionne un avec qui elle va co-développer le proje...

Le NS est vendu que en vélo complet, j’ai contacté la marque pour avoir le poids cadre seul, mais la réponse a été sur le poids des vélos complet sic , en estimant le poids des composants ont doit être à 2 kg avec amortisseur , ils m ont par contre confirmé qu’il n avait qu’un seul cadre, l idée fa...

Bien vu pour le triangle arrière, j'espère qu'il n'y a pas de pb avec le triangle Carbonda Non pas un "problème" mais une histoire de open mold / private mold. Si j'ai bien compris : Le triangle avant est "générique". Plusieurs marques l'utilisent. Le triangle arrière est "private" => chaque marque...

Dérive chaine : haha ça parait "stupid light" en effet, mais à tester
"Pince" attache rapide : non jamais eu besoin sur le terrain j'avoue...

Pour le dérive chaine, j'ai vu ça. Y'a même moyen de faire une encoche pour clef à rayon https://www.mtbr.com/attachments/20170417_174749-jpg.1139111/ https://www.aliexpress.com/item/4000510965240.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7f254c4ddM0Z4O Et en outil relativement light : ajouté à un multitool de 60g...

et que ça coûte 2 bras à l'entretien

top la vidéo ! ça a l'air chouette fontainebleau, ça donne envie d'aller y poser les roues

Joli joli ! La fourche tu as profité des promo RCZ ?
Un copain avait une RXF 36 air et il me disait qu'il fallait "vraiment lui rentrer dedans".
Tu risques de passer des heures en réglage, mais une fois fignolé, tu vas être un avion de chasse