Bonjour à tous, vu sur des forums les photos version commerciale du nouveau tarmac, tout cela semble un peu plus aéro! https://aws1.discourse-cdn.com/trainerroad/original/3X/2/1/214fa1345b22b8fbbdf7c72fa07f557ef7e12e61.jpeg ça reste bon pour les proprio de SL6. Cela semble plus léger que le passage...

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 21, 2020 8:22 pm

Ils ont un partenariat avec eux ?

Color monkey est aussi s-bike
Un des plus gros vendeurs spé en Europe

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 21, 2020 8:11 pm

C'est eux qui prennent en charge la garantie éventuelle ou spé ?

Pour le cadre spé
Pour la peinture color

Quel budget faut il compter pour un tarmac comme le tien ? Ils mettent le cadre complètement à nu pour repeindre ? Très intéressé de connaître l'influence sur le poids ! 495 pour une peinture 2 tons classique options : Carbone nu sous vernis 275 Peinture pailletée, candy ou spéciale à effet 150 Pai...

Finalement, pour le Tarmac version frein patins, j'ai décidé de lui faire un relooking chez Color-Monkey. Il devrait être de retour sous sa nouvelle robe courant de semaine prochaine. Avec maintien de la garantie Spé à vie et en sus garantie sur la couleur également à vie. Quel budget faut il compt...

L'entretoise au-dessus de la potence est temporaire j'espère ? :-) Il en restera une mini de 3mm. C'est recommandé par Bontrager et Spé. Je ne suis pas trop en faveur non plus mais je m'y suis habitué. Je n'en mettais pas avant d'avoir le Trek. Tiens, originale cette fixation du support gps ! :D Fa...

tom34 a écrit : ↑

mer. mai 20, 2020 8:35 pm

Elles explosent, tu peux les prendre à la limite pour du dépannage … mais bon tu peux expérimenter et te faire ta propre opinion (serre les fesses dans les descentes )

Pas bon ça

tom34 a écrit : ↑

mer. mai 20, 2020 8:03 pm

Dangereux ces caa en plastique !

Je n'ai pas d'expérience avec mais les essais sont relativement bons.
Très léger, très résistant aux crevaisons.
Je suis preneurs d'avis d'utilisateurs du forum

Finalement, pour le Tarmac version frein patins, j'ai décidé de lui faire un relooking chez Color-Monkey. Il devrait être de retour sous sa nouvelle robe courant de semaine prochaine. Avec maintien de la garantie Spé à vie et en sus garantie sur la couleur également à vie. Les roues du montage final...

Ça sent le montage ça :-)

Je pense que sur ce point, chacun va rester sur sa conviction et sa position, ce que je respecte. Après de nombreuses années passées à chasser le gramme plus souvent sur le vélo que sur moi-même, j'ai bien revu ma définition du vélo "optimisé". Il doit être léger mais aussi offrir le meilleur compro...

J'ai eu du matériel light, voire très light, mais lacher tout au sprint avec un cintre de 126gr, c'est sans moi... :roll: Il m'est arrivé de briser une manivelle campa carbone en relance (sans me blesser heureusement). Depuis cette cyclo en Picardie terminée en taxi je roule avec des manivelles japo...

Il en restera une mini de 3mm. C'est recommandé par Bontrager et Spé. Je ne suis pas trop en faveur non plus mais je m'y suis habitué. Je n'en mettais pas avant d'avoir le Trek. Tu connais sûrement, j'utilise ce capuchon Wolftooth que je trouve joli et pratique (attention de bien serrer au couple e...

L'entretoise au-dessus de la potence est temporaire j'espère ? :-) Il en restera une mini de 3mm. C'est recommandé par Bontrager et Spé. Je ne suis pas trop en faveur non plus mais je m'y suis habitué. Je n'en mettais pas avant d'avoir le Trek. Tiens, originale cette fixation du support gps ! Fabri...

Tib a écrit : ↑

mer. mai 06, 2020 12:40 pm

Je pense que ta chaîne est 1 maillon trop courte.

Je crois aussi. Elle a du rétrécir.
Blague à part, c'est exactement ce que j'ai dû enlever de la chaine au montage. Celle-ci venait du montage de l'Emonda dont les bases sont un poil plus longues avec 411mm pour 405mm au Tarmac)

Quelques photos de l'émaillage BORA Hansgrohe. Détails du carbone nu au soleil souvent non visible sur catalogue ou photosvues sur le net. https://i.ibb.co/vxbb5FJ/IMG-1632.jpg https://i.ibb.co/5YyKSmX/IMG-1633.jpg https://i.ibb.co/RzdBH68/IMG-1634.jpg https://i.ibb.co/26wxzfH/IMG-1635.jpg https://i...

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mai 05, 2020 5:48 pm

il me manque le cintre darimo qui est reparti et le nouveau pas encore envoyé ...
ça me semble mal embarqué pour être opé' lundi prochain!

Tu as bien un cintre pour faire un premier montage :-)

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mai 05, 2020 6:02 pm

Ca existe pour des groupes mecaniques? Je pensais que ce n'etait que pour les di2?

Autant pour moi... Effectivement seulement plaquette pleine.

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mai 05, 2020 5:48 pm

il me manque le cintre darimo qui est reparti et le nouveau pas encore envoyé ...
ça me semble mal embarqué pour être opé' lundi prochain!

Juste le temps de commander un capot de tube oblique en carbone chez Hopp :-)

ça devrait être pas mal du tout

Je n’y avais pas pensé

Un mulet S-Works / Dura ace à 6,4 kg :respect: Sinon tu dis que la différence de roue est notable, c'est sur les relances c'est ça ? Sinon du reste, sur le plat tu ressens une différence notable ? Belle collection en tout cas. Merci. J’ai profité d’une toute belle promo :-) plus de 50% de remise su...

Très content du SL6 disque, je me suis décidé à vendre les 2 Emonda SLR. Pour le mulet, je me suis donc porté vers un SL6 en versin freinage patins. Une belle affaire s'est présenté sur un cadre neuf 2019 version Bora Hansgrohe. J'ai récupéré mon matériel Emonda (groupe D-A- di2 9150) Montage très s...

klarf a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 9:01 pm

Tu n'as pas trouvé un professionnel qui l'a ? Je l'ai au magasin, on s'en sers peu mais quand on en a besoin pas moyen de faire sans.

Non avec le confinement, pas possible.
L’appareil servira encore souvent je pense :-)

Robinfon a écrit : ↑

mer. avr. 29, 2020 3:55 pm

Super outils. Utilisation professionnel ?

Pour ma part, juste loisir :-) Mais vu la faible utilisation de ce genre d'outil (1 x sur la vie du vélo pour les 2 freins), ce n'est peut-être pas rationnel :-)