Après un long, looooong, loooooooooong moment, j'ai enfin reçu mes jantes, commandées les 21 janvier. :respect: Jantes Light bicycle WR45 version allégée, finition 3K Twill, satin. Il suffit de leur demander puisque cela n'apparait pas dans les choix sur leur site. Cela passe plus facilement qu'une ...

Il est sur ma liste celui là.
Par contre, il fallait le commander quand pour être servi? Parce que là, on est à Mars 2022.

Oui, une enclume cet ensemble en alu. :mrgreen: Le Creston n’est pas le combo ultime en terme de poids, mais sur les sprints avec démarrage à basse vitesse, ça ne bouge pas. Et pourtant, je tire dessus. Ce qui est dommage, au moment du changement, c’est que personne ne proposait officiellement d’ent...

Ils font tant de bruits que cela les moyeux? J’en ai en commande pour la route. :? Le cliquet est bien présent comme sur les derners DT ratchet EXP (pas plus) Si le bruit re deranges, tu mets un peu de graisse sur le ratchet et tu ne l'entends plus Cela va encore du coup, c’est ce que j’ai sur mes ...

Effectivement, c’est mieux comme cela pour le pivot.

Ils font tant de bruits que cela les moyeux? J’en ai en commande pour la route.

Oui sauf que j’en ai déjà fait une, chez un spécialiste renommé, et avec le recul, les données que j’ai reçues me laissent un peu dans l’interrogation de savoir si on peut prendre ça comme parole d’evangile ... J’en doute fortement. Je ne suis pas certain qu’il y ai une règle universelle pour les é...

J’y vais demain tiens.

Sympa comme montage, curieux de voir avec le pivot recoupé. Avec plaisir ! J'ai un GPX enregistré du côté des ardennes, ce qui de tête fait mi chemin pour nous deux. Une boucle de 70km :) Je dois être au milieu des deux alors. :nesaitpas: Et je n’utilise déjà que très ponctuellement le 51... alors u...

D’autre part, la comparaison est tout à fait possible entre butyle et tubless pour qui cherche un point de comparaison avec un montage utilisé. Sortie d’usine, le vélo est quand même monté en chambres. Sinon, tu as oublié le tableau concerné. :roll: ] La comparaison est possible, elle est juste hor...

[ Pourtant, si on s’en réfère aux publications de Rolling Resistance sur base des continental GP 5000, un 23mm en chambre butyle (typiquement le montage d’il y a 10 ans pour rouler tous les jours) avec 7 bars de pression est équivalent à un 28mm en montage latex avec 5.5 bars. Entre un 25mm à 5.5 b...

Je suis à 570gr pour la même paire. :@ 500g la paire en 25mm, montage prévu aux beaux jours, je finis actuellement un ancien modèle à l'avant et un fusion5 TLR arrière. :mrgreen: Ha non, là ça va sur les 25, je suis à moins de 500gr. (Pas de beaucoup) Mais je trouve le gap assez important entre les...

OK, on augmente la taille des pneus, par ce que les routes sont défoncées et que l’on est des pimpims qui roulent pas vite. Pourquoi alors des profils de 50mm qui associé à des jantes larges te donnent une paire de roues pas très légère (plus difficile à emmener avec nos cuisses de pimpims) ? Je su...

Je suis à 570gr pour la même paire.

Et pourtant, 25 interne et pneus de 28, c’est le choix qu’a fait Zipp pour les dernières 303. Choix orienté aéro, sûrement plus que confort. Personellement, je suis partis sur les LB WR45, si ça me permet de gagner en rendement sur les routes au revêtement degueulasse ce sera déjà une chose. La poss...

J’ai retrouvé le silence depuis que je suis passé aux Assioma.

Jamais moyen d’avoir une interface correcte cale/chaussure qui fait que la cale soit réellement « à plat »

Je regrette la facilité de clipsage et le réglage fin du jeu latérale, mais pas les bruits engendrés.

Ah j oubliais, pour la modique somme de 500€ specialized vous vends un superbe combo mais le support gps est en supplément d on j ignore encore le prix :nesaitpas: Ce ne sont pas les seuls... C’est pareil chez Scott. J’ai eu le combo pour 500 euros, et vu le style je me voyais mal lui coller le sup...

J'ai essayé à vrai dire. 170mm sur l'Enduro (surtout pour pas toucher les pédales et pouvoir relancer dans le technique), que j'ai transposé sur le XC. Au bout de 10km j'avais l'impression de pas avoir de jambes! Gros manque de force en montée. J'ai persisté 2-3 sorties, puis retour au 175mm et tou...

Ça me rassure sur mes choix à venir.

Il ne faut pas être pressé par contre, rien en stock et ils sont en congé encore la semaine prochaine.

Je l’ai un peu formulé sous forme de joke, les calculs et les différents essais montrant un avantage de l’aero versus poids, je ne vais pas te dire que tout se passe dans ta tête, car psychologiquement rien que de savoir que j’ai + 300gr sur une paire de roues me ferai monter moins vite :mrgreen: ....

1200 km et il commençait à gratter, à 15 euros le roulement, je ne prend pas de risques. Le voisin sur son Canyon, c’est pareille, il fait l’année avec et il doit les changer. (Et il ne roule pas beaucoup plus que moi). J’ai laissé partir mon Solace, le roulement du bas était mort. Là, il avait 4 an...

Sur un vélo qui reste au garage, sans doute. Sur le vtt, 1000km et j’ai dû remplacer les roulements. Celui du bas commençait déjà à gratter. Tant qu’à faire l’entretien de la fourche :arrow: remplacement. Sur mon Addict, 1000 km de mi-novembre à début décembre, roulé sous la flotte une seule fois et...

Ce serait cadeau.

Mais à ce tarif, je pense que je vais commencer par monter des 45mm, et après, pourquoi pas des 25 ou 30mm pour un ensemble vraiment light.

432 euros au taux du jour.

Pour les jantes en version SL.

Oui, largeur interne de 21 minimum. Pour une largeur externe de 27.5 à 28, ce qui match bien avec le montage d’un pneu de 25mm. Je suis retourné voir chez EIE, c’est récent ces jantes larges? Je n’ai jamais fait attention avant. Effectivement, elle sortiraient livrées à 400 euros avec taxes prépayée...