HongFu - FM058 - 29" (9,380kg)

[Tom]

je sais que scott en fait un mais je n'ai pas réussi à le trouver et comme je n'ai pas de revendeur scott à proximité je me suis décidé pour le dt

là

[splitwee]

pour la course j'ai pris le dt car son tirage est justement compatible avec rs et fox renseignements pris et essais effectués

Je sais pas qui t'a dit ça, mais c'est complètement faux.
Les différences de tirages sont du simple au double, et la position du milieu pas du tout identique.
Ça doit marcher suffisamment pour faire "bloquer-débloquer", et encore il y a un mode qui risque d'être dégradé, mais c'est de la mauvaise bidouille. La position du milieu sera clairement pas bonne.

Si tu regardes le lien sur les Twinlock Scott, chaque version est prévu pour un ensemble amorto/fourche différent, en jouant avec des cames (les petites pièces anodisées) de couleur (et de géométrie) différentes.

[Tom]

J'ai procédé au montage des Clement il y a quelques jours.
Claquent normalement sur les Biturbos, mais perdent immédiatement beaucoup d'air le long des tringles. J'ai du largement les secouer pour faire agir le Notube. Cela faisait longtemps que je n'avais pas eu autant de difficultés à rendre étanche une monte pneu. Le flanc des pneus étaient maculés de blanc... A plat le lendemain, remise en pression puis à nouveau séance de secouage, ils ne maintiennent pas suffisamment la pression pour que j'aille rouler pour le moment. à voir d'ici ce wkd, ça va finir par tenir...

[ocus]

J'ai procédé au montage des Clement il y a quelques jours.
Claquent normalement sur les Biturbos, mais perdent immédiatement beaucoup d'air le long des tringles. J'ai du largement les secouer pour faire agir le Notube. Cela faisait longtemps que je n'avais pas eu autant de difficultés à rendre étanche une monte pneu. Le flanc des pneus étaient maculés de blanc... A plat le lendemain, remise en pression puis à nouveau séance de secouage, ils ne maintiennent pas suffisamment la pression pour que j'aille rouler pour le moment. à voir d'ici ce wkd, ça va finir par tenir...

Flancs pas étanches => pas T. ready du coup.
Le caffelatex est pas mal pour étanchéifier ce genre de pneu (attention, pour l'étanchéifier... car pour l'action préventive, ce n'est pas sa tasse de ... thé )

[koololev]

Le caffelatex est pas mal pour étanchéifier ce genre de pneu (attention, pour l'étanchéifier... car pour l'action préventive, ce n'est pas sa tasse de ... thé )

[Tom]

Je comprends bien l’intérêt du caffelatex pour installer un pneu, vu comme il mousse lorsqu'on l'agite ça couvre bien toute les surfaces, mais sa faible efficacité de colmatage ont fait que j'ai totalement arrêté de l'utiliser. Même mélangé 50/50 avec Notube, il n'était pas au niveau.

[ocus]

Je ne m'en suis servi que pour monter des pneus mal ajustés / poreux plus facilement, là où le notube galérait.
Mais sinon, à part crépir les fesses et le dos, aucun intérêt en roulage, car colmatage inefficace.

[Pat2A]

Pareil pour moi, mon passage au Caffelatex n'a duré que le temps de la première crevaison, depuis j'ai essayé pas mal de chose et actuellement je me suis arrêté sur Orange.

[machfive]

Perso je connais personne dans mon entourage qui ai perduré avec le Caffelatex.
Le dernier pote qui roulait encore avec il y a peu,a ruiné un Jeans dans son garage

[ocus]

Pareil pour moi, mon passage au Caffelatex n'a duré que le temps de la première crevaison, depuis j'ai essayé pas mal de chose et actuellement je me suis arrêté sur Orange.

Non mais allo quoi ! Tu buzzz sur un produit et pas de lien !?!

[ocus]

https://www.xxcycle.fr/liquide-preventi ... ml,,fr.php

Et donc, ton retour par rapport à NoTube ? ;-)

[Pat2A]

Et si on ouvrait plutôt un post dédié aux liquides anti-crevaison pour apporter nos expériences réciproques ?

[Tom]

Et si on ouvrait plutôt un post dédié aux liquides anti-crevaison pour apporter nos expériences réciproques ?

oui, là http://www.light-bikes.fr/phpBB/viewtop ... =44&t=1297

[t00n]

Plus dispo le HF-FM058! (Merci Bertrand pour l'info)
Remplacé par le FM258 qui copie un peu plus le spark (esthétiquement) et c'est bien dommage.

[Tom]

Plus dispo le HF-FM058! (Merci Bertrand pour l'info)
Remplacé par le FM258 qui copie un peu plus le spark (esthétiquement) et c'est bien dommage.

j'en parle là.

[ocus]

Seulement ajouté depuis 1 jour et déjà une commande...
Un certain T** de France

[drics]

hongfu m'avait annoncé 2 mois et demi de délai sur le fm058, du coup je me suis rabattu sur le ICAN S8

je n'avais pas encore eu vent du Fm258

[Tom]

Premier entretien du moyeu Ar des BiturboRS.



Cassette tombée, une clé plate de 17mm de chaque coté et le coté droit s'ouvre.
Le roulement est accessible, j'en reparlerai.



le Crl sort classiquement en tirant dessus.



Trois ressorts et un système à rocher ACROS, même pas trop sale de prime abord. En regardant le joint plus en détail on comprend pourquoi : joint placé en contrainte autour du Crl qui ne bouge pas et surtout, présente deux lèvres.



En y regardant à deux fois, il y a quelques particules qui se sont quand même glissées, rien de trop grave cependant,



Bien nettoyées avec un simple chiffon, l'ensemble des pièces se démontent à la main : le roulement de bout d'axe et les deux cylindres pour le maintenir en place se déclipsent avec facilité, il suffit de pousser sur le roulement en fond de crl pour le déloger.



Avec les deux autres roulements résidents sur la roue ça nous fait donc 4 roulements
Voici le droit,



La graisse ACROS est fournie avec les roues, pour ne pas trop en mettre et surtout n'en étaler qu'aux bons endroits j'utilise un pinceau,



Puis remontage en sens inverse, les deux cylindres, le roulement, placer le tout sur l'axe, visser l'embout puis serrer avec les 17mm.
ensuite, pour la forme j'ai utilisé le système de réglage du jeu, coté gauche de l'axe, avec une petite clé fournie. Un demi tour "histoire de". Accessible même roue montée sur le vélo.
10 minutes montre en main.

Let's Rock !

[Dementia]

Bien pensé.

Qu'est ce qui t'a poussé à (déjà) les ouvrir ? Un bruit particulier ou juste la curiosité ?

[machfive]

La graisse ACROS est fournie avec les roues

réglage du jeu, coté gauche de l'axe, avec une petite clé fournie

Font ça bien chez Acros,tu as aussi le kit quand tu achètes le moyeu arrière.

[kommando52]

J'avais repéré les FRJ il y a un petit moment mais j'hésite encore...que peux-tu nous en dire (mis à part le montage qui apparemment pose pb pour tout le monde) ?

[Tom]

J'avais repéré les FRJ il y a un petit moment mais j'hésite encore...que peux-tu nous en dire (mis à part le montage qui apparemment pose pb pour tout le monde) ?

Je ne les ai pas encore roulés, le week-end prochain peut-être, selon la météo. Pour l'heure ils tiennent à peu près la pression dans mon atelier, après les avoir regonflés trois fois et secoués vigoureusement.

[Kamdf]

Salutations, j'évalue la géométrie du cadre Hong Fu FM058, j'ai besoin d'aide, je ne sais pas combien il mesure la distance libre du pédalier au sol, merci

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[Pat2A]

Salutations, j'évalue la géométrie du cadre Hong Fu FM058, j'ai besoin d'aide, je ne sais pas combien il mesure la distance libre du pédalier au sol, merci

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

Le rayon de ta roue avec le pneu (selon taille) moins le BB drop.
Et après selon la longueur de ton pédalier...

[Tom]

Un plateau neuf pour bien débuter cette saison



les détails ici.

Plaisir perso