Forum light-bikes.fr

Nouvelles photos du parcours visiblement "race ready"...

Les chiottes chimiques toujours disposées par paires, c'est imposé par l'UCI ?

MVDP va s'éclater !

pourquoi mettre du "stabilisé " partout , c'est pas bien les racines et la terre ?

sts a écrit : ↑

jeu. mai 16, 2019 7:54 pm

pourquoi mettre du "stabilisé " partout , c'est pas bien les racines et la terre ?

m'est avis qu'ils souhaitent éviter les "mudfest" vus sur les deux premières étapes ProFix en Suisse.

en détails
https://www.mtb-news.de/news/2019/05/16 ... 4QzJIhubAM

à la vue des photos les seuls endroits "naturels " sont boueux


cette partie là sous la flotte serait comment dire ; intéressante ?



reste à espérer que nos champions animent la course

c'est du vtt ! il y a de la boue , c'est normal quand il pleu non ?
en cyclocross on met pas du gravier !
je comprends plus le principe, ca va devenir de la route en singletrack le bordel !

Surtout sur un site naturel...Réaliser une piste comme ça en centre ville passe encore, mais là c'est nul !
En gros faut avoir les cannes pour mettre la purée en côte et tout lâcher en descente car ça passe partout. Super.

https://www.pinkbike.com/news/course-pr ... ml?trk=rss

Les photos avant/après sont bien désolantes ... :(

Trop de bois inutile.. après il faut voir la grande boucle! Je pense aussi que ça va être peu excitant.. je me souviens encore de Flucki qui s’envole dans les bois l’an dernier..


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La demi bonne idée : les passerelles en bois avec du grillage pour donner du grip ... mais pas sur toute la largeur.

Dementia a écrit :

Apparemment c etait pas la meilleure solution.. forster tout le temps par terre et Nino pas étincelant..

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C'est clair que des boudins comme ça, ça ne devait pas être le top sur les partie en herbe ravagées.

Il n'y a pas d'images de la dernière chute de Forster ? Lorsqu'ils évacuent son vélo, il a la potence tournée à 90°. Ça devait être un méchant crash.

Ils sont partis en pneus pour conditions seches, ils devaient pas penser que ca se mettrait à pleuvoir 3min apres le start... Mal joué!

splitwee a écrit : ↑

dim. mai 19, 2019 8:37 pm

Ils sont partis en pneus pour conditions seches, ils devaient pas penser que ca se mettrait à pleuvoir 3min apres le start... Mal joué!

les premieres gouttes sont tombées lors de la mise en grille

C'etait déjà trop tard pour changer de pneus je pense...

Les mecs ne regardent pas la météo avant de choisir ?!

Je pense qu'ils ont parié sur le fait que la pluie arriverait un peu plus tard/un peu moins fort, et que vu que le circuit est hyper roulant, ca valait le coup de tenter d'y aller en presque semi slicks. C'est un pari... perdu ce coup ci.

Ce n'est que mon avis hein...

J'imaginais qu'à ce niveau, les équipes disposaient de prévisions météo précises qui les aident à faire le bon choix. Surtout sur un équipement aussi déterminant que la monte pneumatique.

C’est un sport ou finalement la météo a nettement moins d’importance qu’en formule 1, ou en sport mécanique en général, de fait ils ont moins de choix de gommes, et surtout, pour la plupart ils ont de vrais talents d’équilibristes, très loin de nous...

teamdindon a écrit : ↑

dim. mai 19, 2019 3:09 pm

La demi bonne idée : les passerelles en bois avec du grillage pour donner du grip ... mais pas sur toute la largeur.

ça donne beaucoup de grip le grillage ?

Parce qu'une passerelle en bois mouillé, c'est hyper glissant aussi.

sandatos a écrit : ↑

lun. mai 20, 2019 9:03 am

teamdindon a écrit : ↑

dim. mai 19, 2019 3:09 pm

La demi bonne idée : les passerelles en bois avec du grillage pour donner du grip ... mais pas sur toute la largeur.

ça donne beaucoup de grip le grillage ?

Parce qu'une passerelle en bois mouillé, c'est hyper glissant aussi.

De ce que j'ai testé en bike park, c'est vraiment efficace. Il s'agissait par contre de grillage à maille assez fines (grillage à poule) par rapport à ce que j'ai vu sur les images d'Albstadt. Du coup, il se fait facilement endommager sur les zones de freinage, ce qui accroît les risques de crevaison.
Celui d'Albstadt semblait visuellement plus costaud.

Sur les images TV, ils n'ont pas eu l'air de trop ralentir en descente, et n'ont pas eu l'air de trop patiner en montée donc les pneus devaient bien aller quand même...
Schurter n'aime pas les conditions difficiles (cf Profix Cup) donc il était prenable, bravo aux outsiders et belle remontada de MVDP aussi !
En tout cas, encore un beau match Suiss-France.