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Voici la base de mon montage



le poids comprend une paire de pédale et un porte bidon
il y a plus qu'a faire maigrir

il m'intéresse très très fortement celui là!!!!!

Voici une liste de ce que j'ai pesé

Selle: 248g
Tige de selle: 301g
Collier serrage tige de selle: 15g
Cintre: 257g
Potence: 140g
Poignées: 93g
Freins avant (sans vis fixation étrier): 255g
Fourche: 1355g
Roues AV: 802g
AR: 956g
Cassette: 440g
Blocage roues AV: 77g
AR: 68g
pédalier manivelles: 607g
plateau: 76g
vis plateau: 6g

Ça serait bien de préciser le modèle (RC Pro) dans le titre je pense. En tout cas, très beau jouet
En effet il y a du poids à gagner facilement, tu vas commencer par quoi ?

C'est prometteur Ludo, as tu pesé le cadre ?

Non pas pesé le cadre seul, les gaines sont en interne, galère pour le frein arrière

ludo27 a écrit :Non pas pesé le cadre seul, les gaines sont en interne, galère pour le frein arrière

il suffit de soustraire le poids du frein Ar non ?

Je change les roues pour commencer, je les attends des ASTERIONS

je vais garder cadre fourche frein,

je suis encore en réflexion

il va y a avoir des périphériques LYTI

pour le pédalier je sais pas encore? je regarde
rotor
race face
ax lightness
xtr
ou autre! si vous avez des avis?

C'est quel modèle exactement,histoire de voir l'équipement d'origine ?

Oui les roues sont à changer en premier. Quel modèle d'Astérions ?
Autant en profiter en même temps pour prendre un corps de roue libre XD afin de monter une cassette Sram plus légère et avec une plus grande plage de développements.

Les périphériques sont effectivement à changer : cintre, grips, tige de selle plus selle selon tes préférences.

Le poids de la Fox SC modèle "Performance" est une bonne surprise !
C'est bizarre car sur R2 Bike il n'y a que le modèle "Factory" qui soit light...

Pour la fourche, il s'agit peut-être d'une version OEM optimisée pour Scott ?

Tom a écrit :

ludo27 a écrit :Non pas pesé le cadre seul, les gaines sont en interne, galère pour le frein arrière

il suffit de soustraire le poids du frein Ar non ?

Oui bien sûr mais pas précis au gramme prêt je vais le faire

machfive a écrit :C'est quel modèle exactement,histoire de voir l'équipement d'origine ?

Le spark rc 900 pro

LudoTA a écrit :Oui les roues sont à changer en premier. Quel modèle d'Astérions ?
Autant en profiter en même temps pour prendre un corps de roue libre XD afin de monter une cassette Sram plus légère et avec une plus grande plage de développements.

Les périphériques sont effectivement à changer : cintre, grips, tige de selle plus selle selon tes préférences.

Le poids de la Fox SC modèle "Performance" est une bonne surprise !
C'est bizarre car sur R2 Bike il n'y a que le modèle "Factory" qui soit light...

Pour les roues des édition one corps xd bien sûr

super surprise pour la fourche je pensais à 300g de plus, mon marchand de cycle m'a dit que la seul différence et qu il n y a pas le traitement kashima par rapport au modèle factory ça semble vrai

ludo27 a écrit : super surprise pour la fourche je pensais à 300g de plus, mon marchand de cycle m'a dit que la seul différence et qu il n y a pas le traitement kashima par rapport au modèle factory ça semble vrai

Je pense que ce n'est pas le modèle prévu initialement sur ce vélo.
La fiche technique indique "FOX 32 SC Float Performance" pour le Spark RC Pro et "FOX 32 SC Float Performance Elite" pour le Spark RC World Cup.
Tu as probablement le modèle "Performance Elite", tant mieux pour toi
Le modèle "Performance" a l'air beaucoup plus lourd !

Voici le descriptif complet du vélo d'origine

Cadre
Spark RC Carbon / IMP technology / HMX 1x optimized / BB92 /Carbon swingarm SW dropouts for Boost 148x12mm TBC Trunnion Box Construction / Custom Chainguide

Fourche
FOX 32 SC Float Performance Air Grip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / tapered steerer Lockout / Reb. Adj. / 100mm travel

Dérailleur avant
SCOTT Chainguide

Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8000 SG DM / Shadow Plus / 11 Speed

Manettes
Shimano XT SL-M8000-I / Rapidfire Plus 2 way release / Ispec 2 clamp

Freins
Shimano XT M8000 Disc 180/F and 160/Rmm SM-RT64 CL Rotor

Roues
Syncros XR2.0 - Schwalbe Rocket Ron EVO Kevlar tires tubeless ready

Pneu
Schwalbe Rocket Ron EVO / 2.25 127EPI Kevlar Bead / Tubeless Easy PaceStar compound

Cassette
Shimano XT CS-M8000 / 11-46 T

Pédalier
Shimano XT FC-M8000-B1 / Hollowtech 2 700 Series: 34T / 900 Series: 32T

Potence
Syncros / 700 Series: FL1.5 +6° / 900 Series: XR1.5 -8° integrated Spacer & Top Cup / 2014 Alloy / 31.8mm / 1 1/8ˮ Garmin mount

Cintre
Syncros FL1.5 T-Bar / Alloy 7050 D.B. T shape Flat / 9° / 720mm Syncros Pro lock-on grips

Selle
Syncros XR1.5 / Titanium rails

Tige
Syncros FL1.5 / 10mm offset 31.6 x 400mm

Poids
10.90 kg

Il m'intéresse également celui là !!! Sur le papier, cela semble un trés trés bon choix !!!

Je vais suivre attentivement l'évolution de ton post ...

Rien que sur les roues, la trans et les périph (cintre, potence, selle, tds) il y a moyen de gagner une blinde et de passer sous les 10kg ... et tu peux encore pousser encore !!!

Enjoy !!!

$eboss, dommage qu'il ne vienne pas nous en parler, vient de peser son 900 RC à 2.120kg (avec amorto, vis porte bidons, gaines et twinlock)

Dementia a écrit :$eboss, dommage qu'il ne vienne pas nous en parler, vient de peser son 900 RC à 2.120kg (avec amorto, vis porte bidons, gaines et twinlock)

[ http://img.over-blog-kiwi.com/0/93/45/9 ... c-0208.JPG ] [ http://img.over-blog-kiwi.com/0/93/45/9 ... c-0204.JPG ]

cela me parait bien plus haut que ce qui était annoncé non?

Faudrait avoir les poids des 2 gaines continues et du twinlock mais c'est un peu habituel de mentir sur les poids réels dans les présentations commerciales...

A noter que sur ce modèle Pro la biellette est en alu alors qu'elle est en carbone sur le modèle au dessus.

lorenzo19 a écrit :

Dementia a écrit :$eboss, dommage qu'il ne vienne pas nous en parler, vient de peser son 900 RC à 2.120kg (avec amorto, vis porte bidons, gaines et twinlock)

[ http://img.over-blog-kiwi.com/0/93/45/9 ... c-0208.JPG ] [ http://img.over-blog-kiwi.com/0/93/45/9 ... c-0204.JPG ]

cela me parait bien plus haut que ce qui était annoncé non?

Et encore, imagine s'il en avait pris un à sa taille :

j espere pour lui qu il reste un peu de longueur dans le cadre

sinon pour avoir hésité entre celui ci et mon scalpel si carbone 1, je pense que c est une très bonne base, par contre y a pas mal de chose a modifié pour arrivé dans le "light", le rc world cup aurait été dispo je pense que j aurais craqué chez scott
je vais suivre de près ton montage

Dementia a écrit :$eboss, dommage qu'il ne vienne pas nous en parler,

Ah non, pas ça... Laisse-le sur les forums de girouettes et les blogs narcissiques, c'est mieux pour le confort de certains.

coureur a écrit :

Dementia a écrit :$eboss, dommage qu'il ne vienne pas nous en parler,

Ah non, pas ça... Laisse-le sur les forums de girouettes et les blogs narcissiques, c'est mieux pour le confort de certains.

pourquoi tant de haine????

coureur a écrit :Ah non, pas ça... Laisse-le sur les forums de girouettes et les blogs narcissiques, c'est mieux pour le confort de certains.

Ouais, on est mieux seuls ici entre vieux aigris titaneux (pléonasme) !