Rocky Mountain Thunderbolt 799 MSL -27,5 - 10,02 kg

[pat49374]

Alors avant de parler préparation, entretenez vos fourches ! En gardant bien entendu la cartouche (motion control), qui gère quand même toute la partie compression... Après je comprend que dans certaines régions plates, le simple bouchon à la place du MoCo peut suffire. Mais dans ce cas un tout suspendu est inutile

Je suis d'accord avec toi pour l'entretien, par contre pour le bouchon à la place du motion control, je ne suis pas aussi sûr...
Sur une fourche normale, cad pas RCT3, ou on là on a un réglage de compression basse pression sur le motion control, ça ne sert qu'à bloquer ou pas la fourche du côté droit ou je me trompe ?
Si c'est le cas, c'est inutile pour la plupart des pilotes puisque perso, je ne l'ai jamais mis en position bloquée...

[phill35]

Alors avant de parler préparation, entretenez vos fourches ! En gardant bien entendu la cartouche (motion control), qui gère quand même toute la partie compression... Après je comprend que dans certaines régions plates, le simple bouchon à la place du MoCo peut suffire. Mais dans ce cas un tout suspendu est inutile

Je suis d'accord avec toi pour l'entretien, par contre pour le bouchon à la place du motion control, je ne suis pas aussi sûr...
Sur une fourche normale, cad pas RCT3, ou on là on a un réglage de compression basse pression sur le motion control, ça ne sert qu'à bloquer ou pas la fourche du côté droit ou je me trompe ?
Si c'est le cas, c'est inutile pour la plupart des pilotes puisque perso, je ne l'ai jamais mis en position bloquée...

Le Moco d'origine n'est pas fantastique mais il gère au moins un peu la compression ce qui en censé maintenir ton vélo "haut".

Rouler sans gestion de compression c'est prendre le risque de voir la fourche s'enfoncer au lieu d'absorber.

[klarf]

Débloqué, le Moco "filtre" une partie du flux d'huile, donc oui il gère bien à la compression ! Bloqué il coupe le flux jusqu'à un certain seuil)

[pat49374]

D'accord, donc le remplacer par un bouchon n'a de sens que lorsqu'on met une cartouche preparée genre shift-up coté gauche alors ?
Le MC côté droit ne servant plus à rien, si je comprends bien...

[teamdindon]

Non, tout ce que tu pourras faire sur le côté gauche ne jouera que sur la courbe force/débattement du ressort pneumatique et en aucun cas sur l'amortissement, qu'il soit en compression ou en détente.

[poilopate77]

Quelques évolutions depuis mon dernier post

Pour les vacances dans les portes du soleil, j'ai monté une paire de roues Acse Prime track .. Bon comportement quand ca tabasse.. bruit de la roue libre plutot sympa pour un poids contenu (1565 g )
Seul reproche à ce stade, les jantes Ryde asymétriques qui rendent le montage tubeless vraiment sportif.. j'ai du utiliser les démonte pneu transformés pour l'occasion en remonte pneu.. et j'en ai abimé le scotch intérieur d'une des jantes

du coup, avec cette paire de roues, le montage est à 10,4kg



de retour en ile de France, j'ai remonté mes Jantes Podium ... stickées Crest car pour l'esthétique, je voulais des stickers blancs

Changement de la selle Fizik Gobi par une SDG Circuit MTN carbon.. Gain de 40g


Changement des autocollants Rockshox Gris par des Fox ( car je voualisdes stickers Blancs ) pas de changement de poids
Changement des pédales Ritchey Paradygm par des XTR .. je pers les 40g gagnés sur la selle
Changement de la potence Lyti 90mm par la meme en 70mm .. et ajout d'un support GPS K-Edge à la place du capot de potence .. pas de changement de poids


Pesé 10,02kg ce matin

[Tib]

Tu ne trouves pas que le support de GPS sur potence oblige trop à "baisser" la tête pour consulter l'écran ?

Tu as pesé la potence Lyti en 70 mm ?

[poilopate77]

Tu ne trouves pas que le support de GPS sur potence oblige trop à "baisser" la tête pour consulter l'écran ?

Tu as pesé la potence Lyti en 70 mm ?

Non Tib, je n'ai pas remarqué la moindre gêne pour consulter l'écran avec le GPS placé ainsi.. Celà ne differe pas d'avant , quand je l'avais fixé sur la potence de 90mm à l'aide des elastiques fournis

Potence Lyti pesée 96g ( c'est l'ancien modele en finition brillante ) .. j'ai une autre potence Lyti en 70mm finition mat sur mon Ritchey p650b , pesée 82g

[Tib]

Merci pour tes retours.

[Tom]

euh.... une RS stickée FOX, WTF ?

[poilopate77]

eh eh ... je n'ai pas trouvé de sticker Rockshox Blanc .. je n'ai trouvé que les Fox.. d'où ce choix
Dès que je mets la main sur des RS blancs, je change bien sur

Pour les roues, idem.. chez JPRacing ils font des stickers Crest blancs... et je n'ai trouvé nul part des Podiums blancs .. donc mes podiums sont stickées Crest mais c'est moins gennat, c'est le meme constructeur

[seb@bes]

Question subsidiaire peut-être bête mais pourquoi n'as-tu pas songé à faire réaliser des stickers 100% perso ?
pas sûr que ce soit bien plus cher et puis qu'importe car c'est le moyen de faire une customisation au poil...
sincèrement je pense que les plus "barjots" du forum ont forcément franchi le pas des stickers personnalisés (moi pas le premier mais pas le dernier )

Conseil = regarde donc pour ce projet ou pour un futur chez Obosticker qui fait du bon travail à des prix raisonnables (sans faire la publicité particulièrement mais il a une longue expérience et des centaines de clients dans le vélo donc un catalogue bien fourni qui évite de devoir payer une nouvelle réalisation si c'est juste des stickers SID ou Podium il aura). N'ayant rien commandé depuis qq années, j'espère qu'il est toujours en activité.

[Tom]

sincèrement je pense que les plus "barjots" du forum ont forcément franchi le pas des stickers personnalisés (moi pas le premier mais pas le dernier )

je ne vois pas du tout de qui tu parles

Conseil = regarde donc pour ce projet ou pour un futur chez Obosticker qui fait du bon travail à des prix raisonnables (sans faire la publicité particulièrement mais il a une longue expérience et des centaines de clients dans le vélo donc un catalogue bien fourni qui évite de devoir payer une nouvelle réalisation si c'est juste des stickers SID ou Podium il aura). N'ayant rien commandé depuis qq années, j'espère qu'il est toujours en activité.

Fabrice exerce toujours oui, je confirme l'étendue de sa "bibliothèque".

[poilopate77]

c'est reparti pour plusieurs mois de bouillasse..
Plus je vieillis et moins ça me fait rire de passer 40 min à nettoyer après chaque sortie

[machfive]

Plus je vieillis et moins ça me fait rire de passer 40 min à nettoyer après chaque sortie

Ouais idem,mais moi en quarante minutes j'en suis loin d'avoir fini à cette saison..
Demain ce sera le mulet,il y a moins de boulot !

[Dementia]

Je ne sais pas ce que vous leur faites mais moi en 20min c'est lavé/séché et chaîne lubrifiée !

[machfive]

lavé/séché et chaîne lubrifiée !

+ nettoyage du moindre recoin et vérification des organes principaux dans la foulée.
Quand le temps ne m'est pas compté...

[Tom]

Je ne sais pas ce que vous leur faites mais moi en 20min c'est lavé/séché et chaîne lubrifiée !

pareil... et encore en 20 minutes je compte le temps d'uploader la sortie sur Strava avec.

[Dementia]

C'est moche d'utiliser encore un modem 56k

[pat49374]

Vous êtes rapides, moi aussi il me faut bien plus de 20 min et pas sûr d'avoir assez avec 40 non plus...

[Tom]

Vous êtes rapides, moi aussi il me faut bien plus de 20 min et pas sûr d'avoir assez avec 40 non plus...

Les bons outils & produits... d'ailleurs ça me fait penser qu'il nous faudrait créer un thread dédié à l'entretien post sortie.

[Tib]

Il me faut également 20 minutes pour laver mon TS bien sale après une sortie. Les 20 minutes comprennent le lavage méticuleux, le séchage et la lubrification de la chaîne. J'ai une méthode bien rôdée maintenant, je nettoie d'abord le poste de pilotage, puis chaque côté du vélo, avec une brosse douce / un gant microfibre pour l'ensemble du vélo. J’utilise également une brosse dure pour la cassette et le plateau, ainsi qu'une brosse articulée pour aller nettoyer dans les recoins inaccessibles (bras de suspension, centre des moyeux). Ensuite j'utilise un chiffon de type peau de chamois synthétique pour le séchage. Le tout au jet d'eau basse pression avec du shampoing pour auto.

[machfive]

Dis donc Poilo,tu utilises tout juste la moitié du débattement à l'avant.
Dommage dans ce cas de ne pas profiter des 120mm...

[poilopate77]

ouopas.. ah oui dis donc , c'est flagrant sur la derniere photo
Je suis encore avec mon bouchon Recon .. je m'étais dis que je remonterai le Blocage sur fourche ( Motion Control ) et là , avec ce que tu me fais remarquer ça semble une bonne idée
Bon, sur cette sortie ( 52km et 520m de D+ ) il n'y avait pas d'obstale ou de marche à franchir , mais quand même

[machfive]

il n'y avait pas d'obstale ou de marche à franchir , mais quand même

Oui je me suis fait cette remarque ne sachant pas,mais comme tu viens de te rendre compte,cela ne justifie pas le peu de débattement utilisé