Open 1.0-0 29" 2015 8.63kg

[BONE]

il a quelques mois , acheté courant de la saison 2015 en remplacement de mon asr c

utilisation marathons longues distances Belges ,

l'objectif est qu'il soit le plus fiable possible , c'est pour cela que j'ai opter pour queues pièces qui pourraient paraîtres lourdes
sur papier ....

- cadre OPEN 1.0-0
- jdd rotor d'origine
- boitier pf 30 d'origine cannondale
- pédalier sisl2 axe 132 lisse
- pédales xtr 970
- roues hope/cx/ray/générique by masterwheels
- serrage tune / shiftup alu 15mm
- fourche xxwc tunée shift up light
- tige de selle carbone/crochets berceau visserie titane mcfk
- serrage origine open
- potence uno 7 80mm/-17° visserie titane
- cintre tune recoupé 710 mm
- selle speedneedle ( alcantara )
- freins hope race
- disques ashima
- groupe gx
- chaine kmc 11el
- plateau oval 32 absoluteblack
- pneus roro evo 2.1/fastrack ou thunder

[Rogntudju]

Belle bête !

Pas trop justes les Race en 160/160 ?

[Benoitgir]

Je suis étonné du poids, mon 1.1 (1053g le cadre) pèse moins de 100g de plus, en 2x10, avec des Crest et des périphs similaires.

Belle machine !

Groupe Gx pour une histoire de tarif ?
Je regarde pour un groupe XX1 mais le tarif pique un peu

[BONE]

Belle bête !

Pas trop justes les Race en 160/160 ?

pour moi non , aucuns soucis de freinage , j'aime pas trop quand ca bloque ....ceci explique cela

Je suis étonné du poids, mon 1.1 (1053g le cadre) pèse moins de 100g de plus, en 2x10, avec des Crest et des périphs similaires.
Belle machine !

Groupe Gx pour une histoire de tarif ?
Je regarde pour un groupe XX1 mais le tarif pique un peu

merci

oui bien possible , la k7 , les pédales plombent bien l'ensemble ,
les roues je pourrais également gagner beaucoup , les cercles sont a 340gr de mémoire , les moyeux hope pro evo2 ne sont pas un modèle de légèreté ,
mais je suis hyper satisfait du montage et de la précision de pilotage/ rigidité qu'amènent mes roues , un des choix raisonné avec du poids "centré"

en fait j'ai mis ce groupe récemment (une seule course de 85km a son actif ) pour voir si ca me convenais ,
je roulais encore en double il y a qq semaines , je trouvais que le GX était un bon rapport qualité prix a 200 euros neuf
k7/chaine/dérailleur/shifter .

[Benoitgir]

Oui c'est vrai que le tarif est tentant et en cas de revente, c'est moderne ça ne doit pas trop être difficile à revendre.
J'ai bien peur de devoir passer rapidement au 10/42, le 11/40 va montrer ses limites, en haut et en bas je pense.

[camorra]

Petit cachottier, encore un montage juste superbe ! Petite présentation prévue sur Bmb ??

J'ai aussi le groupe GX, juste faire attention aux galets, j'en ai déjà un de ripper après seulement 400km....