Santa Cruz 5010C 2015 27.5 (11,41kg)

[Tom]

je te fais un paquet ?

[faber]

Petites évolutions sur le 5010 :

- pour les rendre plus dynamiques et les alléger, j'ai fait rerayonner les roues Giant carbone avec des Cx Ray. Klarf s'est acquitté de sa tâche avec brio, merci encore à lui. Un premier ride m'a permis de confirmer que les roues sont bien plus "tranchantes", précision, légèreté... Le poids passe à 1570g
- j'ai aussi acquis une paire de roues de rechange : Arch EX, DT Aerolite, Aivee environ 1600g. Là aussi, un seul ride de test, mais je les sens bien... Peut-être moins précises que les Giant, mais néanmoins très agréables à emmener, en montée comme en descente. J'avoue que je ne m'attendais pas à des roues aussi "faciles"...
- j'ai monté des pédales Crank Brothers Mallet E, plateformes/picots + auto, utilisées avec des chaussures Shimano AM9, semelle plate... J'étais sceptique au début, mais quelques km plus tard, je me demande pourquoi je n'ai pas essayé plus tôt. Le rendement en montée est excellent, en descente on a de supers appuis, c'est confortable, et même s'il faut marcher... Seul bémol le poids de la paire, qui flirte avec les 900g !
- et enfin, une Reverb Stealth 125mm est venue remplacer la KS Lev qui avait tendance à s'arrêter de fonctionner en cours de route ! Durit interne, bien propre.

Dementia m'a monté le bourrichon avec ses véléités d'enduriste, du coup je me suis exercé à faire le jeune en pratiquant sur quelques obstacles artificiels, type tremplins, gaps... Evidemment, je suis pas à la hauteur, mais... ça commence à venir. Le 5010 est impeccable dans ce style d'exercices. Malgré une technique inexistante, je n'ai pas encore eu l'impression de me mettre en danger, les sauts se passent bien, les virages aussi, le bike est stable et équilibré. Bref, bien prometteur pour des sorties un peu plus engagées que d'habitude en montagne

[Lafoy]

Super que tu t amuse avec ce velo, c est le velo idéal pour le raid des terre noire en 2017

[Tom]

va pas nous le stresser.....

[Dementia]

Il m'a dit qu'il était chaud pour y retourner.

[faber]

Voici une petite photo de la config actuelle :



A quel moment/fréquence faut-il recourir au graisseur pour la biellette basse ? Elle ramasse vraiment pas mal de boue à chaque sortie...

[Lafoy]

Salut fab , tout les 6 mois ou au sortir de l hivers ça suffit , tu chasse juste la graisse sale qui va sortir, sinon je démonte 1 fois par an le bras arr pour nettoyer les roulements oblique ça fait pas de mal

[Dementia]

sinon je démonte 1 fois par an le bras arr pour nettoyer les roulements oblique ça fait pas de mal

Ca, ca sera pour son prochain proprio

[petitfilou]

ça fait bien illusion ta trouvaille Fabrice....

[faber]

Cette boue je l'ai chèrement gagnée ce matin !

[Lafoy]

Fan je comprend rien à tes passages de cable. On dirait que tu as 2 câbles + une durite qui vont sur l arrière ? C est quoi à droite du tube diagonale le cable/ durite qui descend ?
Sinon les durites de freins sont un. Poils longues tu vas abîmer ton t de fourche....

[faber]

Sur le tube diag à gauche il y a la durit du frein ar et à droite la durit de la Reverb qui remonte et sous le tube sup la gaine de der ar. Effectivement la durit du frein ar est un peu trop longue, mais je ne raccourcis pas car je suis terrifié à l'idée de devoir purger le frein

Mon retour après une première sortie dans les Vosges, sur terrain varié : chemins larges en montée, singles caillouteux et lisses, et même un peu de route. Le bike est très bon grimpeur, ça se confirme, pour ce qui est de la nervosité et de la rigidité, je le mets au niveau de mon ex-Scalpel. Quand le terrain devient fuyant ou heurté (racines, pierres), on passe en mode Trail (semi ouvert) et c'est génial, même à basse vitesse, adhérence et confort. Sur les singles, le vélo est bien maniable, plus facile à placer qu'un 29 (pas vraiment une surprise), assez stable, il avale vraiment tout sans soucis. La combinaison de pneus était top sur ce terrain, aucun soucis de décrochage, on peut foncer dans les pierres sans trop d'arrières-pensées : Noby Nic av et Racing Ralph ar, les deux en 2.25 et snake skin.

Du positif donc, mais évidemment, il faudra s'entrainer plus pour exploiter pleinement ce bike comme il se doit

[machfive]

Vu la terre sur l’assise de ta selle (avant dernière photo),tu passes du temps sans être assis.
L'effet Reverb ?

[Lafoy]

Ah ok je croyais que ta reverb était interne , c est étonna de t entendre dire qu'il est aussi nerveux que le scalpel, il fait 2kg de plus !!!
Géométrie, taille de roues, rigidité les paramètres sont multiples

[faber]

Vu la terre sur l’assise de ta selle (avant dernière photo),tu passes du temps sans être assis.
L'effet Reverb ?

Ce n'est pas de la terre, machfive

Oui Dom, c'est étonnant mais je ne suis pas non plus d'une puissance extrême en montée Mais là il y a sûrement une effet roues 27.5/29 dans le ressenti. Et si tu compares les relances, en montée, avantage au Scalpel... Pour autant, le 5010 est bien nerveux, à chaque fois ça me surprend quand je commence une sortie. Entre le cadre qui est bien rigide et les roues qui le sont aussi, ce n'est pas vraiment étonnant.

[ubo]

bien vu le pivot non coupé pour réhausser la lecture du GPS !!!
Myopie naissance ?

[Tom]

ça a l'air d'être l'outil idéal pour une rando à la journée ce Santa Cruz...

[faber]

Myopie naissance ?

Non je souffre de flemme chronique...

[007]

Plus facile à la revente avec le pivot non coupé...

[faber]

Nouvelle petite sortie ce matin du côté du Petit Ballon. Profil longue montée/longue descente. Pour commencer, donc, beaucoup de montée d'un seul trait, d'abord sur chemin roulant, puis sur chemin pierreux raide, puis sur sentier de vache bien raide aussi. En toutes circonstances, je trouve le vélo vraiment génial, je ne m'attendais vraiment pas à un vélo aussi facile en montée. Dans la partie vraiment heurtée, j'ai grimpé avec l'amorto ouvert, et c'était parfait !

Voici le sentier menant au sommet du Petit Ballon :



Et au sommet (avec le Grand Ballon dans le fond) :



Beaucoup de vent comme toujours là-haut, mais vraiment glacial...



Au terme de la première phase de descente j'avais les mains gelées, malgré une 2e paire de gants bien secs et chaud passés juste avant d'entammer la descente ! Du coup ça m'a un peu gâché mon plaisir... Dommage car le sentier qui descend du sommet est vraiment bien ludique. D'ailleurs ça m'a rappelé de petits souvenirs... Descendu y a quelques années avec un Moots Rigormootis 26" avec une SID et des freins Avid 160/160 : j'ai presque fait dans mon cuissard L'an dernier, avec le Scalpel 29, très content, mais je restais très vigilant et content d'arriver à la fin... Aujourd'hui, c'est passé comme une lettre à la poste ! J'étais carrément étonné que ça se finisse aussi vite ! Il y a pas à dire, avec des freins qui freinent du feu de dieu, du débabttement et un bike sain, qui "se tient" en toutes circonstances ça passe tout seul !

Le reste de la descente se fait sur chemins sans grand intérêt, à l'exception des derniers mètres de D-, sur un sentier très raide avec racines et pierres... Et là aussi, c'est vraiment royal, on se place facilement, les marches ou pierres sont avalées et immédiatement oubliées, on termine bien frais là où d'oridinaire on a limite des crampes dans les pattes à force de freiner !

[Tom]

Le single vers Klinskopf puis Hannenbrunnen est d'anthologie... descendre ensuite par le Schnepf vers sondernach et remonter au petit ballon
devait faire froid ce matin non ?

[machfive]

En toutes circonstances, je trouve le vélo vraiment génial, je ne m'attendais vraiment pas à un vélo aussi facile en montée. Dans la partie vraiment heurtée, j'ai grimpé avec l'amorto ouvert, et c'était parfait ! Aujourd'hui, c'est passé comme une lettre à la poste ! J'étais carrément étonné que ça se finisse aussi vite ! Il y a pas à dire, avec des freins qui freinent du feu de dieu, du débabttement et un bike sain,qui "se tient" en toutes circonstances ça passe tout seul

Alors Fab le vélo ultime

[faber]

Oui Tom, un froid absurde pour cette saison

machfive pour ce que j'ai envie de faire en ce moment, il semblerait que ce soit un bien bel outil Mais ça ne m'empèche pas de vouloir essayer d'autres trucs

[faber]

Pas beaucoup posté ici sur le bike, mais je suis globalement toujours très content. A l'heure actuelle il est un peu de côté, au profit de mon SR, mais il reprendra du service dès que le temps permettra de retourner en montagne. J'ai remarqué que les modes de l'amortisseur Fox CTD n'étaient vraiment pas très marqués... Du coup je me demande si un changement d'amorto serait bénéfique. Candidats, RS Monarch, Fox Evol, DT X313 carbone (150g !). Pour ceux qui ont pu comparer, quel amorto serait le plus adapté à ce type de suspension (VPP) ?

[Tib]

J'espère que tu recevras plus de réponses que moi qui ai posé la même question sans grand succès.

Le DT me permettrait de gagner 60 grammes. Par contre ça marche bien ? C'est fiable ?