Forum light-bikes.fr

Voici la base de mon nouveau projet, pas besoin de le présenter, il est connu ici via le post de Faber.

Le cadre est effectivement magnifique, très belle finition et ça respire la solidité.

Un tel cadre mérite des composants à la hauteur, je garderai donc une partie de mes pièces ( groupe et roues ) pour ne changer dans un premier temps que le nécessaire, tds, pédalier et passage des roues aux standards actuels.

Plus tard viendra la fourche selon finance. Je remonterai la rigide en attendant.



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jul87 a écrit :Voici la base de mon nouveau projet, pas besoin de le présenter, il est connu ici via le post de Faber.

Enfin ce cadre va avoir droit à une seconde vie,c'est une bonne chose,hâte de voir ton montage

Je vais essayer de rester dans l'esprit du cadre et du forum. Je coince pas mal sur le pédalier et sur la tige de selle.

J'ai en vu un rotor rex 1.1 car je roulais sur des qx1 entraxe 76 et cela devient casse tête de trouver un pédalier compatible avec soit l'étoile soit le plateau en 104.

Pour la tige, je vais partir sur une Mcfk 27.2 en 400 finition 3k glossy.

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Ca sent le montage sub 8kg par ici...

Pour le pédalier, le meilleur compromis poids/prix (en plus tu as déjà le bb qui va bien) :

faber a écrit :Ca sent le montage sub 8kg par ici...

Pour le pédalier, le meilleur compromis poids/prix (en plus tu as déjà le bb qui va bien) :

[ http://media3.alltricks.fr/hd/54f0243467767.jpg ]

Si montage direct mount oui mais dans mon cas il me faut l'étoile pour le 104 pour rouler en qx1.
L'étoile pesant environ 50grs on est donc sup au rotor qui tourne sous les 500grs. Et je monte le plateau direct.

Mais le race face est moins courant, bien que le rex soit aussi assez rare.

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Good News cet Anakin sera remonté et retrouvera les singles.

xth a écrit :Good News cet Anakin sera remonté et retrouvera les singles.

Vu les heures de réflexion , c'est pas demain

En remplacement de ton fr-216?

camorra a écrit :En remplacement de ton fr-216?

Exactement, géométrie bien différente

Je vais garder de sur, le groupe XTR 11v avec les freins M9000, la speedneedle full carbone, les roues sur base de jantes LB/cx ray/prince-princess et le cintre New Ultimate evo.

Je commande sous peu le pédalier, tds et kit axe de 12 sous peu quand mes choix seront arrêtés.

Le sub 8 ne sera pas atteint à mon avis vu certains composants, rien que les 2.25 en snakeskin plombent la balance, mais j'ai l'esprit serein , si j'arrive sous les 8.5 je serai content.

Ça sent encore la bête, hâte de voir le résultat final

Premier colis arrivé aujourd'hui
J'attends le kit conversion tune pour mon prince. Sûrement demain

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Toujours en attente de mon axe de 12, j'y croyais aujourd'hui mais

Du coup, à force de regarder ce cadre, je l'ai passé à la clay Meguiar's puis cire A7



Faber si tu passes par ici, peux tu me dire quel expandeur utilisais tu pour garder l'ensemble vis/cap FRM, je dirai du m5 et tous mes expandeurs sont en m6.

Le choix de la tds n'est toujours déterminé, deux modèles sont en lice si tige droite, j'effectuerai un essai avant avec une ec90 de prêt.

Petit montage à blanc avec la DT et le rotor :



Bon la DT tranche un peu, à voir fini et une fois les pièces en attente dans les PA parties si ça part, je regarderai pour une fourche. Là encore deux choix me tentent, un plus onéreux que l'autre mais qui ferai vraiment un montage quasi unique. Donc je lis le post concerné de long en large sur LB

Ça sent la Lefty ;-) et un magnifique montage en perspective.

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jul87 a écrit :Faber si tu passes par ici, peux tu me dire quel expandeur utilisais tu pour garder l'ensemble vis/cap FRM, je dirai du m5 et tous mes expandeurs sont en m6.

J'ai utilisé un expandeur Extralite, mais il prend une vis classique M6, il me semble pourtant bien avoir utilisé cette vis FRM, tu es bien certain que ce n'est pas du M6 ?

frm m5

faber a écrit :

jul87 a écrit :Faber si tu passes par ici, peux tu me dire quel expandeur utilisais tu pour garder l'ensemble vis/cap FRM, je dirai du m5 et tous mes expandeurs sont en m6.

J'ai utilisé un expandeur Extralite, mais il prend une vis classique M6, il me semble pourtant bien avoir utilisé cette vis FRM, tu es bien certain que ce n'est pas du M6 ?

Je confirme la réponse d'ubo : M5

xav a écrit :Ça sent la Lefty ;-) et un magnifique montage en perspective.

J'y réfléchi assez sérieusement, mais rien de sure. Et si je ne pars pas sur une lefty, le modèle monté si je le trouve sera assez rare aussi, bien plus qu'une lefty ^^ mais restera dans le classique des fourches à 2 plongeurs.

Aller German A kilo

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Je me lance, obsys 55

007 a écrit :Je me lance, obsys 55

WR compositi.

Kit conversion tune de 12 enfin là, plus qu'à espérer que ce dernier ce monte nickel

xav a écrit :Aller German A kilo

Tom a écrit : WR compositi.

Non malgré que c'est deux modèles soient lights, on est dans la fourchette basse des fourches 29" actuelles type RS/FOX.

007 a écrit :Je me lance, obsys 55

Là par contre on est dans l'esprit, même avant 2000 d'une marque qui me faisait rêver à l'époque quand j'étais ado. Mais avec un modèle actuel moderne

Hmmm bos dizzy !

007 a écrit :Hmmm bos dizzy !

Là j'avoue y penser aussi à celle ci mais ce n'est pas mon vœux n°1.

Je pense qu'elle ne va pas être simple à trouver cela

Pour en revenir au montage, je pourrai quasi l'attaquer mais je n'ai pas de tds en 27.2 me permettant de déterminer la longueur et le recul. Je vais faire le relevé de toutes les cotes du fr-216 histoire d'avoir la position la plus proche, car je suis bien posé sur le FR.

Après je passerai commande de la belle, et pas de Mcfk

Pas de BOS, trop lourd... Je penche pour une fourche WR ou même une FRM !

Marzocchi ? Mais je penche plus pour une airway.