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Petite présentation de mon decat, après avoir pas mal roulé en tout suspendu, depuis 2 saisons je roule finalement en semi rigide, même si moins adapté à ma region( 73).
Je prends tellement de plaisir à relancer, à m appliquer à la descente, qu après la casse de mon dernier semi ( jealous) j ai cherché un remplaçant et jeté mon dévolu sur ce race 900 réputé hyper rigide avec cette jonction de triangle arriere que j adore esthétiquement
La geo me plaît bien pour un sr, avec un angle de fourche à 68 et de tube de selle à 74.
Rien de bien nouveau ou étonnant, il est en cours de finition, me reste à trouver des roues, une tige darimo ou équivalente, une potence mais pas facile le pivot étant coupé très court, 35mm de hauteur max.
Malheureusement pas pu peser le cadre, par flemme et non outillage en ce qui concerne le frein arrière et le BP.
Quelques poids de pièces vérifiés

Freins hayes dominion t2 245gr
Cintre protaper hyperlite 130gr recoupé à 730mm
Sid sl 1360gr avec loc rockrider
Roues newmen sl xa 30mm 1360gr
Disques magura 115gr/110gr en 180/160
Selle italia slr kit carbonio en 145 132gr
Racing ralph 2.25 snakeskin 620gr
Racing ray 2.25 dernière génération 660gr
Grip supacaz supalite 17gr
Pedales look x track ti 290 gr

A venir
Potence fsa actuelle 140gr, donc bien 50 gr à gratter
Tige de selle darimo , origine actuelle 270 donc 180 en moins
Disques ashima ai2 40gr en moins
Les roues, j ai des duke qui font 50gr de moins mais que je n apprécie pas trop, je les trouve trop souple donc à définir.
Je dois avoisiner les 8.7 kg avec ces modifs

Belle gueule visuellement.

Anto73500 a écrit : ↑

jeu. févr. 29, 2024 8:29 pm

Je prends tellement de plaisir à m appliquer à la descente

Anto73500 a écrit : ↑

jeu. févr. 29, 2024 8:29 pm

A venir
Disques ashima ai2 40gr en moins

Pas vraiment compatible..

Machfive m'a devancé concernant le choix des disques Ai2... Et en parlant des disques, la différence de poids entre les Magura 180 et 160mm est plutôt de l'ordre de 20g que 5g en passant...
Concernant le poids des freins Hayes, je suppose que c'est 245g/frein (donc x2). Que penses-tu de ces freins peu courant, justement ?
Pour ta potence, tu vas hélas être très limité en choix, surtout light. A part FSA, peut-être chez Syntace avec la flatforce mais pas sûr du gain de poids.
Sinon le vélo est vraiment sympa, mais assortis moi ces 2 pneus avant qu'un modo ne passe par là ! (on bannit pour moins que ça sur LB )

Pour ton programme et ta région, les roues doivent bien aller, et 1360g pour du 30mm interne c'est déjà bien placé. Surtout si les duke ne te conviennent pas

Scottie a écrit : ↑

ven. mars 01, 2024 8:00 am

Sinon le vélo est vraiment sympa, mais assortis moi ces 2 pneus avant qu'un modo ne passe pas là ! (on bannit pour moins que ça sur LB )

A part le poids rien ne me choque

smarties a écrit : ↑

ven. mars 01, 2024 8:27 am

Pour ton programme et ta région, les roues doivent bien aller, et 1360g pour du 30mm interne c'est déjà bien placé. Surtout si les duke ne te conviennent pas

C est bien niveau poids par contre c est d une fragilité extreme, le cercle arrière à déjà été réparé et la il fissure ailleurs, les roulements sont flingués vitesse grand v, je lorgne sur une paire de control sl

Scottie a écrit : ↑

ven. mars 01, 2024 8:00 am

Machfive m'a devancé concernant le choix des disques Ai2... Et en parlant des disques, la différence de poids entre les Magura 180 et 160mm est plutôt de l'ordre de 20g que 5g en passant...
Concernant le poids des freins Hayes, je suppose que c'est 245g/frein (donc x2). Que penses-tu de ces freins peu courant, justement ?
Pour ta potence, tu vas hélas être très limité en choix, surtout light. A part FSA, peut-être chez Syntace avec la flatforce mais pas sûr du gain de poids.
Sinon le vélo est vraiment sympa, mais assortis moi ces 2 pneus avant qu'un modo ne passe par là ! (on bannit pour moins que ça sur LB )

Les freins parlons en, j étais septique, les plaquettes sont dur à trouver, et/ou hors de prix. En revanche ça a le côté on/off shimano que j apprécie, avec une puissance bien au dessus des xtr, c est bluffant.
Pour les pneus je suis d accord que c est vilain, mais j aime bien le ressenti super race à l arrière, plus confort, et pour l avant ils sont plus lourds que l ancienne génération qui est monté.