Forum light-bikes.fr

Dementia a écrit :Bloqué en Allemagne ? Il vient d'où ?

Tucson, Arizona.
Me demande pas pourquoi le paquet taille une bavette à la Zoll de Frankfort...
L'Alsace est Allemande un siècle sur deux mais quand même...

TUCSON ! ARIZONA !
hummmm ça sent bien le FAIR WHEEL BIKE ou le LIGERO WHEEL WORKS ????
Pas clair pour moi si le second est toujours commercialement opérationnel.

Le premier je connais bien : un petit shop qui paie pas de mine en face du parking de la ARIZONA STATE UNIVERSITY...les vrais trésors sont cachés dans la vitrine qui sert de comptoir et tout ce qui est caché au fond dans l'atelier. Pas vu de montage de folie (voir leur forum) en cours lors de mes passages.

Je me souviendrais toujours du jour où je suis fait arrêté par un Police Patrol qui m'a gaulé à 70mph au lieu de 50 alors que je venais de quitter la Speedway (limitée à 70) et je cherchais la rue menant au shop. Heureusement en lui expliquant gentiment que j'étais perdu et que je venais de la Speedway, il m'a laissé partir coup de stress quand même ! (fin de "vis ma vie").
Les plus beaux Shops que j'ai visités (hors qualité du matos dispo) étaient ceux de Boulder, Co...notamment un de ceux qui sont souvent cités en référence aux States. Son nom m'échappe...
Mon plus grand regret remonte à 2004 : SANTA CRUZ et impossible de trouver la marque éponyme...IBIS n'y était pas encore...
Globalement on trouve beaucoup de petits shops (les villes ou villages là-bas sont grands) avec du beaux matos parfois : Chris King n'est pas forcément si facile à trouver à ma surprise (ça reste exclusif). TREK SPECH PEARL IZUMI no soucy.
Allez j'arrête de pourrir TOM c'était ma minute madeleine de Proust

seb@bes a écrit :TUCSON ! ARIZONA !
hummmm ça sent bien le FAIR WHEEL BIKE ou le LIGERO WHEEL WORKS ????

pas loin c'est Real World Cycling.

Punaise Tom, t'aurais pu les nettoyer ces roues ! Le moyeu arrière est dégueulasse !

Pourquoi diable n'as tu pas commandé un jdd Hope pick'n mix

faber a écrit :Punaise Tom, t'aurais pu les nettoyer ces roues ! Le moyeu arrière est dégueulasse !

La poussière haut-rhinoise... c'est collector !

faber a écrit :Pourquoi diable n'as tu pas commandé un jdd Hope pick'n mix

euh... parfois je n'en fais qu'à ma tête

Lorsque Mark Lynskey reçoit un mail d'un client lui demandant si ses cadres sont soudés en Asie ou aux US, ça donne ça :

[youtube][/youtube]

Beau travail,même si l'on voit personne faire de soudures.........

Réception de la tds 400mm temporaire, afin de valider ma position.
Ce n'est pas vraiment léger, et je doute qu'elle soit confortable.. ça flexe une kcnc en 27,2 avec une sortie de selle de 28 cm



Toujours pas de jdd en vue

Ça flex a mort oui !

ubo a écrit :Ça flex a mort oui !

A mort ... à mort ... faut le dire vite !
Une fois que tu as goutté à autre chose, tu as l'impression d'être sur un bout de bois !

Je trouve aussi que ce modèle est très raide... Elle a l'avantage d'être assez légère. Attention à la visserie.

Great... (ironie inside)
Je sens que je vais me faire secouer en retournant sur un HT, même Ti 29".. j'ai pris de mauvaises habitudes avec mes TS, à rester plus souvent assis.
Selon le cas j'opterai alors pour une tds Ti.

Je vais tester une nouvelle selle également. Sur de longues ascensions au train j'arrive à m'endormir le bassin avec la speed malgré l'angulation prononcée vers l'avant.
Ce sera toujours full carbon mais, de forme plus adaptée : zone centrale libre afin d'éviter les pressions sur le périnée. De mon point de vue le confort de selle dépend plus de sa forme que de l'épaisseur du rembourrage.
wait & see

Tom a écrit :De mon point de vue le confort de selle dépend plus de sa forme que de l'épaisseur du rembourrage.

Je crois que nous sommes tous d'accord

Idem!!! Mais ma femme n'y croit pas!!!

bibirider8 a écrit :Idem!!! Mais ma femme n'y croit pas!!!

27,2 avec 28mm de sortie ça flex pas ??!
On a pas du utiliser le même produit .

Tom a écrit :Selon le cas j'opterai alors pour une tds Ti.

Tu peux trouver pas mal de flex sur une tds carbone aussi, suivant le modèle. C'est sûr que ça risque de te changer du TS, mais tu auras aussi des roues plus grandes, ce qui apporte aussi un sacré confort.

Je vais tester une nouvelle selle également. Sur de longues ascensions au train j'arrive à m'endormir le bassin avec la speed malgré l'angulation prononcée vers l'avant.
Ce sera toujours full carbon mais, de forme plus adaptée : zone centrale libre afin d'éviter les pressions sur le périnée.

Quel modèle ? Attention si elle est trop évidée (genre SMP) les zones latérales peuvent te ruiner les ischions...

bibirider8 a écrit :Idem!!! Mais ma femme n'y croit pas!!!

La plupart de mes potes de club non plus lorsqu'ils tapotent sur la surface de ma speed...

@Benoit, c'est exactement ce qu'il y a sur le vélo de ma femme, en rose
mais je ne peux pas mettre ça sur mon vélo, on ne verrait plus l'autocollant LB

faber a écrit :Tu peux trouver pas mal de flex sur une tds carbone aussi, suivant le modèle. C'est sûr que ça risque de te changer du TS, mais tu auras aussi des roues plus grandes, ce qui apporte aussi un sacré confort.

Exactement, je compte dessus.

faber a écrit :Quel modèle ? Attention si elle est trop évidée (genre SMP) les zones latérales peuvent te ruiner les ischions...

J'en testerai deux en fait, je vous montre ça dès qu'elles sont arrivées.
Je connais ce problème de pression supplémentaire sur la partie haute de l'ischion car le canal central supprime le troisième point d'appuis. Selon les cas on s'habitue ou pas.. Je n'avais pas eu de douleurs avec ma Frm Blackhole, dont l'évidement reste relatif on est d'accord.

ubo a écrit :27,2 avec 28mm de sortie ça flex pas ??!
On a pas du utiliser le même produit .

c'est le diamètre que j'utilise depuis plusieurs année.
Actuellement, j'ai une distance haut selle / collier de serrage de 27.7cm

Je ne ressens aucun flex.

Dementia a écrit :.... Je ne ressens aucun flex.

Boarf, tu dois être trop léger

Le flex au niveau de la tds est un facteur important, mais attends aussi de trouver la bonne position pour grimper sur ce nouveau bike, ce qui a aussi une grosse influence sur le "confort", notamment celui de ton périnée...

J'ai 28cm de sortie en 27.2 kcnc, je ressens un bon flex mais attention je pense que ca depend de l'angle de la tige... Je suis vers 72deg et je pese 65kg.

73° & 5 à 7kg de plus, je pense que ce sera équivalent
J'espère vous donner mon appréciation bientôt, car ça commence à faire long de voir ce Ti dans mon atelier sans pouvoir le rouler.
Montage terminé, sauf jdd.
Les roues ont claqué vers 3 bars. Il n'y a pas à dire, je suis quand même plus à l'aise lorsqu'il s'agit de faire claquer sur des jantes alu que sur des carbones.
Le boitier est 5mm moins large et j'ai donc du utiliser 2 entretoises de plus, du coté pédalier. Simplement car je n'ai pas reçu mon 30 dents, le 34 étant à moins d'1mm de la base.
Aller la Deuttche post on s'sort les doigts !

Tom a écrit : le 34 étant à moins d'1mm de la base.

Aucune marge d'erreur alors,le plateau n'a pas intérêt à subir le moindre voile....

je me suis mal exprimé, il était à moins d'1mm de la base avant l'ajout d'entretoises. j'en passerais une du coté gauche sitôt le 30 arrivé.