Scott Scale HMX 2023 - 7.9kg

[nidamapy]

Alors venons en au montage tout de même, après le buzz/polémique!

Le cadre sera bien un Scale RC. J'ai eu les 3 précédentes génération, que j'ai toutes adorées alors j'étais pas vraiment craintif pour celle ci...


J'avoue que vu la difficulté d'approvisionnement, j'ai fini par lorgner sur un Epic HT, mais je ne suis pas tombé sur une occas assez motivante pour tenter.

Voilà donc le tableau de montage, j'ai en gros tous les composants, plus qu'à assembler. Ce devrait être fait entre ce soir et demain...
2023-08-15_12h01_47.png

Les photos de la pesée des composants peuvent se trouver ici:
https://photos.app.goo.gl/m5KsZzqF4uq31gRC7

Comme vous pouvez le voir, le montage est plutôt orienté VTT et est largement optimisable. Je le ferai, je pense, gentiment.
Pour la partie "gravel killing", j'ai prévu des petits prolongateurs, à voir comment ca va aller.
Je reste ouvert à vos avis si jamais!

tu marques 10/50 pour la cassette mais c'est bien une 10/52?

[Rogntudju]

Ok, un (très beau) VTT SR quoi… quel rapport avec le gravel ?

[splitwee]

aurais-tu une photo du montage du cintre au niveau de la douille de direction s'il te plaît. je voudrais bien voir à quoi est ce que ça ressemblelorsque ce n'est pas le combo syncros qui est monté s'il te plaît

Scott livre un joli capot de JDD, du même genre que le Acros.
J'avais d'ailleurs commandé un Acros, qui me fait doublon...

[splitwee]

tu marques 10/50 pour la cassette mais c'est bien une 10/52?

Bien vu!

Ok, un (très beau) VTT SR quoi… quel rapport avec le gravel ?

CQFD...
C'est du pareil au même, sauf qu'un gravel est bien moins polyvalent.

[splitwee]

Ça fait du coup un poste de pilotage bien clean...

[NitrouS]

Pour la.partie "gravel killer", j'ai ajouté des prolongateurs (+300g), mais je ne les ai pas encore essayés.
Je suis un peu dubitatif sur l'ergonomie, il faudra voir a l'usage!
Screenshot_20230827_185235_Photos.jpg

effectivement ça parait court

[dedge]

Propre cette machine! Maintenant va falloir maîtriser la puissance de freinage sur la roue avant!
Pas trop bizarre de passer d’une roue super précise à du Pi-Rope?

[splitwee]

Je n'ai pas encore eu le temps de tester les Pi-rope...
Mais c'est sur que ce sont les 2 extrêmes avec les Syncros!

[splitwee]

Pour la.partie "gravel killer", j'ai ajouté des prolongateurs (+300g), mais je ne les ai pas encore essayés.
Je suis un peu dubitatif sur l'ergonomie, il faudra voir a l'usage!
Screenshot_20230827_185235_Photos.jpg

effectivement ça parait court

Ça donne 2 positions possibles, il faut que j'essaye.
Ce sera toujours mieux que les avants bras direct sur le cintre...

[teamdindon]

La deuxième position avec un appui très proche du poignet risque de rapidement te fatiguer les épaules.

[faber]

Maintenant que le Gravelkiller est monté, tu comptes t'aligner sur des épreuves gravel pour vérifier ta théorie ?

[Cedric]

Très beau semi rigide de compétition mais comme beaucoup je ne comprends pas trop la comparaison avec un Gravel !!?

[Tib]

Le pseudo prolongateur Farr, j'avais testé et j'ai trouvé que ça cumulait les inconvénients sans rien apporter : pas de réelle possibilité d'appui comme de vrais prolongateurs, donc au final assez inutile pour un poids supplémentaire non négligeable. Vu l'avantage aéro de vrais prolongateurs vs la prise de poids somme toute assez minime, autant aller au bout de la réflexion et monter de vrais prolongateurs (ou alors rouler avec un cintre de route).

[miniping]

On peut se poser la question de la pertinence des prolongateurs face à un cintre Haero H.135 MA SL qui permettrait d'économiser un peu de poids aussi.

[splitwee]

Le pseudo prolongateur Farr, j'avais testé et j'ai trouvé que ça cumulait les inconvénients sans rien apporter : pas de réelle possibilité d'appui comme de vrais prolongateurs, donc au final assez inutile pour un poids supplémentaire non négligeable. Vu l'avantage aéro de vrais prolongateurs vs la prise de poids somme toute assez minime, autant aller au bout de la réflexion et monter de vrais prolongateurs (ou alors rouler avec un cintre de route).

Je suis d'accord avec toi, c'est mon backup.

On peut se poser la question de la pertinence des prolongateurs face à un cintre Haero H.135 MA SL qui permettrait d'économiser un peu de poids aussi.

Je pense qu'ergonomiquement, c'est encore moins bon que les prolongateurs Farr.
Autant mettre des Spirigrips.

Maintenant que le Gravelkiller est monté, tu comptes t'aligner sur des épreuves gravel pour vérifier ta théorie ?

Probablement l'an prochain, oui.

[miniping]

On peut se poser la question de la pertinence des prolongateurs face à un cintre Haero H.135 MA SL qui permettrait d'économiser un peu de poids aussi.

Je pense qu'ergonomiquement, c'est encore moins bon que les prolongateurs Farr.
Autant mettre des Spirigrips.

Justement, pour le budget poids des prolongateurs tu peux mettre le Haero et les Spirgrips ! Quitte à ce que ce soit ergonomiquement douteux, autant que ça le soit esthétiquement aussi

[machfive]

La deuxième position avec un appui très proche du poignet risque de rapidement te fatiguer les épaules.

Sans compter que deux grosses mimines vont se trouver un peu à l'étroit..

[Lafoy]

Tu peux t inscrire à Verbier Grimentz comme la question n est toujours pas tranché de savoir si c est du gravel ou du vtt…

[splitwee]

Je l'ai dejà fait plusieurs fois...
Par contre la question ne se pose pas trop: malgré le parcours relativement roulant, ceux qui ont tenté en Gravel ont mangé un sacré tarif...

[faber]

Ouais, rien que la dernière descente... bonne chance avec un gravel !

[Lafoy]

Bah il n y a que la dernière descente qui n est pas gravel et mandelon

[Jeff]

Je l'ai dejà fait plusieurs fois...
Par contre la question ne se pose pas trop: malgré le parcours relativement roulant, ceux qui ont tenté en Gravel ont mangé un sacré tarif...

Yves Corminboeuf a fait top 40 en 2015 en Gravel : https://www.les-sports.info/yves-cormin ... 94561.html
M'en souviens très bien, je l'avais rattrapé dans Mandelon puis il m'avait posé dans le pas ensuite, et pas réussi à le rattraper...

[splitwee]

Alors qu'il faisait top 15 quelques années avant...
Tu peux retrouver le récit de leurs course avec Krachy ici https://www.velovert.com/news/10647/ , leur conclusion est assez claire: oui ça passe, mais ce n'est ni rentrable, ni agréable. CQFD

[Tib]

Avec des pneus en 34 mm quand même, on est plus proche du CX que du gravel...

[splitwee]

Ou alors les gravels modernes sont bien plus proches des VTT?
Ça dépend toujours comment on regarde le truc...